kertokaa.
KUKA MAKSAA KALLIIT AUTOT
TAKSEIHIN???
293377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
mutta se paljonko maksaa, onkin toinen juttu.
esim. helsingissä 3v vanha mersu vaihtuu uuteen n.25000-30000 e:n välirahalla. kun kolmessa vuodessa on vuoronsa hoitavalla taksilla n 27 000 asiakasta jää mersun hinnaksi siis 0,9-1,1 euroa /asiakas. onko se liikaa vitun surkimus!?
osallistuu näihin taksimiesten autonvaihtotalkoisiin?
Lähetetään vain välirahasta, vaikkapa 30 tonnia, lasku valtiokonttorille niin ne maksaa sen pois. Luulis harmittavan...
(provo...)
esim taksi-avensis vaihtuu n:4-8te välirahalla, sen maksaa taksin omistaja, väliraha on siksi pieni, että taksit saavat n:10te alennuksen verosta.Saman alennuksen saavat mersut jne kalliimmat autot. Tuo 10te alennus on se maksimialennus. Kauhean halpaa autoa ei ole järkevää ostaa, koska esim. 15te autosta ei paljon veroalea saa. jos vaikka auton väliraha olisi 10te , eipä se ole kuin 3,3te vuotta kohti. Joten eipä montaa pennosta mene kyytiä kohti autoon. Ja pitää työkalut olla kunnollisia, miksei maanviljelijät käytä vanhoja traktoreita, miksi kaupoissa on kaikkia hienoja laitteita.. jne ... Myös se pitää ottaa huomioon että sillä autolla tehdään töitä, 60-120h/viikko, joten kyllä kuskillakin nyt pitään edes jonkintasoiset työskentelyt tilat olla!! Yleensä vaan katelliiset, jotka ei itse pystyisi ostamaan mersua, valittavat kalliista autoista. Voin kertoa, monella on velaksi ostettu taksi, ja sen lisäksi ei se ajaminen ole vaan nautintoa vaikka alla olisi kuinka kallis auto.
Ääliö.
Kalliit autot maksaa asiakas ja veronmaksaja. Asiakas osana taksipalvelun hintaa ja veronmaksaja alennuksena autoverosta, joka takseille jostain käsittämättömästä syystä myönnetään.
Kuka maksaa sinun työttömyyskorvauksesi?
Entä kuka maksaa sinun psykiatrisen hoidon? Et nimittäin ihan terveeltä kyllä vaikuta.
Samantien voisi kysyä että kuka maksaa kauppojen kiinteistöt, VR:n junat Finnairin lentokoneet, Siljan laivat. Kyllä se on munaa että sinä niitä yksin maksat.
Lopeta jo toi sairaalloinen muiden kadehtiminen ÄÄLIÖ.
> Kuka maksaa sinun työttömyyskorvauksesi?
Ei kukaan, kun en ole työtön. En myöskään ole taksikuski, mutta taksipalveluita käytän aina silloin tällöin. Kenenköhän palkkaa silloin mahdan maksaa?
> Entä kuka maksaa sinun psykiatrisen hoidon? Et nimittäin ihan terveeltä kyllä vaikuta.
Oletko harkinnut lääkärin ammattia? Säästettäisiin hieman verorahoja, kun voisit terveyskeskuksessakin tehdä diagnoosit yhtä joustavasti potilasta näkemättä.
> Samantien voisi kysyä että kuka maksaa kauppojen kiinteistöt,
Useimmiten kiinteistösijoittajat, jotka vuokraavat niitä todellista kustannustasoa vastaavaan vuokraan elinkeinonharjoittajille ilman mitään ylimääräisiä verohelpotuksia.
> VR:n junat
Valtio, koska junaliikennettä ei taideta ikinä saada kannattavaksi.
> Finnairin lentokoneet
Finnair, ilman mitään ylimääräisiä verohelpotuksia.
