Kun ajelen jonkun perässä moottoritielle, jossa on 100km/h rajoitus. Edelläni mennään 60km/h minä ajaudun väkisinkin takapuskuriin vaikka ajelisin kaverini vanhaa dieselpakua.
Katsoessani näen kunka silmät peilissä katsovat minua, eikä kaasua paineta lainkaan. Heti kun tullaan katkoviivalle liittymään ja vaihdan kaistaa motarille ja ryhdyn ohitukseen edelläni nussivasta pellestä, hän löytää kaasupolkimen ja änkeää eteeni. Mistä moinen kiihdytys ja tehopiikki, vaikka rampit on rakennettu kiihdytystä silmälläpitäen?
Onneksi näin ei tapahdu ajellessani omaa autoani. 320 hv turbomoottori takaa turvallisen poistumisen vaarallisen nussijapellen läheisyydestä, aina eteenpäin ja Urpo saa haistella pakokaasujani !!!
Katsoessani näen kunka silmät peilissä katsovat minua, eikä kaasua paineta lainkaan. Heti kun tullaan katkoviivalle liittymään ja vaihdan kaistaa motarille ja ryhdyn ohitukseen edelläni nussivasta pellestä, hän löytää kaasupolkimen ja änkeää eteeni. Mistä moinen kiihdytys ja tehopiikki, vaikka rampit on rakennettu kiihdytystä silmälläpitäen?
Onneksi näin ei tapahdu ajellessani omaa autoani. 320 hv turbomoottori takaa turvallisen poistumisen vaarallisen nussijapellen läheisyydestä, aina eteenpäin ja Urpo saa haistella pakokaasujani !!!
Vastaukset 40
Vanhimmat
Eiköhän tapana ole mennä motarille siinä järjestyksessä kuin ollaan kiihdytyskaistalla. Ohituksen aika on vasta sitten, kun molemmat ovat motarilla. Muuten hitaammat jäävät jalkoihin eivätkä pääse turvallisesti motarille.
Kaltaisesi äääliöt saavat aikaan todellisia vaaratilanteita änkeämällä motarille ennen edellä menevää.
vaaratilanteen aiheuttaa se, joka ei ymmärrä kiihdyttää kiihdytyskaistalla.
Kaikkein eniten peräänajovaaraa lisää motarille ajaminen jarruvalot palaen.
-> Painakaa sitä kaasua kun tulette motarille.
Kaikki autot eivät kiihdy yhtä nopeasti, tai sitten voi olla joku syy miksei voi kiihdyttää nopeammin. Vaaratilanteen aiheuttaa yksinomaan takana liian lähellä ajava.
"Vaaratilanteen aiheuttaa yksinomaan takana liian lähellä ajava."
Valtaosa kanssa-autoilijoista alkaa hikoilla, kun rampilla edellä menevä auto jarruttelee ja koetan jättää siihen väliä, jotta pääsisin itse kiihdyttämään. Sitten nähdäänkin niitä poukkoiluja, kun itse kiihdytän kuten kuuluu ja takana tulevat koettavat vängätä ohi heti kiihdytyskaistan alussa.
Sitä en kyllä keksi, mikä voisi olla syy, miksei voisi kiihdyttää nopeammin? Tekninen vikako? No silloin ei kannata motarille mennä.
Kyllä sen vaaratilanten aiheuttaa YKSIN törkeällä alinopeudella rampilla ajava. Eli siinä vaiheessa, kun vauhtia pitäisi olla 100 tai 120, niin vielä mennään 60km/h. Ja matkaa on takana satojametrejä, joten ei se ole enää vehkeestä kiinni.
Sitten ihmetyttää vielä se, että jäädään kyttäämään siihen eteen ja odottamaan, että takanaolija ottaa paikkansa motarilla ja sitten koukataan siihen eteen ikäänkuin turvallisille vesille. Tällai ollaan menty jopa 40km/h. Eli se siitä motarille tulojärjestyksestä!
Jos edessä hieroo Urpo 60km/h rampin päähän ja jää sinne vilkku päällä runkkaamaan. Jäätkö sen perään seisomaan tolvana ? Olet silloin saman kaliberin runkku, joka vaarantaa kaikki muut kulkijat!!!!
Se väistää joka änkeää moottoritielle. Jos se pelle edessäni jää jalkoihini niin pysykööt siellä rampilla. Kastokoot sinne peiliin otsa kurtussa niinkuin rampin alkupäässäkin. Jos MINÄ ajan jo motarilla niin ramppikyrpä väistää!!!!
ainakin täällä kaupungissa on tapana kiihdyttää 100:seen jo siinä kiihdytyskaistalla. Ei ihme kun stadissa jonot seisoo kun Vantaalta jne. tullaan tientukoksi.
