Ajoin Concordialla muutaman vuoden ja nyt olen ollut Helbillä vuoden päivät, Helbi on paljon fiksumpi firma, minäkin sain aiemman kuljetuskokemukseni hyvitetyksi(rekka vuodet myös) näin sain Kunta-puolen lomaoikeuden, joka on hyvä.
Akt:n sopimusta en haikaile enään, Concordia oli riistofirma ja älyttömiä päiviä ja nuljuja esimiehiä, mielestäni Helbillä on paremmin asiat, tosin vanhemmat kuljettajat kertovat, että aikaisemmin oli vielä paremmin, mutta sitten tuli yksityisiltä pomoja, jotka alkoivat saneerata, ja työvuorosuunnittelua on vähän kritisoitu, mutta kokonaisuus on parempi.
Kehottaisin Concordian ja Connexin kuljettajia ajamaan liittonsa kautta asiota ponnekkaammin, päivät ovat kaupunkiliikenteessä aivan liian pitkiä, tässä asiassa AKT on ollut hampaaton, Helbillä kuulutaan Kunta-alan liittoon, ja jotkin asiat ovat siellä paremmin, toki korjattavaa löytyy, mutta tämä lomaoikeus on ehdottoman parempi, kuin yksityisellä.
Akt:n sopimusta en haikaile enään, Concordia oli riistofirma ja älyttömiä päiviä ja nuljuja esimiehiä, mielestäni Helbillä on paremmin asiat, tosin vanhemmat kuljettajat kertovat, että aikaisemmin oli vielä paremmin, mutta sitten tuli yksityisiltä pomoja, jotka alkoivat saneerata, ja työvuorosuunnittelua on vähän kritisoitu, mutta kokonaisuus on parempi.
Kehottaisin Concordian ja Connexin kuljettajia ajamaan liittonsa kautta asiota ponnekkaammin, päivät ovat kaupunkiliikenteessä aivan liian pitkiä, tässä asiassa AKT on ollut hampaaton, Helbillä kuulutaan Kunta-alan liittoon, ja jotkin asiat ovat siellä paremmin, toki korjattavaa löytyy, mutta tämä lomaoikeus on ehdottoman parempi, kuin yksityisellä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ajoin bussi Pk-seudulla kahdeksan vuotta(connex ja Concordia). Huu HuH! Minulle riitti sairaita päiviä, 50 ihmistä kyttää koko ajan selän takana mitä teet!
Kaupunkiliikenteessä 9-10 tunnin päivä on yhtä H:tä, vaihdoin rekkapuolelle, ajelen merikontteja ja irtoperiä, keikkaa on Kotkaan tamperelle, hankoon, päivä menee ihan eri lailla, joka tunnista saan maksun ja ei tarvitse pysähtyä sadan metrein välein, kukaan ei kyttää!
maantieliikenteessä kilometrit ja tunnit kuluu ihan eri lailla, tämä on IHMISEN hommaa.
Lähiliikenteen bussikuskin hommissa on pahasti asiat pielessä, vastuu ja pitkät hiostavat päivät.
vapaaehtoisesti en niihin hommiin palaa!
Sulle,ehkä olit tarkoitettukin istumaan sinne rekan ratin taakse eikä bussin...
lempattiin concordialta sopimattomuuden ja osaamattomuuden takia ulos.
Helb taas ottaa kaikki jätteet mitä sattuu nurkilta saamaan ja se näkyy kyllä kuskien tasossakin. Kalusto seisoo jatkuvasti pysäkeillä kun kuskit ei tiedä edes hallintalaitteisiin liittyviä asioita, ja tuo liikennekäyttäytyminen on ala-arvoisinta mitä koko alalla näkee.
Kun katsoo Helb kuskien toimintaa ja tapoja ja porukkaaa muutenkin, ei mitään käsitystä yhteistyöstä, mennään omien sääntöjen mukaan. Ei ikinä yksinkertaisten, välinpitämättömien kuskien joukkoon.
Joka talossa hyvät ja huonot puolensa, oli sitten ktv tai akt tai loimaa......kaikissa huonot ja hyvät puolensa. Itse olen mielummin talossa missä viihdyn hyvässä porukassa ja tarpeeen tullen saan neuvoteltua vapaita, pitkiäkin.
Kun suunnistan 470 hevosvoimaisen scaniani ulos helsingistä, voi sitä vapauden tunnetta, kahvilla poikkean sopivalla taukopaikalla, 4 tuntia ajoa ja määränpää, puran muoviraelastini letkulla ja takaisin Hesaan, on nautinto käsitellä planeetta vaihteistoa, jossa pykäliä yli kymmenen, ajakaa te ikkunapakuillanne ihmisiä töihin ja kuunnelkaa valitukset.
Concordia on epämiellyttävä firma, ajoin vähän aikaa siellä minäkin pk-seudun ruuhkissa ajopäivä 10 tuntia ja parin tunnin tauko päälle, taukolisän sai puolesta tunnista, mutta se ei ollut työaikaa.
Pelle sopimukset bussialalla ja pellehomma, meinaavat kouluttaa sinne 18 vuotiaita, että saavat olot huononemaan entisestään.
Minä ajan mantieliikennettä isolla Scanialla ja en kadu valintaani.
EIKS SUN OLIS PAREMPI PALATA KELLOKOSKELLE, ET KUULU SIVISTYNEESEEN YHTEISKUNTAAN!
