Niin niin. Tuolla toisaalla folio piipitti jostain tietullista joka uhkaa hänen yksityisyyttään. Avaan oman ketjun kun meni ohi tuolla alkuperäisestä aiheesta.
Tietenkään tietulleja ei tarvita. Mutta.
Niillä saa toteutettua helposti sen että tien kustannukset maksaa ne jotka sitä käyttää. Ja kuten Ruotsissa jne on osoitettu, se vähentää tarpeetonta keskustaan ajoa suurkaupungeissa. Ymmärrän että tuo suurkaupunki-juttu on Suomessa mysteeri, siellä kun ei ole sellaista. Miljoonakaupungin liikenne on aivan eri planeetalta verrattuna Suomen pellonreunassa ajeluun jossa ainut hankaluus on mahtua ohi siitä traktorista jossa on lantakuorma perässä.
Jotenkin epäilen että niitä kansalaisia jotka ei autoa käytä (veikkaan että autoilijoiden määrä tulee tässä vähenemään vuosian saatossa) alkaa entistä enemmän vituttaan se että maksavat veroissaan sen että on teitä sille sakille jotka haluaa ajella (lue, joilla on varaa ajaa).
Mua toi ei toki häiritse, kivaa että maksatte mulle tien. Muistakaa että on sit silee tie kun seuraavan kerran tuun Suomessa käymään, jookos? Ei oo kivaa ajaa sellasta kuoppasta ja uraista perunapeltoo.
Ja mitä taas tulee keskustaan ajoon, toki voidaan määrätä laki jossa sinne ajo kielletään ja pakotetaan dösään, mutta taas on kansalaisia jotka vittuuntuu pyörryksiin. Minä ainakaan en kovin mielelläni menisi johonkin laatikkoon demarien seuraan. Tiedä mitä täitä teistä saa.
Kerros mulle miksi tarvitaan jotain tietullia seuraamaan sua, sulle on jo myyty se gesmi jota kannat innosta täristen mukanasi kaikkialle. Toisin kuin tietullikortilla josta nähdään hyvin epämääräisesti vain mistä olet mennyt ohi, se gesmi palvelee "niille" metrien tarkkuudelle koordinaatit ja vielä senkin että "ne" saavat halutessaan mikin siitä auki sun tietämättä (tämä on tieto työni puolesta) ja kuuntelevat bonuksena mitä juttelet.
:D
Tietenkään tietulleja ei tarvita. Mutta.
Niillä saa toteutettua helposti sen että tien kustannukset maksaa ne jotka sitä käyttää. Ja kuten Ruotsissa jne on osoitettu, se vähentää tarpeetonta keskustaan ajoa suurkaupungeissa. Ymmärrän että tuo suurkaupunki-juttu on Suomessa mysteeri, siellä kun ei ole sellaista. Miljoonakaupungin liikenne on aivan eri planeetalta verrattuna Suomen pellonreunassa ajeluun jossa ainut hankaluus on mahtua ohi siitä traktorista jossa on lantakuorma perässä.
Jotenkin epäilen että niitä kansalaisia jotka ei autoa käytä (veikkaan että autoilijoiden määrä tulee tässä vähenemään vuosian saatossa) alkaa entistä enemmän vituttaan se että maksavat veroissaan sen että on teitä sille sakille jotka haluaa ajella (lue, joilla on varaa ajaa).
Mua toi ei toki häiritse, kivaa että maksatte mulle tien. Muistakaa että on sit silee tie kun seuraavan kerran tuun Suomessa käymään, jookos? Ei oo kivaa ajaa sellasta kuoppasta ja uraista perunapeltoo.
Ja mitä taas tulee keskustaan ajoon, toki voidaan määrätä laki jossa sinne ajo kielletään ja pakotetaan dösään, mutta taas on kansalaisia jotka vittuuntuu pyörryksiin. Minä ainakaan en kovin mielelläni menisi johonkin laatikkoon demarien seuraan. Tiedä mitä täitä teistä saa.
Kerros mulle miksi tarvitaan jotain tietullia seuraamaan sua, sulle on jo myyty se gesmi jota kannat innosta täristen mukanasi kaikkialle. Toisin kuin tietullikortilla josta nähdään hyvin epämääräisesti vain mistä olet mennyt ohi, se gesmi palvelee "niille" metrien tarkkuudelle koordinaatit ja vielä senkin että "ne" saavat halutessaan mikin siitä auki sun tietämättä (tämä on tieto työni puolesta) ja kuuntelevat bonuksena mitä juttelet.
:D
Vastaukset 15
Vanhimmat
luovat lisää kustannuksia tavalliselle kuluttajale joka ei käytä autoa.
Haluatteko tarkemmin?
Faktat kiinnostaa aina, jotta omaa kantaansa tarpeen vaatiessa voi tarkentaa.
"Ilmaista lounasta ei ole" eli toisaalla todettu - "Artisti maksaa".
"saavat halutessaan mikin siitä auki sun tietämättä"
Eivät saa - akku irti.
Sähkömagneettinen säteily on energiaa.
Kulkukorteissa on nykyisin usein sellainen pieni piiri joka saa toimintavirtansa siitä lukijan kentästä.
