Nopeusvalvontakamera hämäys

Näyttää olevan laitettu CD-levy ja siihen keltainen kalvopäälle, jotta ei erota itse kameraa missä tolpassa se piilee! näin tuossa 9-tiellä
154600
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

80m päästä ja kuvan tietenkin kohdalla.Et ehdi katsella onko kameraa vai ei sori.Kyllä sen huomaa jos on sillä väläys on sen verran iso päivälläkin.

Äänestä
  • ajatellut, että tietä ajetaan useasti päivässä ja tieto leviää! Tuolla on tosiaan laitettu jokaiseen pönttöön se CD-levy ja siihen päälle keltainen kalvo ja näin ei voi tietää missä se kamera on, jos ei kokeile ylinopudella!!

    Äänestä

  • Kuinka oikeassa kirjailija A.Paasilinna olikaan todetessaan, että pohjoisessa periferiassa asustaa pieni, mutta vittumainen kansa.
    Pitäkäähän nopeudet kohdallaan ja älkää missään nimessä tohottako edellä ajavan peräpuskurissa kiinni, saattavat syyttömätkin vammautua typeryydestänne.

    Äänestä

  • Anturit on 20m ennen tolppaa melkein koko kaistan leveydeltä.

    Äänestä

Hyvin näkyi aurinkoisella ilmalla että valo paistoi pöntön sisällä että tyhjä pönttö. Eikö ne tuota rahaa jos siellä on kamera? Ennen kaikkea ne tuottaa turvallisuutta koska ne todella pitää nopeudet rajatuissa arvoissa!

Systeemiä voisi varmaan kehittää että laittaa sinne sisälle esimerkiksi mopotix nettikamerapalvelimen eli ei tarvii hakea kamerasta mitään kuvia vaan ne saa talteen internetin kautta.

Äänestä

kertokaa joku minulla mitä hyötyä on siitä että 10m ennen kameraa näet onko se käytössä vai ei ? siinä vaiheessa on vähä liian myöhäistä hidastaa vauhtia. tutka ottaa nopeutesi 400m päästä etkä sinä sieltä huomaa onko tutka käytössä vai ei.

Äänestä
  • Tiehallinnon ja sisäasiainministeriön poliisiosaston dokumentti Automaattinen nopeusvalvonta - Valvontakohteiden suunnittelu ja toteutus / Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 11/2005 sanoo ainakin, että "Valvontakameroita varataan tiejaksolle aina yksi 8-12 laitepylvästä kohti. Mi-käli laitepylväitä on enemmän, varustetaan valvontajakso vastaavasti use-ammalla kameralla."

    "Valvontajaksolla kamerapylväiden välinen suositeltava keskimääräinen etäi-syys on noin neljä kilometriä. Käytännössä tästä suosituksesta voidaan poi-keta hyvin perustelluista syistä. Kamerapylväiden välinen keskimääräinen etäisyys lasketaan valvontajakson pituuden ja kamerapylväiden suhteena."

    "Laitekotelon suojausluokan tulee olla IP 66 lukuun ottamatta tuuletuslaippaa, joka saa olla IP 54. Laitekotelo on varustettava tarvittaessa tuuletuksella ja lämmityksellä. Noin 10-15 C lämpötila laitekotelon sisällä on riittävä ympä-rivuotisessa käytössä. Lisäsuojana käytetään yleisesti linssien edessä luo-tisuojattuja laseja (suojausluokka BR3 (EN 1063)). Laitekotelon aukot varus-tetaan niin, ettei kuljettaja näe onko kamera laitekotelossa.
    Laitekotelot varustetaan lukittavilla luukuilla ja mahdollisuuksien mukaan kaukohälytyslaitteilla murron tai ilkivallan estämiseksi tai havaitsemiseksi."

    Ja näemmä skematiikka sanoo, että kameran kuvauksen säde (kartion ylhäältä katsottuna) on 26 astetta, joka kattaa 15 metrin etäisyydellä olevan kameraa lähempänä olevan ilmaisimen. Ensimmäinen ilmaisin on jälkimmäisestä 2,5 metrin etäisyydellä. Ts. ilmaisimet ovat tiessä, 30 cm reuvaviivasta ja 50 cm keskiviivasta välillä 1,2 m matkalla. Itse kamera on 3,5 - 4 m tien reunaviivasta.

    Siitä sitten optimoimaan kaasujalkaa..