Minä en jää "puskurivyöhykkeeksi" hidastelijan taakse sen paremmin moottoritielle tullessa kuin sieltä poistuttaessakaan. Kaikki ajamani (mukaanlukien pienimoottoriset ja vanhat) henkilö- ja pakettiautot ovat kyllä kiihtyneet suht helposti tarvittavaan nopeuteen joten kyllä se on kuskista kiinni. Kunnolla kaasua heti rampin alusta alkaen, helpommin sitä vauhtia saa tarvittaessa tiputettua kuin lisättyä.
Tarkentaisitko,mitä tarkoitttaa törkeä alinopeus.Laki ei tunne sellaista.En muuten minäkään.
Tänään lahdenväylän rampilla joku ääliö mummu veti jarrut kiinni edessäni kun oli juuri kehältä sinne kääntymässä, onneksi älysin varoa sitä.
Näitä tilanteita tulee eteen toisinaan.
Moottoritiellä miniminopeus on 60km/h!!!! Tarkoitus on kiihdyttääääääää moottoritielle mentäessä. Jos sulla on 100km/h lasissa pääset paremmin liikenteen sekaan kuin se että sulla on 60km/h ja alle. Onko se niiiin vaikeata tajuta????????????? Moni harmaapää on pysähtyynyt kiihdytyskaistan alussa ja lähtenyt sitten hitaasti liikkeelle ja suoraan 40km/h vauhdilla toisten eteen. Jos ei osaa ajaa muun liikenteen mukaan pitää käyttää bussia. Lisäksi kulutus pienenee jos kiihdyttää rivakasti eikä etanavauhdilla.
motarillako miniminopeus 60 km/h ?!?! Sehän on moottoritie! ja minimi niin ollen 80 km/h.
Toista ajoneuvoa hinattaessa (siis hlöauto-hlöauto) maksiminopeus on 60 km/h ja siksi motarilla ei saa hinata kuin HINAUSautolla.
Moottoritielle mentäessä pitää tietenkin sovittaa vauhti moottoritienopeuteen ja niin allekirjoittanutkin osaa tehdä ja tekeekin.
Edellisessä viestissäni en kirjoittanut tätä vastaan vaan puutuin toiseen asiaan.
Jos jostakin syystä edellä ajava auto ei kiihdytäkään reippaasti, niin on äärimmäisen typerää roikkua edellä ajavan takapuskurissa ja ängetä moottoritielle ennen häntä. Moottoritielle pitää mennä samassa järjestyksellä kuin ajetaan kiihdytyskaistalla, mutta sehän ei sovi muita paremmille autoilijoille - tai oikeastaan muita paremmiksi itseään luuleville autoilijoille.
Maltti on valttia liikenteessä ja varsinkin moottoritielle liittymisessä. Kiihdytyskaistalla ajavan auton ohittaminen on vaarallista ja äärimmäisen typerää. Miksi pitää tehdä ehkä epävarman ja kokemattoman autoilijan olo vielä tukalammaksi ?
Mielipiteet, joissa käsketään jäämään kotiin, jos ei uskalla ajaa muiden vaatimaan tahtiin, ovat outoja. Kukaan ei synny ratti sylissä vaan ajaminen vaatii opettelua ja totuttelua liikenteeseen ja missäpä sitä muuten tekisi kuin muun liikenteen parissa.
Hitaaseen kiihdyttämiseen voi myös olla aivan hyvä syy, esim. autossa voi olla kuormaa, joka kaatuu nopeassa kiihdytyksessä, matkustajalla voi olla migreeni tms. jolloin nopea kiihdytys ei tunnu hyvältä - syitä kyllä löytyy.
Kenelläkään ei ole oikeutta painostaa toista ajamaan nopeammin kuin hän haluaa ajaa, ei edes moottoritiellä.
Kaikesta tästä huolimatta olen toki sitä mieltä, että moottoriteille mentäessä pitää kiihdyttää vauhti moottoritielle sopivaksi. Pitäisi kuitenkin malttaa odottaa, että edellä menevä menee sinne ensin - vaikka tekisikin sen vähän tavallista hitaammin.
Lue moottoritie ajosta lisää täältä:http://www.mintc.fi/ Moottoritiellä ei saa ajaa mopolla traktorilla tai muulla ajoneuvolla jonka maksiminopeus on 50km/h. Hinata saa enintään 60km/h. Moottoritiellä saa hinata toista autoa seuraavaan liittymään asti. Lue vähän siitäkin miten et saa olla muille haitaksi ja siitä että pitää ajaa oikeinta kaistaa ei keskikaistalla eikä vasentakaistaa huvikseen.