> Siljan laivat
Osittain Silja, osittain jonkun maan veronmaksajat telakkatuen muodossa (riippuu siitä, mistä laiva tilataan)
> Kyllä se on munaa että sinä niitä yksin maksat.
Olipas hieno lauserakenne. Vielä kun joku tajuaisi, mitä yritit sanoa.
> Lopeta jo toi sairaalloinen muiden kadehtiminen
Kansantaloustieteen peruskurssinkin oppikirja tietää kertoa, että yhden elinkeinon subventointi (=tukeminen esimerkiksi verovaroista, kun et tuota sanaa kuitenkaan ole kuullut) heikentää KAIKKIEN muiden elinkeinojen kannattavuutta. Sitäkö sinä haluat?
> ÄÄLIÖ.
Kiitos sitä samaa sinulle. Muista pyörittää rattia ennen kuin ajat mutkaan. Sattuu vähemmän.
Yrittäjä monasti saa vähennettyä veroista (alennusta) työkalunsa, joita käyttää ammatinharjoittamiseen. Taksimiehellä yleensä se työkalu on auto. Samoin autokoulutkin saavat kalustosta alennusta autoverosta. Yrittäjä kun ostaa pakettiauton, niin ALV:n saa vähentää ja autonhinnan saa vähentää tuloksesta. en ole kuitenkaan laskenut mikä ero tulisi lopulliseen hankintakuluun. Saako autoverosta alennusta vaiko vähentäisikö kalliimman verollisen hinnan mukaan tuloksesta.
ALV-vähennys on yleinen kaikilla ammattialoilla. Tarkoituksena on se, että kuluttajan maksamassa loppuhinnassa on veroa vain ALV-prosentin mukainen määrä, joka sekin on taksipalveluissa alhaisempi kuin muissa palveluissa. Siinä, että taksi saa vähentää ALVit ei siis ole mitään kummallista, vaan kummallisuus liittyykin lähinnä autoveron vähennysoikeuteen.
Kysymys onkin lähinnä vertailukelpoinen sen kanssa, pitäisikö ravintolan saada ylimääräinen vähennys kossupulloihin sisältyvästä alkoholiverosta sen ALV:n lisäksi, jonka ne joka tapauksessa viinaksistaan vähentävät.
Taksi on ainoa ammattiliikenteeseen rekisteröity auto mistä ei saa täyttä autoveron alennusta.
Täyden veroalennuksen saavat mm linja-autot, ambulanssit, ruumisautot, inva-autot, kuorma-autot, eläinlääkärien autot.
Nyt kaikki joukolla kadehtimaan hautausurakoitsijoita ja invalideja!
Väärin.
Linja-autoista tai kuorma-autoista ei saa autoveron alennusta ammattiliikenteessä. Ne kun on säännelty verottomiksi ihan kaikille, myös yksityisille kansalaisille yksityiskäytössä. Ruumisautot ja muut erikoisuudet jätän tässä nyt sivuun.
Henkilöautoista maksetaan autovero. Paitsi tietysti taksien kohdalla, jossa elinkeinoa subventoidaan tuolla alennuksella.
Kyllä se "veroalen" poisto näkyisi suoraan asiakkaan maksamassa hinnassa. Aivan samoin
kuin hinnassa näkyy muut kustannukset, kohtuullinen voitto ja kyydistä perittävä
arvonlisävero.
Samalla tavalla hinnassa näkyisi, jos muulle
ammattiliikenteelle lätkäistäisiin autovero.
Paitsi osittain tavarakuljetusten hinnassa,
joka on suurelta osin siirtynyt ulkomaisille
halvempien kustannusten maista tuleville.
Taidat ihan verottomalla henkilökohtaisella
linjautolla ajaa rätkäyttää!!
> Kyllä se "veroalen" poisto näkyisi suoraan asiakkaan maksamassa hinnassa. Aivan samoin kuin hinnassa näkyy muut kustannukset, kohtuullinen voitto ja kyydistä perittävä arvonlisävero.
