http://akt.ip-finland.com/magazine/2006/11-2006/kuvat/akt11_8_9.pdf
ps.tämä juttu ei liity minuun...
tässä taanoin kirjoitin renki versus isäntä jutun, kuinka aijoin pistää liiton kautta isäntäni maksamaan sunnuntaikorvaukset ja hyvinhän siinä kävi, elikkä suuri isäntä taipui polvilleen ja sain ne sunnuntairahat.
en ole ainoa laatuaan, moni kuljettaja on ne saanut ja eihän siinä voi kuin hymyillä, se on paljon rahaa se. ylitöistäkin olisi pitänyt koittaa saada mutta kun ei ollut tarpeeksi vedenpitävää todistusta...
näitten lisien maksamatta jättäminen on RIKOS ja kuljettajalla on oikeus saada rahansa takaisin vaikka oikeuden kautta.
K.O.
ps.tämä juttu ei liity minuun...
tässä taanoin kirjoitin renki versus isäntä jutun, kuinka aijoin pistää liiton kautta isäntäni maksamaan sunnuntaikorvaukset ja hyvinhän siinä kävi, elikkä suuri isäntä taipui polvilleen ja sain ne sunnuntairahat.
en ole ainoa laatuaan, moni kuljettaja on ne saanut ja eihän siinä voi kuin hymyillä, se on paljon rahaa se. ylitöistäkin olisi pitänyt koittaa saada mutta kun ei ollut tarpeeksi vedenpitävää todistusta...
näitten lisien maksamatta jättäminen on RIKOS ja kuljettajalla on oikeus saada rahansa takaisin vaikka oikeuden kautta.
K.O.
Vastaukset 20
Vanhimmat
katkeraa kalkkia taitaa sinunkin elämäsi olla koska haluat pahaa ja vain pahaa.
poika viestii pukkaamassa ? Mitä pahaa siinä on, jos haluaa elantonsa niiltä hiljaisiltakin ajoilta, kun täytyy kyttäillä tolpalla asiakkaita. Jos olen renki, olen töissä.Jos olen yrittäjä, otan riskin, Eikö vaan ? Ilmankos nuo rengit ovatkin laihoja, ku saavat syödä vaan silloin ku kyytejä on sen verran paljon, et rahaa jää yli pakollisten menojen jälkeen. En ole viell nähnyt sellaista lakia, et taksari yrittäjät ovat erikois asemassa muihin yrittäjiin nähden. Mutta, sen olen huomannut, et ne on sen verran kateellisia toisilleen, etteivät voin yhtä köyttä vetää, ja saada hommaa toimiin kaikille osapuolille tyydyttävällä tavalla. Tulee eittämättä mieleen, kapitalisti 1920- luvun venäjällä.
Toivottavasti jatkossa olet taksissa vain asiakkaana.
Kiitos mielenkiintoisesta linkistä. Se varmisti käsitystäni riistäjärengeistä. Osaltaan linkkisi poisti myös vallitsevaa työvoimapulaa, kun autoilijat näkivät siitä, miksi niirä renkejä EI KANNATA palkata.
Itselläni ei renkejä ole ollut enää vuosiin, eikä linkkisi infon vuoksi koskaan tulekkaan!
Vaihda hyvä ihminen alaa, jos noin pännii!
Kiitos vielä kerran ja hyvästi!
pointti on että isäntien olisi aika pistää haloota vaikka sinne metsälään päin että tälläisille asioille saataisiin jonkin näköinen ratkaisu ja että isännät voisivat alkaa maksaa sitä ylityö ja sunnuntailisää vai pitääkö rengin valittaa jollekkin taholle kun isännällä ei ole varaa maksaa lisiä eikä pokkaa lyödä nyrkkiä metsälän pöytään?
mun mielestä se on isännän homma ajaa oman yrityksensä alaa eteenpäin vaikka lakkoilun uhalla, siinä voisi isäntä ja renki mennä vaikka käsikädessä ja yhteistuumin...
ei tämän alan tarvitse olla villilänsi, eikä saakkaan olla. ei pidä esittää isännän mitään cowboyta kun kerran ootte oikein vellihousuja, kun ei asioita uskalleta tuoda esiin kokouksissa! paskaa kyllä jaksetaan jauhaa mutta ei missään nimessä ajankohtaista asiaa!
Kuin Metsälä. Nimittäin valtiovalta. Valtiovaltaa vastaan ei lakkoilla...
kyllä on taksikuskit tyhmiä ja pelkureita kun ei tiedä että lakkoilu on ihan normaalia ja tervettä mielipiteen ilmaisua siinä yhdessä vahvimmassa muodossa!
Oletko koskaan kuullut yrittäjien lakkoilevan? Jos olet, kerro mulle ketkä ja milloin????
eihän "yrittäjät" lakkoile, isäntä. tähän loppu meikäläisen sympatiat teitä kohtaan ja alan tiputtelee päitä oikein olan takaa...
varokaa vaan kun tulen teidän talliinne ajamaan niin älkää antako todella hyvien kassojen, käytöksen ja asioiden hoitelun hämätä koska en ole tyhmä ja hyvää hyvyyttäni tee yhtään mitään sinun puolestasi isännän paskiainen!!!
Että isäntien päitä meinaat lähteä pudottelemaan, vai? Kova jätkä!
"eihän "yrittäjät" lakkoile, isäntä. tähän loppu meikäläisen sympatiat teitä kohtaan ja alan tiputtelee päitä oikein olan takaa...
varokaa vaan kun tulen teidän talliinne ajamaan niin älkää antako todella hyvien kassojen, käytöksen ja asioiden hoitelun hämätä koska en ole tyhmä ja hyvää hyvyyttäni tee yhtään mitään sinun puolestasi isännän paskiainen!!!"
Tuossahan oli juuri se mitä olemme ajatelleetkin sinun olevan.
"en ole tyhmä ja hyvää hyvyyttäni tee yhtään mitään sinun puolestasi isännän paskiainen!!!"
Tiesimme senkin ettet todellakaan ole "hyvä" ihminen. Olet paha!
Terveisin "isännän paskiainen" (se joka on maksanut palkkasi)
P.S. Tuollaisista liikkuu tieto tehokkaasti joten et taida tulla enää kenellekään töihin, luulen....
Mitä tästä seuraa? Minä tiedän. Jos tämä otetaan käytännöksi suurin osa takseista ei liiku ollenkaan sunnuntaisin kuljettajavoimin. Asia on nimittäin niin, että kukaan yrittäjä ei voi maksaa työntekijälle tyhjästä. Taksilla on sunnutaisin samat taksat, kuin arkiöinä. Mistä yrittäjä voi maksaa työntekijälle suurempaa palkkaa, kuin auton saamat kokonais ajotulot? Asiahan korjaantuu sillä, että taksien taksat nostetaan sunnutaisin kaksinkertaisiksi. Vai halutaanko taksiyrittäjistä tehdä väkisin yrittäjiä, jotka ihan vaan huvikseen ajattavat autoaan ihmisten iloksi? On muutenkin ihmeellistä, että ei ymmärretä, että taksi on yritys siinä missä mikä tahansa muukin yritys.
Kun kauppani ja kioskini saavat olla sunnuntaisin auki, pitää minun maksaa henkilökunnalle tuplapalkka. Iltaisin klo 18 jälkeen minun pitää maksaa iltalisät, samoin lauantaisin lauantailisät. Nämä eivät mitenkään riipu siitä, käykö kauppa vai ei. En myöskään voi nostaa hintojani kaksinkertaiseksi sunnuntaisin - tosin sitä ei ole kielletty, kuten takseilla, mutta kilpailu pitää siitä huolen.
En epäile, etteikö taksiyrittäjän palkanmaksukyky ole varsin rajallinen nykyhinnoilla. Siitä huolimatta mielestäni lakeja pitää noudattaa myös taksiyrittäjän, miksi he olisivat eri asemassa kuin muut yrittäjät?
Jos homma ei kannata, se pitää lopettaa. Kun riittävän moni lopettaisi, jotain tehtäisiin. Joko taksoja nostettaisiin tai sitten huomattaisiin, että alalle voisi olla terveellistä saada hiukan kilpailua.
Joo, kyllähän sinä oikeassa olet. Ei yrittäjäjien pitäsi eriarvoisia olla työntekijöihin nähden. Kulurakenne suhteessa liikevaihtoon vaan taitaa olle hieman erilainen jos verrataan esim. kioski yrittäjää ja taksiautoilijaa. Muuttujia on toki monta, kuten mm. kioskin sijainti. Hyvällä liikepaikalla tilavuokrat saattavat olla taivaissa, joten ei siitä kioskiyrittäjällekkään paljoa taida jäädä. Toisalaalta moni ei taida tietää, että esim. taksin liikennevakuutus on moninkertainen verrattuna siviiliautoon. Lisäksi asiakas ja hänen tavaransa pitää olla vakuutettuja. Tämä alkoi ilmeisesti vunna 1972 jolloin legendaarinen ohjaaja Risto Jarva kuoli olessaan taksin kyydissä Kulosaaressa(Vuodesta en mene takuuseen). Tämä ei sitten ole mitään provoa vaan asiallisen keskustelun avaamista, että muutkin tajuaisivat mistä yrittämiseessä on tässä maassa kyse. Nakkikauppiaan kirjoitus on pitkään aikaan paras ja suraselkäisin mitä täällä olen lukenut...ei istään suolesta...tai olisiko sentään luonnon sellaisesta:)
Jos homma ei toimi lainmukaisesti, niin silloin se pitää lopettaa ja jättää niille joilla se toimii. Ei rengitkään voi ajella ihan huvikseen ja tehdä mitään hyväntekeväisyyttä isäntiään kohtaan, kyllä heidänkin täytyy elää normaalia elämää.
Taksat ovat jo YLEENSÄ sillä tasolla, että niistä pystyy maksamaan kuljettajien normaalit lainmukaiset palkat. Taksi-isännät luulevat olevansa isoja HERROJA, mutta millään muulla alalla ei pienyrittäjä makaa sunnuntaina sohvalla, vaan tekee töitä seitsemänä päivänä viikossa. Laiskat töihin ja sillä se asia selviää.
Ensi jouluna viimeistään pyydän lomakorvaukset :)
Tottakai ne saan, sitten vaikka oikeudessa.
Ota se minkä laki määrää. Kaikkien pitäisi tehdä sama ja liittyä liittoon (AKT).
kynnelle kykenevää renkiä painumaan liittoon ja painostamaan isäntää maksamaan kaikki heille kuuluvat lisät. teidän palkaksi tulisi menetetyt lisät (tuhansia euroja) ja vastaisuudessa saisitte lisänne palkkakuitin kera kiltisti kerran tai kaks kuussa...
te varsinkin jotka olette isoissa talleissa ja osaatte vähänkin käyttää päätänne ja katsomaan palkkaprosenttianne niin tehkää palvelus itsellenne ja pistäkää isäntänne koville, koska he ovat KESKIVERTO- TAI ISOJA YRITYKSIÄ JA SILLOIN VARSINKIN LUULISI NOUDATTAVAN LAKIA.
yhen auton tallit ovat vähän kinkkisempi juttu ja jos tulette isännän kanssa toimeen niin puhukaa avoimesti, onhan isäntä myös ystävä tai kaveri :)
"Korjaa koiran jätökset"
Taksin kuluista n. 66 % prosenttia on palkkakuluja
Taksiliiton mukaan.
Jos saat palkkaa nettokassasta 35 % prossaa on isäntäsi kulut sisältäen palkan sivukulut (myös
lomarahan) 48 % eli 35 prossaa nettokassasta
maksettu kuski tuottaa isännälle 66-48 eli 18 %.
Siis jos ajat esim. yössä 432 bruttoa euroa jää siitä isännälle tuottoa 4 x 18 = 72 euroa.
Tässä yksi laskelma.
tuli asiaa tampereen taksikuskeista, siinä narisivat juuri ne, jotka mm
laskuttivat kuntaa invalidi-kyydeillä, sellaisilla kyydeillä, joita ei ole ajettukaan, tai on ajettu täysin muualle kuin ilmoittamaansa paikkaan,
melkoisia lusmuja tampereen taksit. Kyllä siellä sakissa selvitettävää olis.