Polku on liikennetietoa siitä liikennesäännöt ja selaat sitten alaspäin.
toistamiseen liikennesäännöt -perustietoa turvaksesi.
hyvä et joku tietää ! kiitti vinkistä.
Entäs jos se edellä menevä pelle ei uskalla mennä moottorotielle kun näkee peilistään kymmenen kilometrin päässä pienen pisteen, jota alkaa sitten väistämään jäämällä rampin päähän seisomaan.
Minä ainakin vedän torvi auki motarille kun ensimmäinen katkoviiva on vasemmalla sivullani, jos tilaa on.
Jos pelle ei saa kelattua tarpeeksi vauhtia 400m rampilla niin seisköön siellä vaikka lopun ikäänsä, minä en jää paikalle odottamaan. Olen mielummin muita parempi tai äärimmäisen typerä.
Pitäisikö tuhlata koko päivä jonkun onnettoman tunarin puskurissa roikkuen, odottaen sen vetävän tyhmyyksiissään autonsa puuhun?
Edelleenkin, jos on epävarma tai kokematon, voi käyttää muita teitä, joilla voi vaaratta nussia potkulautanopeuksilla.
En usko että kukaan kuljettaa autoissaan avonaista kusiämpäriä peläten sen läikkyvän, vaikka toimenpiteet ratin takana sitä antaisivatkin olettaa
Kommenttisi tällä palstalla osoittavat, että sinä et sitä kusiämpäriä tarvitse - neste pysyy tiiviisti päässäsi.
Järkevä ja toiset huomioon ottava liikennekäyttäytyminen taitaa olla aivan outo asia sinulle.
Tapana on, mutta mikään laki ei estä siirtymästä moottoritielle ennen edellä ajavaa. Karavaanarit joskus kertovat kärsivänsä tästä, kun he eivät pääse moottoritielle lainkaan kun takaa tulevat siirtyvät ensin ja ajavat rinnalle.
...
Pakkohan se on ottaa toiset huomioon, muuten tulee törmäys. Ohittelen ne kaikki keilat jotka haittavat etenemistäni. Pakokaasujani haistelemalla ja esimerkkiäni seuraamalla nämä aivokuolleet nenänkaivajat saattavat joskus oppia jotain uutta. Esim. sen että on ihmisiä, joilla on muutakin tekemistä kuin kaivaa nenää tai runkata ratissa.
Kuten jo aikaisemmin mainitsin em puuhat hoituvat kyllä kotisohvallakin.
HANAA SAATANA!!!! Himassa saa puristella muniaan ihan tarpeeksi....
Tuoko on toisten huomioonottamista ?
Toiset autoilijat ovat mielestäsi keiloja ja aivokuolleita nenänkaivajia. Sairas on asenne pojalla. Tuolla asenteella törmäys tulee joku päivä takuuvarmasti - toivottavasti ei kuitenkaan käy huonosti.
Tuollaisella asenteella eteni myös tämä kuuluisa Audi-kuljettaja. Seuraukset tiedämme.
Jono rampilta moottoritielle puretaan alkupäästä alkaen. Sinähän tuossa et kuulu käyttävän kiihdytyskaistaa vauhdin keräämiseen, kun kerran poukkaat saman tien motarille.
Siis et edes luettua ymmärrä ? SANOIN että nussijapelle runkkaa edessäni 60km/h, kun pitäisi painaa HANAA!!!!!!!!!!!!
Käytä siinä sitten ramppia....
Olen todennut saman ongelman, kun ajan motarille niin usein joku saatanan nuija nutaa siinä edessä kävelyvauhtia, kun pitäs painaa hanat kaakkoon. Yritä siinä sitten ajaa sujuvasti muiden sekaan!!!!
Se, että Antero ilmaisee asiansa aika provosoivasti ei muuta tosiasioita miksikään. Antero on oikeassa. Jos ei uskalla rampilla kiihdyttää nopeutta muuta liikennettä vastaavaksi, ei pidä lähteä lainkaan ajamaan. Jos taas auto ei kulje, niin miksi sitten ajaa moottoritiellä? Pitäsi joskus huomioida muutkin eikä aina vaan tuijottaa omaan napaansa.
Ensinnäkin moposi on näemmä viritetty.Tarkoitat tietenkin 3,2 hv (kirjoitusvirheitä voi sattua).Mutta et varmaan muistanut,ettei mopolla saa mennä moottoritielle.Siis kevyen liikenteen kaistoja vielä muutama vuosi,ja sitten vasta autolla sinne moottoritielle.Muista olla varovainen.
liikenteen väylälle! Siellä pitää väylän alussa olla tolpassa merkki, joka sallii mopoilun.
Lakihan muuttui jo jokin aika sitten, ettekö lue lehtiä?