Ei kai tätä kukaan ole kiistämässäkään. Samalla tavalla valtion budjetissa näkyisi autoveron tuotto kyseisten taksien osalta, jolla rahalla voitaisiin esimerkiksi laskea muita veroja. Tämä taas hyödyttäisi kaikkia tasapuolisesti, sen sijaan, että nykyinen järjestelmä hyödyttää vain niitä, jotka jollain ihmeen konstilla ovat onnistuneet hankkimaan taksiluvan.
"Tämä taas hyödyttäisi kaikkia tasapuolisesti, sen sijaan, että nykyinen järjestelmä hyödyttää vain niitä, jotka jollain ihmeen konstilla ovat onnistuneet hankkimaan taksiluvan."
Tässähän se tuli! "K.o. "verojuristi" ei siis ole saanut omaa lupaa ja kirjoitusten takana on katkeruus "bumerangina" tulleesta lupa-anomuksesta.
Ihan jos et ole tiennyt miten se lupa hankitaan; Ajat vaan renkinä riittävän kauan, pidät taloutesi tasapainossa etkä tee rekisteriisi töppäyksiä, kyllä se oma lupa heltiää ja tulet sitten tänne kirjoittelemaan vähän toisin kuin nyt. Takinkääntäjänä. Kuten kaikki muutkin tulee...
Ihan vain tiedoksi, että en ole koskaan ajanut taksia saatikka hakenut taksilupaa. Muita kulkuvälineitä on sitten tullut ajettua senkin edestä.
Kyllä se taitaa olla niin, että säännelty lupajärjestelmä rankaisee erityisesti niitä, jotka ajavat taksia renkeinä. Renki ei myöskään pysty kartuttamaan varallisuuttaan autoveroalennuksen kautta, vaan se hyöty todellakin kanavoituu niille, joilla tuo taksilupa on.
Jos kerran taksitoimintaa halutaan yhteiskunnan puolelta tukea, reilumpaa olisi maksaa suoraan tariffitukea tai jotain muuta. Kysyä sopii myös, tarvitseeko vilkkaan kaupungin taksiyrittäjä saman verran tukea kuin esimerkiksi syrjäkylällä toimiva kollega.
OSTAJA ne maksaa, luulitko muuta. Ostajahan se aina ostoksensa maksaa, eikö niin?
Miten on, jos itse ostat itsellesi auton, kenenkäs luulet sen maksavan? Isin vaiko äiskän?
Vai onko jo työpaikka tullut hankittua vaiko vielä siellä ala-asteella haaveilet autoista?
Odotahan rauhassa, vielä sinäkin kasvat, saat ehkä ajokortin ja jopa autonkin!
kuinka pirussa jotkut arvostaa tuota autoa niin paljon, että pistävät vähäiset euronsa kalliiseen autoon. Vaikka tuota kuinka laskisi, ei Taxi ole kovin tuottavaa businestä. Sitten pitää vielä ajaa kallilla autolla. Ei ymmärrä.
http://www.kerrolisaa.com/i/1/7028.jpg
kyllä se isäntä maksaa,osa kaattaa perä metsää,osa
kiertää veroja.loput maksaa asiakas.
stadilaisen taksikuskin betonilähiön velkakämpän parvekkeelle kovin isoa perämettää mahtua.
KYMMENEN TYHMEMPÄÄ, TOSI ÄÄLIÖTÄ VASTAA.
EN MUUTA SANO, TÄLLÄ PALSTALLA TYHMYYS TIIVISTYY!!
Kuka maksaa? Voihan vee, se joka ostaa!
Tietenkin!
enemmän matkustaessasi kallilla Taxilla? Et suinkaan. Taksa on sama kaikilla, joten kyllä se ylimääräinen joka autoon menee revitän autoilijalta. Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa. Kallista autoa on vaikea järkisyillä perustella. isot tila-autot on tietysti hieman eri juttu, mutta kuka hullu maksaa paljon pienestä henkilöautosta?
