Kokemuksi -95 Lexus GS 300 (Aut) .
Kannaattaako ostaa 110 000km ajettu 12v. vanha Lexus? Auto on hyvässä kunnossa, ei ruostetta ja käy kuin mikä tahansa uusi auto.
Hintakin on kohdallaan, mutta autosta ja yleensäkkään Lexuksita en tiedä paljoakaan.
Tehokkaampi automaattivaihteistolla varustettu auto hakusessa, ei oikeastaan väliä bensa vai diesel, koska ajoa niin vähän ja pienempi kutuksinen auto löytyy jo pihasta. Eli kertokaas kokemuksia ja myös vaihtoehtoja muista malleista ja merkeistä mikä auto kannattaa ostaa. Kiitos.
Kannaattaako ostaa 110 000km ajettu 12v. vanha Lexus? Auto on hyvässä kunnossa, ei ruostetta ja käy kuin mikä tahansa uusi auto.
Hintakin on kohdallaan, mutta autosta ja yleensäkkään Lexuksita en tiedä paljoakaan.
Tehokkaampi automaattivaihteistolla varustettu auto hakusessa, ei oikeastaan väliä bensa vai diesel, koska ajoa niin vähän ja pienempi kutuksinen auto löytyy jo pihasta. Eli kertokaas kokemuksia ja myös vaihtoehtoja muista malleista ja merkeistä mikä auto kannattaa ostaa. Kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kannattaa tarkastella kriittisesti tuollaista kilometrilukemaa !! autohan on yli kymmenen vuotta vanha !! onko varma ettei ole manipuloitu !!
muutes siihen pätee samat kuin muihinkin toyota-autoihin, tekniikka ok ja suht luotettavaa, mutta pellit ruostuu herkästi
eikä kytkin pauku tällä kertaa kun kerran on tomaatti kyseessä
on tämä Toyta->kytkin paukkuu juttu? Olen omistanut kolme Toyotaa, Corolla vm 88, Corolla vm 92 ja nyt Avensis vm 01. Ensimmäisellä Corollalla oli ajettu vaihtohetkellä 290 tkm ja kytkin oli alkuperäinen. Toisella Corollalla ajoin 140 tkm, eikä kytkimen kanssa mitään ongelmia. Nykyisellä Avella ajettu 130 tkm ja kytkin toimii juuri niinkuin sen pitäisikin, eli onko nyt taas mennyt Toyotan ongelmat minulla ohi?
se vaan että 9-kytluvun toyotat (carina, corolla) oli yhtä kuuluisia kytkimistään ja kansipahveistaan kuin saman ajan vectra jakohihnastaan
mutta ei siitä sen enempää vaan tuo ensimmäisen kysyjän ongelma lienee lähinnä riippuvainen siitä voiko tuollainen km-lukema olla totta
onko kyseessä "saksan tuontiauto"?
on minulta mennyt. Kansipahvin palaminen on tuttua 88-92 vuosina valmistetusta Corollasta, koska itseltänikin se vaihdettiin, mutta tuosta kytkin ongelmasta kuulen kyllä ensimmäistä kertaa! 92 - 97 Corolla on varmaan vähävikaisin Corolla koskaan ja omassani ainoat vaihdetut osat oli kumipuslat takana.
No mutta alkuperäiseen kirjoitukseen, niin epäilempä itsekin tuota km-lukemaa, ellei ensimmäistä omistajaa tiedä (voihan olla joku vanha kaupunkilaismies joka tykkäsi ajaa isolla autolla...).
Minulla on kokemusta viidestä 90-luvun tojosta.
Carina E, -93, ajettu 370 000 km, ei koskaan tehty mitään kytkimelle eikä kansipahville.
Vm.-90 Hilux, sama homma, ajettu 260 000 km.
Carina E, -97, ajettu 240 000km, kuten edellä.
Corolla, -98, 130 000 km, kuten edellä.
Hilux, -99, 120 000, kuten edellä.
Autot olleet omassa ja perheenjäsenten käytössä, kaikki ostettu vähän käytettyinä, eikä ole tarvinnut kansipahveja tai kytkimiä rassata.
joko sulla on käynyt avän käsittämätön tuuri tai sitten korjauset on tehty ennen sinun omistuksia
kilometrilukemista päätellen et ole voinut niitä kaikkia itse ajaa .. se on sula mahdottomuus
kuin Suprassa, ainakin moottorin ja voimansiirron suhteen. Suprat on tietääkseni aika varmoja olleet, huolimatta siitä, että ne ovat tehty "revittelyyn". 90-lukuiset ovat varmasti keskimäärin paremmassa kunnossa, kuin esim. vihollisensa ZX300, puhumattakaan Camaroista :)
Se on vankka auto. Kone kestää varmaan millin. Auto on erittäin hiljainen. Hyvä jos konetta kuulee ollenkaan ja tuulet ei suhise. Mutta aikamoinen syöppö jos polkee. Vanhat GS:t alkavat olla kovassa huudossa. Ne parempia kuin Mersut tai Bemut.