Ei se ole autosta kiinni, minulla on moottorissa 54 kw:a ja silti pääsen hyvin kiihdyttämään rampeilla, vaan se on kiinni yksin omaan kuskista. Sama asia risoo minua.. Yksinkertaisesti jotkut vaan ovat niin avuttomia että eivät ymmärrä painaa sitä kaasua ja ärsyttävämpiä ne ovat jotka vielä painavat jarrua rampilla.
keravalta 4-motarille lahteenpäin. ekana stoppina on valot ja sit ku saa kääntyä rampille vi vastassa on ylämäki. eilen oli kiva ku vanha neliön mallinen ford transit oli edelläni. dieseli huusi ja huusi mut mihinkään ei mennyt. joskus on oikeasti hitaita autoja eessä. Ei aina kannata ottaa hernettä nenään ja haukkua muita! Ajelee vaa ja ajattelee esim västäräkkejä!!.
Ja kun sanoit että rampilta tuleva väistää sua, ni ethän vaan tarkoittanut että et vaihda vasemmalle kaistalle (jot tilaa on) jotta rampilta tuleva pääsee turvallisesti motarille.
T:make
Niihin pitääkin jättää mahdollisimman paljon väliä, että ehtii itse kiihdyttämään ohituskaistan vauhtiin ...
silloin väliä jättäessä on aina takana joku sekopää vilkuttamassa valoja, että mitäs hidastelet ja sepä pomppaa takaani motarille ennen minua. Onneksi osaan tuon kiihdytyskaistakikkailun ja varon.
1.0 Fiestallakin (vm. -86) kiihdytys motarinopeuteen (100 km/h) onnistuu kyllä, olen kokeillut.
Ei muuta kun riittävän pieni vaihde silmään ja kaasu pohjaan siinä vaiheessa kun hidastelija on tarpeeksi kaukana edessä.
ohitan vielä oikealta rampilla kun ramppirunkku ajaa 60-80km/h vauhdilla heti motarille. Kiihdytyskaistaa on vielä 100m jäljellä niin ei muuta kun hanaa ja ohi oikealta.
Olet itse ihan yhtä nuija kuin se "hidastelijakin"
Minä ajoin sinun perässäsi ja PERKELE ku sä pyörit mun edessä! Painu .......
Se mitä noilla rampeilla välillä näkee ja kokee niin yksi myös ihme kilvan ajo kuka sinne motarille pääsee ensiksi:) Takaa jo kurkitaan että ku pääsit ohi. Jotta mua ei ohitettaisi liian aikasin joudun jo tulemaan rampin vasemman puoleista nurmikkomäkeä alas ja takana oleva silloin varmaan ponkasee sitten jostain sillallta alas että kyllä minä meen ohi.
Nooo toki pitää paikkansa että pitäisi olla saman verran suurinpiirtein vauhtia kuin sillä motarin liikenteelläkin.
Tiedättekö missä on katukiihdytys kisojen paraspaikka?...?
No motarin alkupäässä tietysti esimerkiksi Länsiväylän alkupää hesassa. Kaikki oottaa punasissa ja kun ne vihreet vaihtuu niin sitten parhaansa mukaan repii romujaan mitä niistä irti lähtee..
-----------
Minäkään en kertakaikkiaan käsitä miksi ihmiset eivät paina hanaa siinä kiihdytyskaistalla, vaan ajavat 50-70km/h ja sitten meinaavat vielä rysäyttää kaidetta päin (kiihdytyskaistan päättyessä) jos joku jo moottoritiellä oleva ei hidasta neljäänkymppiin ja vilkuta valoja ("tule vaan").
Henkilökohtaisesti voin sanoa että olen rauhallinen kuski, en kaahaile raivona, mutta liialliset turvallisuuspellet (joiden mielestä alinopeus on ainoa turvallisuuden merkki) saavat minut soveltamaan tarvittavia keinoja.
Kun joku ajaa edessäni kiihdytyskaistalla 50 km/h, vaihdan sopivassa paikassa suoraan ohituskaistalle ja kiihdytän niin paljon kun autosta irtoaa. Täten (kun menen ohituskaistalle), hidastelijalle jää motarin oikea kaista minun osaltani edelleen vapaaksi.
Jos olisin poliisi, liiallista epävarmuutta osoittavat kuljettajat olisivat silmätikkuni - kiihdytyskaistan lopussa 50km/h = törkeä liikenteen vaarantaminen.
Mikä tahansa henkilöauto kiihtyy riittävästi että keskivertokiihdytyskaistan lopussa on 100 km/h vauhtia, joten eiköhän lopeteta se "Economy" lampun tuijottaminen kriittisissä liikennetilanteissa.