Näitäkin olisi hyvä tännekkin kertoilla, kaikenlaista ja vähän kantapään kautta kokemuksia yms.
Esimerkiksi: Ole varovainen liikkuessasi jalan kolari paikalla, helposti voi unohtaa sen muun liikenteen jos joutuu lähtemään kävelemään autotiellä syystä tai toisesta!
Omalla autolla voi suojata kolari paikka ajamalla se viistosti kolaroitujen autojen taakse ja riittävän etäälle. Esimerkiksi motarilla 50 metrin päähän. Jos tilanne siis että autoja tai vaikka se yksikin auto on keskellä ajokaistaa niin sille kaistalle 50 metrin päähän jätät oman auton hieman viistosti hätävilkut päällä parkkiin.
Parempi että siihen törmätään kuin että joku ajaa päin sitä kolaroitua autoa jossa joku on vielä sisällä ja voit vielä itse saada jaloille ..
HARVOIN, tarvitse lähteä poistamaan ketään kolari autosta, jätetään sankarityöt pelastajille.
Tajuton, tajuton yleensä jää nuokkumaan vöihinsä leuka rintalastaan vasten, hengitystiet voi tukkeutua.
ÄLÄ mene ratin ja kuljettajan väliin KOSKAAN!
Vaan menet takaoven kautta ja nosta kuljettajan päätä varovasti normaaliin asentoon, varmistat hengityksen.
Erityisesti tästä syystä: Airpak laukeaa noin 1000kg voimalla 0,2s aikana eli sinusta tulee vainaa jos laukeamaton airbak laukeaa silloin kun olet ratin ja kuskin välissä jotain touhuamassa. En muista varmuudella noita arvoja mutta tuonne päin kuitenkin. Siis eihän välttämättä ole takaovia tai niitä joskus ei vanhemmissa autoissa saa auki jnejne plaaplaa..
Tää oli selkee, jos loukkaantuneita on enemmän kuin se yksi niin tarkista heidän tila ja anna ne tiedot 112. Kerro myös tien nopeusrajoitus tai vaikka että moottoritie. Ei jäädä arpomaan yhden kanssa vaan tutki kaikki miten he voivat. Näin saadaan paikalle nopeammin apua kaikille.
Tälläistähän voi tulla muuallakin kuin siis liikenteessä eli on potilas tai jopa useampi.
Että tänään tälläistä..
Esimerkiksi: Ole varovainen liikkuessasi jalan kolari paikalla, helposti voi unohtaa sen muun liikenteen jos joutuu lähtemään kävelemään autotiellä syystä tai toisesta!
Omalla autolla voi suojata kolari paikka ajamalla se viistosti kolaroitujen autojen taakse ja riittävän etäälle. Esimerkiksi motarilla 50 metrin päähän. Jos tilanne siis että autoja tai vaikka se yksikin auto on keskellä ajokaistaa niin sille kaistalle 50 metrin päähän jätät oman auton hieman viistosti hätävilkut päällä parkkiin.
Parempi että siihen törmätään kuin että joku ajaa päin sitä kolaroitua autoa jossa joku on vielä sisällä ja voit vielä itse saada jaloille ..
HARVOIN, tarvitse lähteä poistamaan ketään kolari autosta, jätetään sankarityöt pelastajille.
Tajuton, tajuton yleensä jää nuokkumaan vöihinsä leuka rintalastaan vasten, hengitystiet voi tukkeutua.
ÄLÄ mene ratin ja kuljettajan väliin KOSKAAN!
Vaan menet takaoven kautta ja nosta kuljettajan päätä varovasti normaaliin asentoon, varmistat hengityksen.
Erityisesti tästä syystä: Airpak laukeaa noin 1000kg voimalla 0,2s aikana eli sinusta tulee vainaa jos laukeamaton airbak laukeaa silloin kun olet ratin ja kuskin välissä jotain touhuamassa. En muista varmuudella noita arvoja mutta tuonne päin kuitenkin. Siis eihän välttämättä ole takaovia tai niitä joskus ei vanhemmissa autoissa saa auki jnejne plaaplaa..