    Äänestä

  • anonymous72727 kirjoitti:

    Tiehallinnon ja sisäasiainministeriön poliisiosaston dokumentti Automaattinen nopeusvalvonta - Valvontakohteiden suunnittelu ja toteutus / Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 11/2005 sanoo ainakin, että "Valvontakameroita varataan tiejaksolle aina yksi 8-12 laitepylvästä kohti. Mi-käli laitepylväitä on enemmän, varustetaan valvontajakso vastaavasti use-ammalla kameralla."

    "Valvontajaksolla kamerapylväiden välinen suositeltava keskimääräinen etäi-syys on noin neljä kilometriä. Käytännössä tästä suosituksesta voidaan poi-keta hyvin perustelluista syistä. Kamerapylväiden välinen keskimääräinen etäisyys lasketaan valvontajakson pituuden ja kamerapylväiden suhteena."

    "Laitekotelon suojausluokan tulee olla IP 66 lukuun ottamatta tuuletuslaippaa, joka saa olla IP 54. Laitekotelo on varustettava tarvittaessa tuuletuksella ja lämmityksellä. Noin 10-15 C lämpötila laitekotelon sisällä on riittävä ympä-rivuotisessa käytössä. Lisäsuojana käytetään yleisesti linssien edessä luo-tisuojattuja laseja (suojausluokka BR3 (EN 1063)). Laitekotelon aukot varus-tetaan niin, ettei kuljettaja näe onko kamera laitekotelossa.
    Laitekotelot varustetaan lukittavilla luukuilla ja mahdollisuuksien mukaan kaukohälytyslaitteilla murron tai ilkivallan estämiseksi tai havaitsemiseksi."

    Ja näemmä skematiikka sanoo, että kameran kuvauksen säde (kartion ylhäältä katsottuna) on 26 astetta, joka kattaa 15 metrin etäisyydellä olevan kameraa lähempänä olevan ilmaisimen. Ensimmäinen ilmaisin on jälkimmäisestä 2,5 metrin etäisyydellä. Ts. ilmaisimet ovat tiessä, 30 cm reuvaviivasta ja 50 cm keskiviivasta välillä 1,2 m matkalla. Itse kamera on 3,5 - 4 m tien reunaviivasta.

    Siitä sitten optimoimaan kaasujalkaa..

    ....ovat Suomessakin laskeneet kameratutkan mittausnopeutta... 88km/h todellinen nopeus väläytti kameran 80:n rajoitusalueella. Keskieuroopassahan on jo vuosia ollut saanut sakon jopa 4km/h:n ylityksestä. Pakostakin joutuu välttämään ylinopeusohituksia tuntemattomalla tiellä kun ei tiedä missä kamera on. Navigaattoria kun ei muuten tarvitse niin en tuon takia osta. Ajellaan varoen mieluummin.

    Äänestä

  • Kameratolpassa ei ole tutkaa vaan 2 johtosilmukkaa asvalttiin upotettuna 20 m ennen tolppaa. Vastaantulevaa kaistaa ajaen vältät väläyksen.

    Äänestä

  • kassijussi kirjoitti:

    Kameratolpassa ei ole tutkaa vaan 2 johtosilmukkaa asvalttiin upotettuna 20 m ennen tolppaa. Vastaantulevaa kaistaa ajaen vältät väläyksen.

    Jaa. no se on hyvä näin kuuden vuoden jälkeen tietää.

    Äänestä

  • kassijussi kirjoitti:

    Kameratolpassa ei ole tutkaa vaan 2 johtosilmukkaa asvalttiin upotettuna 20 m ennen tolppaa. Vastaantulevaa kaistaa ajaen vältät väläyksen.

    Hesassa on osassa tolpissa tutka (ja esim. Ruotsissa), mutta muuten silmukalla suomessa.

    Äänestä

"Näyttää olevan laitettu CD-levy ja siihen keltainen kalvopäälle, jotta ei erota itse kameraa missä tolpassa se piilee!"

MItä siitä. Kun noudattaa rajoituksia, ei tarvitse kytätä peltipoliiseja.

Äänestä
  • senkin mulkku muna!

    Äänestä

  • sua figsumpi kirjoitti:

    senkin mulkku muna!

    Oliko toi parasta mitä irti sait ainoaan asialliseen kommenttiin tällä vuosikymmenellä?

    Äänestä

kyllä sen näkee onko kameraa vai ei ihan kauempaakin. Mutta sen mistä sen tietää pidän itselläni.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lisenssin omistaja kirjoitti:

Näyttää olevan laitettu CD-levy ja siihen keltainen kalvopäälle, jotta ei erota itse kameraa missä tolpassa se piilee! näin tuossa 9-tiellä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu