NAISET, AUTO JA KÄNNYKKÄ

misten kanssa. Siksakkia voi mennä ajelemaan soramontulle, jollei taito riitä ajaa liikenteessä kännykkä kourassa. Helvetti taas noita mersumiehiä: känny korvalla, ajolinjat tasan tarkkaan kolmen kaistan yli ja takaisin.

niitä tuolla parkkipaikoilla ja liikenteessä saa varoa ja väistellä. Niinkuin miehiäkin. Vaikka onhan niillä VARMASTI TÄRKEÄÄ asiaa kolaroinninkin uhalla.
Voisiko joku tieteenala kehitellä Suomeen 3-kätisen ihmisen: käsi kännykässä, toinen ratissa ja kolmas kirjottaisi kauppalistaa. Jos ei autom.vaihteita niin neljäskin käsi olisi hyvin käyttökelpoinen. Muuten, kukahan sitä HandsFree asia tuolla valvoo. Ei ainakaan poliisi. Ai joo unohtui se vilkkukäsi. Siihen vois kehitellä semmoset vipuvarret katosta roikkumaan joita vois olkapäillään tökkiä suunnan merkiksi ja varmuusnaru kaulan ympäri jos on kapeat olkapäät niin päätään kallistelemalla saisi ne vilkut päälle ja pois.

Kaverini kertoi Hämeenlinnan tiellä nähneensä naisen ajavan autoa ja samalla kutovan sukkaa tms. ajaessaan!

Tutkimusten mukaan kännykän käyttö liikenteessä heikentää suorituskkykä saman verran kuin 0.8-1 promillen humalatila. Juuri tämän vuoksi tuli tuo kännykkälaki.

Itse olen todennut tuon jo ennen lain tuloa, autoissani on ollut kiinteä handsfree laite jo 9 vuotta. Kuitenkin mielstäni suurin ongelma kännykkäpuhumisessa autolla ajaessa ei kuitenkaan ole se kapulan pitäminen korvalla, vaan se että joskus joutuu todella keskittymään puhelun sisältöön. Ja se vie huomion pois liikenteestä ja tuo mukanaan vaaratilanteita.

Hyvä kysymys: kun kerran kännykään puhuminen on vaarallista ja rinnastettavissa riskitekijänä rattijuopomukseen, niin miksei sitä ei juurikaan valvota? Miksi rangaistus siitä on naurettavat 50e verrattuna siihen mitä saa rattijuopomuksesta? Missä viipyy liikenneturvan tietoiskut ja kampanjat asian vaarallisuudesta?