Aika hauska lueskella kun ihmiset ruikuttaa kun taksin tulo kesti niin ja niin kauan, (kaupoissakin joutuu jonottamaan) Ärsyttää kun ihmiset eivät tajua että ne kuskit myös ovat ihmisiä, niinkuin asiakkaat, joten asiakkaiden tulisi pitäisi monesti kyllä mennä itseensä ja miettiä kauanko ne jaksaisi katsella örveltäviä asiakkaita, joskus jopa suorastaan vmäisiä, jotka ei puhetta kuuntele... Tullaan autoon kuin maailman omistaja , pitäisi olla vaan kiitollinen että joku on siinä kuljettamassa talutuskunnossa olevaa matkaajaa. Itsellä onneksi todella pitkät hermot ja en syyttä asiakkaille kiukkua, pisin matka rasittavan kännikalan kanssa 670km lauantaiaamuna, nukkumattoman yövuoron jälkeen, siinä voi moni ruikuttava asiakas miettiä jaksaisiko itse ajaa taksia. Veikkaampa ettei monikaan.. on niitä tökeröitä autoilijoitakin, mutta sitäkin enenmmän tökeröitä asiakkaita....
Taksien mollaus
renki_ _
202157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niitä taitaa olla riittävästi, kun osa kuskeista ei viitsi viikonloppuisin edes ajaa. Jos sattuu vituttamaan.
Näin on yhä vähemmän takseja sitten liikenteessä ja niiden harvojen taksien odottaminen kestää vielä kauemmin.
Tämmönen ruikutus tällä kertaa.
Onneksi olkoon Persaukko!
Kerrankin osuit asian ytimeen.
Juuri näin on, arkipäivisin ja -öinä on riittävästi kunnollisia asiakkaita jottei viikonloppuisin tarvitse ajaa amatöörijuoppoja jotka eivät osaa käyttäytyä.
Toivotan sinulle viihtyisiä taksinodotuksia jatkossakin.
"Niitä taitaa olla riittävästi, kun osa kuskeista ei viitsi viikonloppuisin edes ajaa. Jos sattuu vituttamaan.
Näin on yhä vähemmän takseja sitten liikenteessä ja niiden harvojen taksien odottaminen kestää vielä kauemmin."
Näin on jo käynyt. Ja tilanne ei kun pahenee!
Kukapa viitsii alentaa itseään, edes rahan takia, että suostuu kuuntelemaan moisia törkeyksiä?
Viikonloppukuljettajat on katoava luonnonvara, ainakin tällä taksalla!
Kerrankin sattuva kirjoitus PersAukolta!
Toiset valittaa kun taksit ajavat liian paljon tunteja, toiset kun ei viitsitä ajaa. Onko itselläsi tapana olla myös viikonloput töissä?? Itselle tulee viikossa n:65h töitä,kun teen vuorolistan mukaiset työvuorot ja pitäisi sitten ne vapaat viikonloputkin olla töissä?? Olisihan se maailman parasta hommaa jos taksia voisi ajaa ma-pe 8.00-16.00, ja siitä sitten saisi riittävän tulotason. Asiakkaat olisivat fiksuja ja hyvinkäyttäytyviä. näinkun vain ei ole, pakko ajaa viikonloppuja jotta saa "normaalin" palkan. Viikonloppuisin kukaan ei ymmärrä että jos tunnin aikana baarista tulee tolpalle vaikka sata ihmistä, väkisin sitä tulee jonoa.
...vuorotöitä olemassa ja itse olet ryhtynyt vapaaehtoisesti hommaan. Ja onhan siinä jonkinlainen vapaus toimitella omiakin asioita työn lomassa. Ja kun teet monen tunnin työrupeamia, et ole tuhlaamassa rahaa vaan ansaitsemassa.
Toivotan sopivia työrupeamia sulle.
on muitakn vuorotöitä, mutta niissä maksetaankin vuorolisät,ylityöt,pyhälisät ym.
vapaus toimitella omia asioita on niin tyhmä peruste mitä aina kuulee.
se on sama kun työttömyyttä perusteltaisiin lisääntyvällä vapaa-ajalla. koska aina kun taksirengillä ei ole maksavaa asiakasta kyydissä niin se on työttömänä vaikka haluaisikin ajaa.
on aina parempi että on sovitut työajat ja siitä sovittu palkka.kyllä omat asiat ehtii hoitaa muulloin.
...mitään omia asioitaan työajalla. Kaikki pitää tehdä omalla ajalla. Taksikuski voi käydä työajalla päiväpanollakin, jos sellaiselta tuntuu. Vapaata kivaa hommaa ja voi lähteä kotiin, jos alkaa vituttamaan.
-Per-
Niinpä! Taksikuskin 20 tunnin työrupeama sallii vaikka mitä. Ja mikä parasta: Se todellakin sallii senkin, että voi lähteä kesken kaiken kotiin jos alkaa vituttamaan. Minuakin vituttaa varsinkin viikonloppuöisin kusipäinen örvellys jolloin en lähde ajoon lainkaan. Silloin ei pääse syntymään lisävitutusta!
Viikonloppuöisin ajakoon muut. En minä.
Vai mitä Per?
-Ars Peukko-
Eikö vain?
-Per-
Poika, alat oppia! Ja sitten kun taksityö ei enää kiinnosta valkoihoista, kukahan ne ajamattomat kyydit ajaa? Kukahan? Arvaas?
Kello on nyt 22.30. Olin tunnin ja 10 min. tolpalla, sain jullikan! No niin, taas jäi minulta ajamattomia kyytejä teille toisille, olkaa hyvät!
