Kun motarilla syntyy tilanne missä "rekka" ohittaa hitaamman. Ja takaa saavuttaa "rekan" ohituksen aikana henkilö-auto joka tulee siihen takapuskuriin lähes kiinni. Ja "avulias" h-auton kuljettaja haluaa ikäänkuin työntää "rekkaan" vauhtia ohituksen jouduttamiseksi. Eli kysymys kuuluu: oletteko huomanneet auttaako se melkein puskurissa vauhtia lisää työntö ilman mekaanista kosketusta edelläajavaan nopeutta nostavasti,ohitusta nopeuttaen?
Ilmiö on sama vaihtaako ohittaja kaistaa niin ettei takaa ole tulioita tai sit niin että,takaa on jo joku tulossa kovempaa. Kuitenkin niin ettei "eteen kiilauksesta" ole vielä kyse.
Monesti vaan siinä katsellut oikeanpuolen kaistalla kun joku lähtee edeltäni ohitukseen tai sitten takaani. Ja kun se on päässyt ohitseni,takanaan roikkuu melkein sen puskurissa h-a.
No,Eurooppalainen ilmiö tämäkin on. Ja mehän kuulutaan Eurooppaan. Tosin poikkeuksiakin näkee. Niitä jotka malttaa-ajella kauempana ja sitten kun este poistuu niin,HANAAAAAAA!!!!
Joka onkin se oikea tapa ks tilanteessa.
Ilmiö on sama vaihtaako ohittaja kaistaa niin ettei takaa ole tulioita tai sit niin että,takaa on jo joku tulossa kovempaa. Kuitenkin niin ettei "eteen kiilauksesta" ole vielä kyse.
Monesti vaan siinä katsellut oikeanpuolen kaistalla kun joku lähtee edeltäni ohitukseen tai sitten takaani. Ja kun se on päässyt ohitseni,takanaan roikkuu melkein sen puskurissa h-a.
No,Eurooppalainen ilmiö tämäkin on. Ja mehän kuulutaan Eurooppaan. Tosin poikkeuksiakin näkee. Niitä jotka malttaa-ajella kauempana ja sitten kun este poistuu niin,HANAAAAAAA!!!!
Joka onkin se oikea tapa ks tilanteessa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kato kun sitten hyökkää rekan takaa, niin pääsee hurjaan vauhtiin.
että "rekan" kuski olisi voinut katsoa peileihin ennenkuin tukkii isolla hitaalla autollansa sen motarin vasemman kaistan.
Ja nimenomaan lähes tyhjällä tiellä vituttaa junnata sen "rekan" perässä joka olisi voinut odottaa sen 5-10 sekuntia ennen omaa ohitustaan. Mutta ei, osalle näistä 'kuninkaista' tuntuu olevan muiden huomioiminen liikaa.
Ensin ajattelin, että murjaisit vitsin, mutta taidatkin todella olla sitä mieltä, että rekkojen ja kaikkien muidenkin pitäisi odotella ohitusvuoroaan, jotta sinä pääset ohitukseen sujuvasti.
Katsopa peiliin. Sieltä löytyy se henkilö, joka ei huomioi muita liikenteessä.
että,eteen ajosta vasemmallekaistalle ei ollut kyse. Itse kyllä odotan vastaavassa tilanteessa liiankin kauan. Mutta useasti sinne silti joku ehtii "peesaamaan".
Esimerkiksi Saksassa ja Itävallassa on pääosassa moottoriteitä (kun vain 2 kaistaa samaan suuntaan) rekalla ohittaminen kielletty. On siihen tarkoitetut liikennemerkit. Tämä voisi olla hyvä meillekin varsinkin näin kesäisin kun on suuremmat nopeuserot. Samalla kehäteillä voisi raskaan liikenteen pakottaa oikealle kaistalle jotta liikenne sujuisi paremmin. Varsinkin Venäläiset autonkuljetusautot jotka ajelevat aivan päättömästi.
Ei ole mitään järkeä pakottaa rekkoja Kehäteillä oikeanpuoleiselle kaistalle, koska Kehäteillä ei ole ohituskaistoja! Kehä I:llä varsinkaan ei ole mitään tällaista tarvetta, koska rekkojen suurin sallittu nopeus on samalla Kehä I:sen suurin sallittu nopeus. Miten ihmeessä voit muka ohittaa 80km/h ajavan rekan Kehä ykkösellä?
>>Samalla kehäteillä voisi raskaan liikenteen pakottaa oikealle kaistalle jotta liikenne sujuisi paremmin.
Että oikeallakaistalla olis ha-ajo kielletty ja miniminopeus vaikka 90. Eli silloin kaikki ajais rajotintaan vasten. Teoriassa ei olisi tarvetta ohituksiin.