Mitä tätä selittämään. Se joka ostaa se myös maksaa. Tyhmää tai ei, siitäkin päättää ostaja itse.
Myös se, ostaako joku asunnon Eirasta vaiko Jakomäestä on ostajan pussista pois. Ostaja päättää siitä itse, onko se tyhmää vai ei.
"...mutta kuka hullu maksaa paljon pienestä henkilöautosta?"
Olemme joskus omanlaisiamme hulluja kaikki, katsoppa autoja liikenteessä, onpahan pikkukinneriä ja satojatuhansia maksavia okykaaroja.
Enkä tiedä tarvitseeko olla niin hullu jos ostaa kalliin pienen auton. Ei siihen tarvita kuin -RAHAA-
tuottavin on paras. Työkalua ei voi verrata asuntoon jossa itse asuu. Asuntoa ja HENKILKOHTAISTA autoa voisikin jo ehkä pitää verrannollisena. Tässä kärjistyy yksi alan ongelmista. Moni autoilija pitää Taxia henkilökohtiaisena autonaan, mitä se ei suinkaan ole. Toki ymmärrän "pient ökyautot" mutta en Taxissa. Työkalut pidettäköön työkaluina, niinkuin muillakin toimialoilla. Miksi muuten Taxifirma saa subventiota autosta, mutta pakettiautoja käyttävä kuljetusliike ei saa mitään?
Kyllä itkettää nää jutut.
Niin tyhmiä täällä ollaan.
Lopetetaan tää paskanjauhantapalsta kokonaan.
Että osaat olla T-Y-H-M-Ä !!!!!! Työkaluhan se. Jos olet ammattimies, tarvitset työkaluja. Ostatko ne Anttilasta vai menetkö ostamaan PROFESSIONAL-laatua ammattiliikkeestä? Poraatko mieluummin Anttilan viidenkympin poralla kuin että poraisit ammattimiehen poralla joka maklsaa ehkä 500? Anttilan pora hajoaa sadan reiän kohdalla kun taas ammattipora kestää 5000 porausta.
Tiesitkö muuten, taksi ajaa n. 150.000 km vuodessa, pärjäätkö Ladalla?
Niin, se taksikin on ihan H-E-N-K-I-L-Ö-K-O-H-T-A-I-N-E-N auto. Taksimies muuten asuu siinä autossa n. puolet valveillaoloajastaan, varmaan olis kivaa tehdä se rimpulassa.
"Miksi muuten Taxifirma saa subventiota autosta, mutta pakettiautoja käyttävä kuljetusliike ei saa mitään?"
Tietoisku: Pakettiautoilija maksaa vähemmän autoveroa kuin taxiautoilija, vielä taxin saaman alennuksenkin jälkeen!
Kuuluisiko taxin maksaa enemmän kuin pakettitsupparin?
Taksissa ei ole ainoatakaan "ökyautoa", on vain laatuautoja!
Senkin typerys!
Vahinko että osan maksaa veronmaksaja, mutta mä en ainakaan sijoita senttiäkään läskäriin. Muuten aivan sama millä ne ajaa. Toisaalta hyvä että on edes hyvät autot, kun muuta hyvää siitä ammattikunnasta ei saa irti.
Veronmaksajiahan ne kuppaa, sitten laittavat ne loppuunajetut losut kiertoon.
Kerran velipoika erehty ottaan vaihdossa tulleen taksin. Kolmevuotta ajettu aika vähillä kilometreillä. No karmea totuus paljastu kaupanteon jälkeen. Aivan pehmeeks ajettu, matkamittarista oli taksikuski ruuvannu 100000 km pois. Velipoika yritti perua kauppaa mutta jobbari oli joku sen taksikuskin tuttu. Velipoika teki rikosilmotuksen ja käry viimein saatiin jobbarille ja taksikuskille.