Huomenna ajelenkin sitten päivällä, yöllä jääkin sitten taas teille ajamattomia kyytejä joten olkaatten hyvät ja ajelkaa. Tai olkaa ajamatta, yks hailee!
Tässä työssä on todellakin omat "etunsa", työaikaa piisaa loputtomiin joten yks hailee jääkö viikonlopun roska ajamatta. Kun ei oo viikonlopuksi kuskia, ajan mitä jaksan -päivällä-.
Ihmettelenkin, kuka mahtaa ajaa 1.8.2007 kun ajovuoro on aina? Kun ei riitä nykyisillekkään vuoroille kuskeja.
Taitaa olla niin, uusi taksilaki ajaa alan kaaokseen ja massiivisiin lopetuksiin. Liikenneluvan haltijat lopettaa joukottain (vuoden alussa lopetti moni nuori isäntä jo) ja vaihtavat alaa, ainakin nuoremmat jotka kelpaavat muihinkin ja oikeisiin töihin.
Mun täytyy vielä jonkin aikaa kitua ku eläkkeen saa vasta parin vuoden päästä...
ja juuri tämän vuoden alussa?
Elokuun ymmärrän aivan hyvin, että tulee muutoksia. Juttelin muutaman kaverin kanssa muutaman kuukauden tauon jälkeen, kun olin kyydissä. Ei pojat ole enää hakemassa omia keinoja, vaikka 10 vuotta tulee kohta täyteen. Alan vaihto on monella mielessä. Pääsyynä asiakkaat, työajat&määrät ja yrittäjänä noista ed. kasvava vastuu.
Kaverilla ikää 40, talous kunnossa ja kolmivuotiaaksi tuli auto. Ei vaan jaksanut enää. Työtuntimäärään nähden sai rupisen palkan ja päätti että tilikausi loppuu, hommakin loppuu. Varmaankin viisas veto. Kaveri painui muihin päivähommiin ja tienaa saman kuin isäntänäkin pelkällä päivätyölläkin. Ja otti privaattiin sen vanhan kolmivuotiaan mersunsa voiden ilmeisen hyvin ja tasapainoisesena ja silmin nähden pirteämpänä.
Jotkut vaan luulevat taksihomman olevan joku hieno homma. Itse asiassa se on tänä päivänä aliarvostettu ja alipalkattu homma.
Jos homma tästä vielä huononee, lopetan minäkin. Silmää räpäyttämättä. Osaan tehdä muutakin sen pari vuotta kunnes saan eläkkeen.
Taksihomma on erittäin, ERITTÄIN raskas homma. Euromääräiset tulot tippuvat tasaista tahtia, kuitenkin menotaso nousee jyrkästi (esim. vakuutukset 6-8 % joka vuosi, huollot, renkaat... kaikki). Olet varmaan jo huomannut trendin autojen suhteen; Yhä halvempia autoja ilmaantuu radalle. Ja selkänahan on venyttävä koko ajan. Työaikaa on pidennettävä kaiken aikaa pärjätäkseen, muualla kun työajat noin keskimäärin vähenee.
Alkaa mehut oleen jo poissa. Eikä ihme että alkaa noi kusipäiset jurriset ääliöt joita kuskaamme, vituttamaan. Usein raskaastikin.
Taksihomma on nyt loppunsa lähellä. Pian täällä on enää maahanmuuttajia, luulen. On paljon jo nyt! Pitäköön hyvänään!
Et vastannut että kukas ne ajamattomat kyydit sitten ajaa jos ja kun taksiammatin arvostus loppuu valkoihoisilta?
Kukas ne ajaa?
Viisas kun oot, paas vastaten!
Rekka saa ajaa 9h. Taksi 24h 670 km. Tuntuu kauheelta JOUTUA tällaiseen taksikyytiin.Sittenhän se taksi vielä pitäis kotiin ajaa. Huh huh.
painettu vahingossa väliin tuohon matkaan. Ei pitäisi ruveta kirjoittamaan, jos ei osaa.
Saattaahan se olla mahdollista jos on jostain nutipäärengistä kyse. Ja eihän noilla taksihemmoilla ole vastaavanlaista työajan valvontaa kuin rekkakuskeilla. Ahneuksissaan ne lähtee vaikka Inariin ja takaisin millasen valvomisputken jälkeen tahansa. Paluumatkalla jos kerran kahvilla käyvät ja paskalla.
Ei noilla taksijannuilla muutenkaan ole itsesuojeluvaistot enää tallella. Jos ette usko niin menkää stadiin kattomaan miten keltakupuiset painaa kuin Räikkönen radalla.
mitäs kamalaa siinä sitten on, eiköhän sitä pysty olemaan ajamatta jos väsyttää. Sehän nyt on sama mitä kuljettaja asiakkaalle sanoo,se on joltain kannalta väärin. tuossa tilanteessa menet sanomaan etten lähde noin pitkälle, niin 90% varmuudella haukutaan pystyyn että etkös sitä varten siinä ole ja asiakas määrää mihin ajetaan jne, moni kuski on varmasti kokenut tämän.
ei rekkakuskikaan voi poliisille sanoa että asiakas haukkuu jos en ajaa 15h yhtämittaan.
Ainakaan mä en voi sanoo läskäreistä mitään positiivista ja enkä tunne ketään joka keksis. Tunnen kyllä muutaman alan harrastelijan, mutta nekään ei tunne fiksua "ammattiautoilijaa".