:D
Miksei siis gsm puhelinkin saisi toimintavirtaa sinun vakoiluun siitä tukiaseman signaalista.
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=faraday cage&btnG=Hae&meta=
""ne" saavat halutessaan mikin siitä auki sun tietämättä (tämä on tieto työni puolesta) ja kuuntelevat bonuksena mitä juttelet. "
Näinhän se on, valitettavasti. Olitkos se sinä muuten joka sanoi, että muisteissakin (tietokoneen?) on joku kuunteluhässäkkäsysteemi? Vai mitäs sä yritit joskus selittää muistipiireistä?
Joissain emoissa, ainakin kannettavissa, on näppäimistöpiirin yhteydessä emolla staattinen muistipiiri.
Kaikissa emoissa taitaa edelleen olla kaiutin, sehän toimii myös mikrofonina. Itse tullut tätä kuulokkeiden kanssa hyödynnettyä vuosia sitten. Kuulokkeisen plugi mikkiliitäntään dekissä ja nauhoitteleen. Ääni on hyvä.
Kumpikaan ei tosiaan ole omaa tietoani vaan jostain silmään sattunutta salkkari-webistä ja sitten on asia tullut tarkistettua. Mitä pienempään tekniikka sallii muistipiirin pakkaamisen, sen helpommaksi tuo tulee.
Tämä siis ei liity mitenkään tietokoneen dynaamiseen muistiin tai sen piireihin, eli turha edes koittaa vihjata mun puhuneen siitä.
Koitin googlettaa esimerkkiä kuvin mutta en äkkiä löytänyt.
Mutta siis pointti oikeasti on se että ylivoimaisesti suurin osa tietokoneen käyttäjistä ei omaa minkäänlaista kompetenssia katsoa sitä emolevyään ja todeta onko siinä piirejä joita tarvitaan tietokoneen toimintaan, vai onko siinä piirejä joilla heitä vakoillaan. Ja se ei taatusti helpotu tulevaisuudessa, sen vakoiluosion kun upottaa vaikka sinne pää-prossun sisään jonne ei edes halutessaan varmasti näe. Sitten vielä verkkoyhteyspiiriin osio jolla tiedon saa säännöllisesti siirrettyä käyttöjärjestelmän ohitse verkkoon, toimintoja ohjaa emolla oleva rom piiri varsinaisesta käyttöjärjestelmästä riippumatta jne.
Ei tää ole enää scifiä tai rakettitiedettä.
"Jotenkin epäilen että niitä kansalaisia jotka ei autoa käytä (veikkaan että autoilijoiden määrä tulee tässä vähenemään vuosian saatossa) alkaa entistä enemmän vituttaan se että maksavat veroissaan sen että on teitä sille sakille jotka haluaa ajella (lue, joilla on varaa ajaa)."
Käsittääkseni Suomessa autoilua verotetaan korkean autoveron, käyttömaksun ja polttoaineveron kautta enemmän kuin autoilun yhteiskunnalle aiheuttamat kustannukset ovat.
Pidän kyllä tietulleja ihan käyttökelpoisena ideana, ja jos rahastus pystytään hoitamaan helposti ja automaattisesti, voisi esim. Helsingin keskustaan ajamisesta ruuhka-aikana rahastaa pienen summan. Rahastus voitaisiin toteuttaa vaikka ihon alle sijoitetulla mikrosirulla, joka etäluettaisiin auton ohittaessa tarkistuspisteen.
Isoveljen valvontaa pelkäävät vain rikolliset ja muut terroristit.
nelinkertaisesti AUTOILIJOILTA kuin sitä palautetaan mm. tiestön ylläpitoon.
Monessa autoilija maksajana.
"Rahastus voitaisiin toteuttaa vaikka ihon alle sijoitetulla mikrosirulla"
Pakko kysyä, että oletko tosissasi vai ihanko tahallasi provosoit?
"Rahastus voitaisiin toteuttaa vaikka ihon alle sijoitetulla mikrosirulla"
Nyt kyllä salkkareilta katkee verisuoni päästä.
Ja minäkään en oikeesti tuollaiseen suostu. Pedon merkkiä en ota vaikka tappaisitte.
On hyvä muuttaa maasta.
Autot halpoja, bensa halpaa, elämä hymyilee.
Eikä tarvi mennä tosiaankaan jonnekin jenkkilään bushitettavaksi tai ammuttavaksi, muuallakin voi elää paremmin kuin Sossu-Suomessa tai Busherikassa.
Bonuksena, nopeussakot ei turhaan kuluta varoja. Nopeusrajoitus kun on kuitenkin vain ilmoitus siitä demarien käyttämästä ilmaisesta nopeudesta. Lisäpalvelut - ylinopeus - ovat mielekkäästi maksullisia. Autokoulussa opetataan (jopa Suomessa) että ainut vallitseva nopeusrajoitus on tilannenopeus.
Ihan hauska juttu, mutta miten tämä liittyy siihen, että kuukävelyt muka lavastettiin?
Mutta kerro sää meille miten kuukävely liittyy tietulliin.