- OVAT KYSELLEET SUA TAKAISIN, KYLLÄ NE KORTONGI OYN TANKKAUKSET SUJUU ILMAN SUAKIN!
- OLE MIES JA OTAVASTAAN MITÄ TÄÄLTÄ TULEE!
Kuule, hanki se ajokortti ensin puhele vasta sitten. Nimittäin taitaa tuo tekninen tietämyksesi mennä hieman metsään...
Taino voihan olla että ajelet T-fordilla....
Johan vitsit murjaisit aloittaja....HELB kuskit ovat turhanpäiväisiä turhia kuskeja pääkaupunkiseudulla, TOI ALOITUS OLI VUODEN PARAS tähän mennessä.
Concordia on täynnä pitkäkorvia jotka ajoi lakon aikana,nilviäiset kyttää toisia työtovereita jakantelee pikkupomoille.
Alaarvoine firma koko Concordia-bus-finland, teettävät pitkiä päiviä ja kyyläävät joka nurkassa.
Akt on hoitanut huonosti asiansa, kun tuommoiset firmat pääsee niskan päälle.
on paremmin ? Oltiin aikoinaan laillisesa lakossa, ja olimme entisen Helbin, eli Sta:n tytäryhtiö, Hpa, elikkä vuosi oli 2003, ja nykysen Helbin tytäryhtiö. Vaadimme silloin tasa-arvoista työehtosopimusta, eli takuu palkkaa ja normia työaikalakeja, kun niitä ei siinä firmasa noudatettu. N. puolet autoista oli joukkoliikenneluvallisia pikkubusseja, joilla ajettiin taksinomaista ajoa. Ei saanut ottaa käsipystyjä ja kaikkihan tietää, ettei niillä saa myöskään mennä taksitolpille norkoileen. Provikka oli alle pikkutaksin, joka itse määrää, kenet ja mistä kyytiin ottaa. Me oltiin MEIDÄN keskuksen alaisia. Ja tämän lisäksi meidän pieni tytäryhtiö joka vuosi kasvavassa määrin antoi konserniavustusta emoyhtiölle. Viimeisin oli muistaakseen vuonna 2003, noin 350 000 €. Ei mitään pieniä summia n 50-60 kuljettajan yrityksestä. Pyysimme tukea meidän oloihin emoyhtiön luottarilta,,,ai jaa ai jaa! Mutta onneksi meidän avuksi tuli nämä yksityiset, solidaariset kuljettajat Concordialta ja Connexilta ja lakko loppui 14 päivässä. Ps mitä sanoo 11 tunnin työaika, tunnettinko sitä. Noh, Mitäh ? Eli ei se firmasta ole kiinni, vaan kenen pärstä ketäkin miellyttää, vai mitä ?
että, saavutettiin kaikki mitä ajettiinkin. Eli joukkoliikenneluvallisille kuljettajille bussikuskin palkka ja myös takseille takuuansio. Sitä ennen huhtikuussa oltiin saatu isäntä maksamaan sunnuntai- ja ylityökorvaukset lain mukaan. Tästä hyvästä työnantaja kiitti luottamusmiestä, pitämällä hänet taksien takuupalkalla ja savustamaan ulos.Et hyvä on yhteishenki aina ollut!!!!!!!!!!!!!!!
Täsä mainittu monikansallinen yksityinen bussifirma on häpeämätön työnantajana, ovat palkanneet kuljettajia jotka toimivat vasikoina, vievät sanaa eteenpäin johdolle, jos joku uskaltaa kritisoida, ulkomaisia kuljettajia käytetään härskisti hyväksi, lisiä ei maseta ja teetetään laittomia päiviä, kuljettaja joka ei jaksa ajaa näitä 13 tunnin sidonnaisuspäiviä, savustetaan ulos, lakon aikana nähtiin, kuinka rikkurit toimivat.
Hävetkää! Miksi AKt ei puutu asioihin, vaan hyssytellään vaan, täytyykö paikkurikuskien tehdä yhtä pitkiä päiviä, kuin pikavuorossa, jossa kilometrit karttuvat eri lailla?
Tulevaisuudessa alalle on vaikea saada ammattitaitoista työvoimaa, vai eikö sitä halutakaan?
edistääkö liikenneturvallisuutta se, että bussin ratisa istuu kokematon nuori kuljettja, tai Ab-kortilla koulutettu perheenäiti, tai lopen väsynyt alan konkari, joka ei jaksa enään?
Kumpi yhtiö Concordia vai Veolia?
En ota kantaa tuohon yhtiötä koskeviin mielipieisiin , mutta se hieman pisti silmään kun valittelit liikenneturvallisuuden katoavan jos alalle tulee nuori uusi kaveri. Pitää kuitenkin muistaa että jokainan on joskus ajanut sen ensmmäisen vuoronsa- ja yleensä se ensimmäinen vuosi on turvallisimmasta päästä. Sitten kun jännitys ja arkuus katoaa, niin alkaa sattumaan kaikenlaisia lipsuja ja oho!- juttuja, kun luulo omista taidoista on liian suuri.
Ja se niistä eduista, työtuomioistuin päätti että 16 paikkaisella joukkoliikenne luvallisella pikkubussilla voi ajaa taksinomaista ajoa !!!!!!