Liikennekamerat tyhjän panttina

-
Liikennekamerat tyhjän panttina poliisinmiespulan vuoksi 28.03.2007 09:25

Liikenteen kameravalvonta ontuu Lahden seudulla pahasti poliisin työvoimapulan vuoksi. Seitsemästä valvontakamerasta vain kolme on käytössä, ja niidenkin käyttöaste on matala.

- Valvovien laitteiden määrää on ollut pakko vähentää, kun henkilöstöä ei ole riittävästi, kertoo komisario Jorma Halme Lahden poliisista.

Kameroita on turha istuttaa tolppien nokkaan ottamaan kuvaa, jos materiaalia ei ehditä purkaa. Lahdessa purkutyötä tehdään neljän kokopäivätoimisen työntekijän turvin, kun ministeriön mukaan tarvittava määrä olisi kaksitoista.

Lahden poliisin liikennevalvontakeskus vastaa kameravalvonnasta valtatie 12:lla Hauholta lähelle Lappeenrantaa, tiellä numero 24 Lahdesta Vääksyyn sekä lisäksi Kotkasta Valkealaan ulottuvalla tieosuudella.

Valvottaville tieosuuksille kertyy mittaa 300 kilometriä, ja siihen mahtuu 76 kameratolppaa. Hyvinkään poliisi antaisi lisäksi Lahdelle mieluusti vielä valtatie 54:n kameravalvonnan, mutta ainakaan toistaiseksi sitä ei oteta.

Komisario Halmeen mukaan työvoimapula koettelee maan kaikkia liikennevalvontakeskuksia.

Lahden poliisin tutkittavaksi tuli valvontakameroiden kautta viime vuonna vajaat 4 000 juttua, jotka olivat pääosin ylinopeustapauksia.

Kamera paljastaa kuitenkin myös katsastamattomia autoja, kortittomia kuskeja, kännykkään puhumisia ja turvavöiden käytön laiminlyömisiä.

Lahdessa on myös valvonta-auto, joka komisario Halmeen mukaan on kyetty pitämään liikenteessä kohtalaisesti.

(ESS Online)
12718
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Pääsisköhän tuonne töihin purkaan noita ruuhkia,jollain nopealla koulutuksella?
Tottunut vielä rekkapuolella palkanpolkijoihinkin,niin vois siitä palkastakin tinkiä kun vaan pääsis sisähommiin!
Lupaan olla puolueeton vaikka olis rekan kuva salamavalossa! Tuotahan vois tehdä vaikka etätyönä melko pitkälle?

Äänestä

Meillä puolueessa on suunniteltu, että koko liikkuva poliisi ja poliisin liikennevalvonta lakkautetaan ja siirretään kameratehtäviin. Englannista ollaan tekemässä 8000 kameratolpan tilausta. Sakkotulojen on kaavailtu kymmenkertaistuvan vuosittain.
Tavoitteena on, että vuonna 2010 jokainen autoileva suomalainen saa ainakin kolmet sakot.

Äänestä

ja vielä aina käteismaksu paikan päällä, niin kustannukset vähenevät.

Äänestä

Mites tuo on muka mahdollista? Täältä kun on moneen kertaan saanut lukea, että kameravalvonta on syynä poliisien vähentämiseen. Miten systeemi, joka kärsii työvoimapulasta, voi olla syynä vähennyksiin? Eipä tuota väitettä ole kukaan sen esittäjistä kyennyt todeksi osoittamaan, mutta nyt viimeistään luulisi tyhmimmänkin ymmärtävän, minkälaista paskaa se on.

Ainiin, viime viikolla jäi satoja rattijuoppoja kiinni. Miten se on mahdollista, kun kameravalvonnan takia ei rattijuoppoutta valvota enää ollenkaan?

Äänestä
  • "Ainiin, viime viikolla jäi satoja rattijuoppoja kiinni. Miten se on mahdollista, kun kameravalvonnan takia ei rattijuoppoutta valvota enää ollenkaan?"

    Loistavaa että poliisi on *vihdoinkin* alkanut panostamaan myös liikennejuopomusvalvontaan. Lisää tuollaisia signaaleja virkavallan taholta, niin voi jo uskoa ettei ole turhaan rummuttanut puhallusratsioiden lähes olemattomasta suoritemäärästä.

    Lämmin kiitos siitä miekkahihoille, on hyvä että liikennevalvonta kohdistetaan vihdoinkin sinne minne se kuuluukin. Eli lisää rattijuopomusvalvontaa, vaikka muiden liikennevalvontasuoritteiden kustannuksella.