Tää oli selkee, jos loukkaantuneita on enemmän kuin se yksi niin tarkista heidän tila ja anna ne tiedot 112. Kerro myös tien nopeusrajoitus tai vaikka että moottoritie. Ei jäädä arpomaan yhden kanssa vaan tutki kaikki miten he voivat. Näin saadaan paikalle nopeammin apua kaikille.
Tälläistähän voi tulla muuallakin kuin siis liikenteessä eli on potilas tai jopa useampi.
Että tänään tälläistä..
Vastaukset 12
Vanhimmat
tuo
SPR;n ensiapukurssille. Ja mieluusti kertaus säännöllisin väliajoin.
Ja autoon vakiovarusteeksi vähintään ensiapulaukku, taskulamppu ja sammutin.
Ei ole kovin suuri sijoitus ja on mukavampi liikkua tuolla ulkona päivin öin kun tietää mitä niillä tehdään kun tarvitaan.
huono idea. ku kerkeäis käymään.
Tuolta voi katsoa minkälainen voima Airbageissa on:
http://www.harkka.com/uuskuva.html
Mukana on syytä pitää ne turvaliivit kun autolla liikkuu...itselläni on muutamat kevyemmät sekä takki talvelle että kesävarusteisiin, hyvät EA-varustukselliset laukut (ei peruslaukut) sekä myös oranssi magneettikattovilkku tiukkaan paikkaan, jossa näkyvyys aiheuttaa selkeää vaaratilannetta.
Monesti on oman reperttuaarin "raahaaminen" on pelastanut lisäonnettomuuksilta sekä pelastanut uhrin ja toisenkin. Vuosikymmenen ja ylitse tienpäällä rähjänneenä, on nähnyt liikaa osaamattomuutta ja niitä, jotka omilla toimillaan aiheuttavat enemmän vaaraa ja vahinkoa, kuin auttavat.
Kuunnelkaa ja toimikaa annettujen ohjeiden mukaan ja jos siihen ei pysty kykenemään, niin sanottava on suoraan, koska homma on monesti sekuuneista ja minuuteista kiinni.
Hienoa että teitäkin on, olet varmaan jollain lailla alalla mukana :)
Elämä ja amaatti on opettanut.... kaikkea kun näkee ja huomaa että turhautuu siihen kun ei ole edes alkeellisimpia välineitä joilla turvata oma ja toisien turvallisuus sekä estää lisäonnettomuuksien sattuminen, niin se laittaa miettimään.
Leipäni olen pitkälti tienannut tienpäältä ja nykyään työnjohdollisissa tehtävissä sekä tiellä.
Kaikkea kiinnostavaa tarvii touhuta, joskus jollekkin siitä voi olla apua ja on ollutkin onneksi...=)
Ei bagit laukea onnettomuuden jälkeen... Aika teoreettinen vaihtoehto.
niitä harvemmin edes on :)
Että kuka voi tietää? Pelastustyössä ne ratinsuojat laitetaan!
Mutta koska laukeaminen on niin vaarallinen niin siksi ja toiseksi että siinä potilaan ja ratin välissä ei maallikkoauttajalla ole juuri mitään oleellista tehtävää. Niin ergonomisestikin on helpompaa olla takana kuin siinä välissä selkä kumarassa.
Siis voihan olla että ratin ja kuljettajan välissä on normaali tila mutta jos penkki menee eteen päin törmäyksessä niin se tila voi olla aika pieni.
kömpiä takapenkille ja yrittää sieltä katsoa elääkö kuski. Huh huh sentään.
Makeet paukut oli laitettu videopätkiin. Mistähän olivat saaneet vielä paukkupommeja? Ei ne kyllä mitään havainnollistaneet miten tositilanteessa käy. Turvavyökiristysjuttu meni ihan yli ymmärryksen. Mutta haitanneko tuo.
En kyllä tilaisi tuota hinausliikettä. En haluaisi autoni kuvia nettiin jos sille jotain tapahtuisi.