    Äänestä

  • Gatso kirjoitti:

    "Ainiin, viime viikolla jäi satoja rattijuoppoja kiinni. Miten se on mahdollista, kun kameravalvonnan takia ei rattijuoppoutta valvota enää ollenkaan?"

    Loistavaa että poliisi on *vihdoinkin* alkanut panostamaan myös liikennejuopomusvalvontaan. Lisää tuollaisia signaaleja virkavallan taholta, niin voi jo uskoa ettei ole turhaan rummuttanut puhallusratsioiden lähes olemattomasta suoritemäärästä.

    Lämmin kiitos siitä miekkahihoille, on hyvä että liikennevalvonta kohdistetaan vihdoinkin sinne minne se kuuluukin. Eli lisää rattijuopomusvalvontaa, vaikka muiden liikennevalvontasuoritteiden kustannuksella.

    Olet toistuvasti väittänyt, että Suomen liikennepolitiikka hyväksyy rattijuoppouden. Miten tämä ilmenee, ja miten perustelet väitteesi? Olet toistuvasti myös jättänyt vastaamatta tähän kysymykseen mutta ehkä nyt olet valmis antamaan perustelevan vastauksen.

    Voit toki myös myöntää, että tulipa aikanaan kirjoitettua melkoista potaskaa.

    Äänestä

  • Utelias kirjoitti:

    Olet toistuvasti väittänyt, että Suomen liikennepolitiikka hyväksyy rattijuoppouden. Miten tämä ilmenee, ja miten perustelet väitteesi? Olet toistuvasti myös jättänyt vastaamatta tähän kysymykseen mutta ehkä nyt olet valmis antamaan perustelevan vastauksen.

    Voit toki myös myöntää, että tulipa aikanaan kirjoitettua melkoista potaskaa.

    veikkaisin hänen tarkoittaneen mm.

    - Kameravalvonnan lisäämistä. Kamerahan ei puhallusratsioita tee.
    - Liikkuvan poliisin vähentämistä.
    - Poliisin liikennevalvonnan vähentämistä.
    - Poliisin liikennevalvonnan painottamista ylinopeuksien valvontaan.
    - Syrjäkylien valvonnan vähenemistä.
    - ...

    Rattijuopumushan on selkeästi suurin liikennekuolemia aiheuttava tekijä. Ylinopeus löytyy jostain sijalta 8. Silti lähes kaikki "liikenneturvallisuustyö" keskittyy ylinopeuksiin.

    No enpä jaksa enempää kirjoittaa, annetaan puheenvuoro Gatsolle.

    Äänestä

  • tainneet polliisijohdossa lukea mun arvostelua ja laittaneet medialle tarinaa!

    Hyvä hyvä, totuus paljastuu vaikkei poliitikot sitä sanokkaan!

    Kameravalvonnan ainoa tehtävä on kerryttää valtion pohjatonta kassaa, jota kommari SDP SAK jne. jakavat vaikka mihin kehitysapuun tms. pääasia, että rahat eivät vaan Suomalaisten hyväksi mene...

    Äänestä

  • Automiäs kirjoitti:

    tainneet polliisijohdossa lukea mun arvostelua ja laittaneet medialle tarinaa!

    Hyvä hyvä, totuus paljastuu vaikkei poliitikot sitä sanokkaan!

    Kameravalvonnan ainoa tehtävä on kerryttää valtion pohjatonta kassaa, jota kommari SDP SAK jne. jakavat vaikka mihin kehitysapuun tms. pääasia, että rahat eivät vaan Suomalaisten hyväksi mene...

    miten vitussa kamera joka maksaa 30000 euroa ei ole digitaalinen, eikä sisällä esim. gprs modeemia joka lähettää kuvat?

    Siis vittu mitä ylihintasta paskaa valtio tilaa!

    Kaikki valtion hankinnat pitäisi julkaista netissä kaikkien luettavaksi, Suomi muka maailman vähiten korruptoitunut maa, buah just joo ja wanhanmallisista paskakameroista maksetaan 30000?

    Hehheh huvittavinta on, että luin jostain että poliiseja valmistuu kortistoon ja nyt valitetaan työvoimapulaa.
    IT alan tauti iskenyt poliisivoimiinkin näemmä.

    Nyt nuo vitun 30000 euron romut on sitten hyllyssä voi vittu...

    Äänestä

  • mutta,.... kirjoitti:

    veikkaisin hänen tarkoittaneen mm.

    - Kameravalvonnan lisäämistä. Kamerahan ei puhallusratsioita tee.
    - Liikkuvan poliisin vähentämistä.
    - Poliisin liikennevalvonnan vähentämistä.
    - Poliisin liikennevalvonnan painottamista ylinopeuksien valvontaan.
    - Syrjäkylien valvonnan vähenemistä.
    - ...

    Rattijuopumushan on selkeästi suurin liikennekuolemia aiheuttava tekijä. Ylinopeus löytyy jostain sijalta 8. Silti lähes kaikki "liikenneturvallisuustyö" keskittyy ylinopeuksiin.

    No enpä jaksa enempää kirjoittaa, annetaan puheenvuoro Gatsolle.

    Sinä teet sitä samaa, mitä muutkin, eli veikkailevat mitä Gatso oikein yrittää tarkoittaa. Jos han itse kertoisi, niin asia selviäisi. Ainoa selkeä hänen antamansa "peruste" tälle väittämälle on tämä:

    "Tietenkään missään ei ole sellaista virallista dokumenttia, jossa näin todettaisiin. Sen osoittavat käytännön teot ja lausunnot."

    Ja sitten on suuri määrä yläpilvensävyistä haihattelujargonia, joka osoittaa vain sen, että nainen/mies ei itsekään oikein tajua, mitä kirjoittaa. Herääkin kysymys, onko tuollainen henkilö oikeassa paikassa ratin takana yleisellä tiellä?

    Äänestä

  • Utelias kirjoitti:

    Sinä teet sitä samaa, mitä muutkin, eli veikkailevat mitä Gatso oikein yrittää tarkoittaa. Jos han itse kertoisi, niin asia selviäisi. Ainoa selkeä hänen antamansa "peruste" tälle väittämälle on tämä:

    "Tietenkään missään ei ole sellaista virallista dokumenttia, jossa näin todettaisiin. Sen osoittavat käytännön teot ja lausunnot."

    Ja sitten on suuri määrä yläpilvensävyistä haihattelujargonia, joka osoittaa vain sen, että nainen/mies ei itsekään oikein tajua, mitä kirjoittaa. Herääkin kysymys, onko tuollainen henkilö oikeassa paikassa ratin takana yleisellä tiellä?

    "Ja sitten on suuri määrä yläpilvensävyistä haihattelujargonia, joka osoittaa vain sen, että nainen/mies ei itsekään oikein tajua, mitä kirjoittaa. Herääkin kysymys, onko tuollainen henkilö oikeassa paikassa ratin takana yleisellä tiellä? "

    Ei ole ei...tuollaisille tapauksille on eduskunta...

    Äänestä

Työmääääränne LISÄÄÄNTYYY.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


YrjöJurri kirjoitti:

-
Liikennekamerat tyhjän panttina poliisinmiespulan vuoksi 28.03.2007 09:25

Liikenteen kameravalvonta ontuu Lahden seudulla pahasti poliisin työvoimapulan vuoksi. Seitsemästä valvontakamerasta vain kolme on käytössä, ja niidenkin käyttöaste on matala.

- Valvovien laitteiden määrää on ollut pakko vähentää, kun henkilöstöä ei ole riittävästi, kertoo komisario Jorma Halme Lahden poliisista.

Kameroita on turha istuttaa tolppien nokkaan ottamaan kuvaa, jos materiaalia ei ehditä purkaa. Lahdessa purkutyötä tehdään neljän kokopäivätoimisen työntekijän turvin, kun ministeriön mukaan tarvittava määrä olisi kaksitoista.

Lahden poliisin liikennevalvontakeskus vastaa kameravalvonnasta valtatie 12:lla Hauholta lähelle Lappeenrantaa, tiellä numero 24 Lahdesta Vääksyyn sekä lisäksi Kotkasta Valkealaan ulottuvalla tieosuudella.

Valvottaville tieosuuksille kertyy mittaa 300 kilometriä, ja siihen mahtuu 76 kameratolppaa. Hyvinkään poliisi antaisi lisäksi Lahdelle mieluusti vielä valtatie 54:n kameravalvonnan, mutta ainakaan toistaiseksi sitä ei oteta.

Komisario Halmeen mukaan työvoimapula koettelee maan kaikkia liikennevalvontakeskuksia.

Lahden poliisin tutkittavaksi tuli valvontakameroiden kautta viime vuonna vajaat 4 000 juttua, jotka olivat pääosin ylinopeustapauksia.

Kamera paljastaa kuitenkin myös katsastamattomia autoja, kortittomia kuskeja, kännykkään puhumisia ja turvavöiden käytön laiminlyömisiä.

Lahdessa on myös valvonta-auto, joka komisario Halmeen mukaan on kyetty pitämään liikenteessä kohtalaisesti.

(ESS Online)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu