Pitkästä aikaa tulin tänne Suomi-, ns.
suolipalstalle. Vaikuttaisi joillakin olevan aika kielteiset asenteet ammattiamme kohtaan, mutta itse olen ollut tyytyväinen joka päivään, jonka olen taksia ajellut. Pyöritän ohessa pikku lisäbisnestä, mutta ei siitä sen enempää. Tämä on päätyöni. Pääasia, että saa tehdä työtä näinkin palkitsevalla alalla.
Me emme ole ammatillista pohjasakkaa.
Ainoastaan palkkauksemme on hiukan alasajettu, mutta palkollisena tienaan itse kuukaudessa silti 3,000 euroa, 200 työtunnilla, mikäli taukoja ei lasketa työajaksi. Rahasta minulla ei ole todellakaan pulaa, sillä maaliskuussa tein jopa kaksi ulkomaanmatkaa ja Amerikkaan maksoin avovaimonkin matkan.
Kun autoon könyää henkilö, joka käyttäytyy
huonosti tai ei muuten vain arvosta alaani se ei loukkaa minua näinollen pätkääkään. Odotan sitä suuremmalla innolla seuraavaa kyytiä ja tulevaa vuoroani, jossa pääsen taas hoitamaan tilit selviksi erinäisten aasien kanssa, jotka ylpeinä vinguttavat firmojensa eurocardeja. Ei tainnut tulla mieleen, että auton etupenkillä istuu kohtuullisen hyvätuloinen henkilö, ahkera päätoiminen taksinkuljettaja...
suolipalstalle. Vaikuttaisi joillakin olevan aika kielteiset asenteet ammattiamme kohtaan, mutta itse olen ollut tyytyväinen joka päivään, jonka olen taksia ajellut. Pyöritän ohessa pikku lisäbisnestä, mutta ei siitä sen enempää. Tämä on päätyöni. Pääasia, että saa tehdä työtä näinkin palkitsevalla alalla.
Me emme ole ammatillista pohjasakkaa.
Ainoastaan palkkauksemme on hiukan alasajettu, mutta palkollisena tienaan itse kuukaudessa silti 3,000 euroa, 200 työtunnilla, mikäli taukoja ei lasketa työajaksi. Rahasta minulla ei ole todellakaan pulaa, sillä maaliskuussa tein jopa kaksi ulkomaanmatkaa ja Amerikkaan maksoin avovaimonkin matkan.
Kun autoon könyää henkilö, joka käyttäytyy
huonosti tai ei muuten vain arvosta alaani se ei loukkaa minua näinollen pätkääkään. Odotan sitä suuremmalla innolla seuraavaa kyytiä ja tulevaa vuoroani, jossa pääsen taas hoitamaan tilit selviksi erinäisten aasien kanssa, jotka ylpeinä vinguttavat firmojensa eurocardeja. Ei tainnut tulla mieleen, että auton etupenkillä istuu kohtuullisen hyvätuloinen henkilö, ahkera päätoiminen taksinkuljettaja...
Vastaukset 59
Vanhimmat
...tärkeitä. Jos itse ei arvosta työtään, sitä on muiltakaan turha odottaa. Lykkyä tykö, hyviä asiakkata ja hyviä keikkoja sulle.
vastaus jonka olen lukenut Persaukolta.
...olen tällä foorumilla lukenut persaukoksi nimittelyineen päivineen.
Olen kaikkien taksikuskien ylin ystävä ja olen esittänyt kritiikkiä pelkästään rakentavassa mielessä.
Ei teillä jokaisella sentään ole kusta päässä.
minullakin on noin 3000 brutto palkka pelkällä taksilla ajamisella. perse ruvella kyllä saa ajaa n.200- 250h/kk mutta ei haitaa vaikka akka valittaakin :)
Kyllä se 200 tuntia niukin naukin riittää,
jos ei taukoja lasketa - ei ehkä ihan kuitenkaan, että 3,000 euroa tulee. Ja se on muuten hiukan suomalaismiehen keskitulon yläpuolella. Itse tosin ajan kaksi lauantai-iltaa kuukaudessa 55% korvauksella, muista vuoroista saan 37.7%, eli prosentitkin on hyvät.
n. 12e/ tunti huh huh. Ei edes suomalainen työmies tee TÖITÄ tolla liksalla... Tehkää taksi suharit jotain älkäkä lihottako isäntiä sohvalle!
Jos clc ajaa 200 tuntia kuukaudessa, tienaa 3000€ tuossa ajassa, paljonkos se tuntiliksa silloin on?
3000 jaettuna 200 = 15€/tunti.
Kerroppa, missä tienaa ihan kouluttamattomana saman? Meinaan niinku se työmies?
Muuten: 3000:200=15. Mutta minä saankin
käytännössä noin 40% alv0:sta, kun alan yleinen palkkaus on siinä 35-38%. Ai niin, mutta se olikin yölisää.
Liikenneministeriö on ainoa taho, joka voi
Suomen nykylainsäädännön puitteissa tehdä asialle jotain.
Olen koettanut patistaa päättäviä tahoja taksamuutoksiin, mutta rattaat liikkuvat hitaasti, eikä muutoksia tehdä kuin pakon edessä. Sairaanhoitajien lisäksi uhkaavat loppua kaupungista taksit.
Tulevaisuus ratkaisee sen, nostetaanko
taksoja vai toimitetaanko alalta puuttuva työvoima yhden päivän aikana jostain afrikkalaisesta alemman elintason valtiosta.
Sieltä ne pätevimmät kirvesmiehetkin tulevat.
Lähihoitaja (pitkä koulutus) 1672,72€/kk. Vuorotyö
Johtava liikennetutkija (korkeakoulututkinto, suomen, ruotsin ja englannin kielen taito) 3220€/kk
Kalustoinsinööri (opistoinssin koulutus) 2900€/kk
Ystäväni vaimo on stadin perushoitaja (vastaa nykyistä lähihoitajaa), ollut palveluksessa 30 v. Vuosiansio n.22.000€. Kaksivuorotyö.
Että se siitä työmiehen ja naisen palkasta....
3000€/kk on huippupalkka (vaatimuksena ajokortti ja taksikuulustelu) taksikuskin hommasta!
Tuossa on hyvin virheellistä tietoa. Jos
taksinkuljettaja ajaa päivävuoroja 40 tuntia viikossa. Se tekee kuukaudessa 170 tuntia. Oletetaan realistinen keskipäiväkassa, vaikkapa 290 euroa/10 tuntia, jonka pohjalta alan yleispalkkaus 37% alv0:sta. Saadaan 99.35x17 = taksinkuljettajan peruspalkka 1688,98 pääkaupunkialueella.
3000 euroa on mahdollinen, kun ajetaan
yöllä, tehdään 170 päälle lisätunteja 40-80 kpl provisiosta riippuen. Yövuoroissa raha juoksee hieman nopeammin kuin päivävuoroissa.
Jos sairaanhoitaja tekee yö/ylitöitä palkka
on vastaavasti vähän korkeampi. Käsitykseni mukaan sairaanhoitajien ja taksinkuljettajien palkat ovat samalla tasolla ja molempia pitäisi nostaa työvoimapulan vuoksi.
kuukaudessa on n.162 tuntia siis 8 tunnin päivä.
Mukana on ns. pekkaset jotka kuuluvat siihen 8 tuntia päivässä työtä tekeville.
Normaalityössä tehdään kahdeksan (8) tunnin työvuoroa, eikä kymmentä. Saavat muuten lomaltapaluurahankin, joka ei kuulu taksialalle. Pekkasetkin saavat vielä siihen työaikaa lyhentämään. Että laske ja huomioi nämäkin seikat.
Taksirenki on alipalkattu ja pysyy.
Tuo on oikea asenne. Turha sitä omaa pientä liksaa on vertailla muiden tulotasoon. Silloin voi hyvillä mielin pitää itseään kohtuullisen hyvätuloisena.
...niin palkkakin on kohdallaan. Näin se menee. Sitten on se toinen "kasti" joka ei osaa muuta kuin valittaa surkeata palkkaansa ja kohtaloaan. Jokainen tehköön sitä työtä mitä osaa ja jos ei osaa muuta kuin taksikuskin hommaa, keskittyköön siihen sitten kunnolla. Sanontahan kuuluu -ei työ miestä pahenna jos mies ei työtä- pitää edelleenkin paikkansa.
Itse olen ollut alalla jo vuosikymmeniä ja yli kaksi vuosikymmentä isäntänäkin ja edelleenkin arvostan tekemääni työtä, vaikkei sitä asiakas enää juuri taida arvostaakaan.
Mitä luulette, jos en olisi pitänyt työstäni, olisinko tehnyt sitä vuosikymmeniä?
Sinä olet löytänyt elämän työsi, siinä on turha muiden soittaa suutaan. Onnea siitä!
Tällä palstalla vaan on monta ihmistä, ennenkaikkea olen huomannut, että PK-seutulaisten ja muiden jutut eivät aina täsmää.
PK-seudulla 22 vuoroa ja 2000e bruttona tuntuu ihmisiltä huonolta.
Itse ajoin 30 vuoroa ja sain 1200e bruttona täällä periferiassa, kuukausi toisensa perään.
1800e, niin en valittaisi mitään.
Ne, jotka pks-alueella tienaavat
alle 2500 euron vuoroista, vakituisina, eivät voi omakohtaisesti edes osallistua alan palkkavertailuun. Työn palkkahan määritellään aina sen mukaan, mitä ollaan töissä. Jos istutaan kahviossa tai lojutaan väärällä tolpalla väärään aikaan se ei ole työntekoa, vaan taukoa. Kuljettaja arvioi parhaansa mukaan kulloisenkin siirron, mistä seuraavaa asiakasta lähtee hakemaan ja palkka lasketaan tuloksen mukaisesti.
Esimerkki karrikoiden: jos kuski ajaa tyhjän 23. tolpan ohi ja jatkaa matkaansa tolpalle 1. kuski ei tee töitä vaan on tauolla sen matkan ajan tolpalle numero 1.
on työssä oloa josta liksa PITÄÄ saada.
Yritäs vaikka lapiohommiin, siellä JOUTUU tekemään työtä...
Työtä. Hyviä känsiä ja makeat hiet sulle vaan...
T.Taksi-isäntä
Että on maksettava sen mukaan - ei muuta -.
Kukaan ei vaadi muuta kuin palkkanssa lain mukaan.
Isännän rooli on työnantaja, ennen oli jotain muuta.
Yhä harvempi taksiautoilija työllistää, vaikka laki sanoisi mitä.
Ei kannata työllistää, työläisen menot alkavat olemaan suuremmat kuin työläisen tuomat tulot.
Tästä seuraa se, että yhä enemmän vuoroja jää hoitamatta.
Tästä taas seuraa se, että autojen määrää nostetaan.
Tästä taas seuraa se, että pian jokainen autoilija ajaa omaa autoaan, palkkatyöläisiä ei palkata...
Hikeä ja känsiä tulee mutta liksa on kyllä parempi kun sun rengillä.... ja se tulee ma-pe 7-15.30 ja ai niin meillähän on nää pekkasetkin :) Taksi ISÄNNÄT on suomen kovimpia ns. yrittäjiä ja työnantajia niin kauan kun ala pitäs avata yrittäjyydelle... Mitä siitä jos hinnat nousee, niin kuin sanotte, poka maksaa... Avataan niinkun maitokaupat ja nakki kiskat !!! Kuka kannattaa !!!
ns. ISÄNNÄT
Päätettävissäsi se avaus. Eikä suomi24:n palstallakaan siitä päätetä...
Jos niin tyhmä olet ollut, että luulet renkien tekevän hyväntekeväisyyttä hyväksesi, niin lopeta höperehtiminen oitis. Kannattamaton typeryys on lopetettava heti.
Jos ei pysty maksamaan lakimääräisiä palkkoja itkemättä, niin sitten itkun kanssa, tai pois alalta.
Muista että ajovuorot on hoidettava kuitenkin!
Niillä edellytyksillä mitä tarjolla on. Eli noin puolet on jäänyt ajamatta! Ja jää jatkossakin!
merkki omasta pahoinvoinnista, ei välitetä.
on kyl paljon mut ajomiehet on erikseesn
:hessu
on olemassa ajomiehiä.......
Sitten on myös olemassa AJOmiehiä....
Eroja on
Ei se huono palkka, ei ne pitkät päivät, ei se yötyö, ei ne kännikalat, ei se ainainen tolpalla oottaminen, ei ne vittumaiset asiakkaat VAAN NE SAATANAN VIIKONLOPUT. Vittu että vituttaa ajaa niitä aina, siis kokoajan tuntuu siltä et on viikonloppu.
Jos arkena motivaatio kyytien kalasteluun on 20 niin viikonloppuna se on -273! Vittu että vituttaa ajaa niitä koko ajan!
Ei mul muuta...
Jos Vitutus on noin suuri, olet auttamattomasti väärällä alalla. Ainakaan minä en kusiskaan taksiin päin tollasella vitutusluvulla.
Mikä saa ihmisen ajamaan taksia kun noin vituttaa...
ei mulkaa muuta...
taksarintappi.
Mutta ihan turha tulla leuhottamaan joillakin älyttömillä summilla, ja väittää että ne ovat kuljettajien saatavissa. Voi olla joskus hetkittäin viikonloppuisin ko. summia. Mutta on muitakin päiviä, kuten maanantait ja tiistait.
Tyhmä väite.
Etupenkillä istuu YLEENSÄ saatanan köyhä renki. Ja sillä siisti.
Ja sitten vielä väitetään muuta.
Valehdellaan (isännät) renkien SUURISTA tuloista. Voihan jonakin viikonlopun yönä muutaman tunnin aikana ollakin tulot kohtuullisia, mutta enimmäkseen aivan surkeita.
Isännät tienaavat ilman mitään riskiä tuolla laittomalla provisiopalkkauksella, eivätkä halua luopua siitä millään hinnalla.
Koska niin on aina ollut, niin eivät he sitä vapaaehtoisesti luovu.
Olevasi. Luuletko että otamme työläisiä tappiolla? ÄLÄ UNTA NÄÄ!Ollaan sitten ilman, isännällä EI OLE VELVOLLISUUS TYÖLLISTÄÄ!
Ei olekaan mitään velvollisuutta työllistää, mutta jos erehdyt sen tekemään, niin sitten onkin velvollisuus noudattaa työaikalakia.
Voi olla alalla pian unettomuutta!
Työ on työ, ei siinä vikaa olekaan. Vain palkanmaksussa on vikaa. Ja vikaa on niissä jotka väittävät palkkojen olevan tuollaisia käsittämättömiä summia kuin sinä valehtelet. Alle 10€:n menee tuntiansio pitkällä ajalla jonka voimme määritellä tässä kuukaudeksi.
Täyttä paskaa juttusi ON. Pysy pois jos et muuhun pysty.
Joten enpä enää niitä hommia tee.
Ajoin 30 vuoroa kuussa useamman kuukauden ja ajaisin yhä, jos korvaus olisi edes 10e pintaan tunnilta.
Esittämäni tiedot olivat laskelmiin
perustuvia. Minä tosin saan suunnilleen 40% alv0:sta. Yleinen provisio on 35-38%, mutta silläkin pitäisi yltää yli 2700 euron palkoille /200t.
Jos tienaat keskimäärin vain 10 E/tunti,
ajat pks-alueella, ja hoitelet sekä yö- että päivävuoroja et ole varmastikaan huomionut palkoissa niitä huomaamattomia taukoja, joita olet pitänyt. Tauko EI OLE aikaa, jolloin palkka juoksee ja mahdolliset asioinnit tauon aikana maksetaan yleensä omasta pussista (tai juomarahoista).
Normaali-taksipalkkaehdolla saat varmasti 13 euron keskituntiansion jos ajat myös viikonloppuöitä, päivisinkin tulee monasti 11-12 euron tunteja (vähennä tauot laskelmista!). Kaikki auton ulkona käynnit ja totaaliset vikaratkaisut tolpanvallinnassa luetaan tauoiksi, joilla ei ole mitään tilastollista merkitystä taksikusien palkkauksesta puhuttaessa. Usko pois se on oma vika, jos menee aina väärälle tolpalle kokeilemaan onneaan.
Nyt on kyse siitä, mitä tuolla on mahdollista saada. Jos on saamaton, sitten puhutaan laiskan kuljettajan palkoista. Me taksikuskit olemme osakseen ahkeria, ja pystymme asumaan läpi vuoden hotelleissa (jos ei meillä muita kuluja
elämässä olisi).
Liittyy keskusteluun.
Minä ainakin asuisin mieluummin veneen alla noilla tuloilla joita ko. alalta voi ansaita normaalilla työajalla. Koska meneehän rahaa PALJON muuallekin kuin asumiseen.
Tauotkin kuuluvat työhön, muutenhan se menee sen Lohtanderin mainoksen mukaan, joka oli ennen vaaleja.
Taitaa olla jonkun isännän provokaatiota!
Tänne jo vuosia. Jä hän on aina pitänyt työstään ja ansiotasostaan. Sulle näemmä riittää aikaa istua nytkin täällä itkemässä? Nukkuisit niin olisit hyvässä iskussa tulevassa ajovuorossasi. Ei tuolla tyylillä tienaa!
Kiitokset clc:lle hyvästä kirjoituksesta. Yleinen käsityshän on se, että taksinkuljettajat ovat köyhiä reppanoita, joiden on pakko ajaa taksia, kun muuta työtä eivät saa. Ei kertakaikkiaan voida ymmärtää, että ahkeralla ja työstään pitävällä kuljettajallakin voi mennä taloudellisesti hyvin.
Omalla kohdallani olen ainakin todennut, että kel onni on, se onnen kätkeköön. On turha puhuakaan omasta, hyvästä taloudellisesta tilanteestaan, koska asiakkaat kuitenkin tuntuvat tietävän paremmin, että olen valinnut sellaisen ammatin, jossa ei ansioille pääse.
Propaganda juttuja. Rengit ovat köyhiä nykysysteemillä, ja pysyvät.
29.786,89 €uroa. Siis vuodessa. Köyhäkö?
Omat verotettavani olivat 33.686 €uroa. Ajoin n. 15-20 päivävuoroa kuukaudessa.
Luvut ovat tarkistettavissa verotustiedoista.
Eipä silti, on minulla ollut hetken sinun kaltaisiasi patalaiskoja valittajia, rahaa ei ajettu juuri pahan paljoakaan, silti oltiin "rahastamassa" mitä ihmeellisillä syillä työnantajaa. Tällaisille minulla ei ole muuta tarjottavaa kuin Topmania!
Edelleenkin olen sitä mieltä että vaihda hyvä ihminen paremmille palkoille, ettet aina valittaisi. Työtähän on työläisille tarjolla pilvin pimein!
clc puhui asiaa, ahkera pärjää taksissa LOISTAVASTI, laiskoja ei alalla tarvita...
Olen valmis ajamaan milloin vain, vaikka tarvittaessa joka päivä.
Laiskaa minusta ei saa tekemälläkään, mutta 9000e vuosiansioilla en todellakaan aio revetä tekemään mitään. Ainakaan ajamaan 24/7 taksia.
Pystytkö ajamaan 8000-9000 euron bruttokassoja kuukausittain? Ja teet sen 200-250 tnnissa parhaisiin ajoaikoihin? Oletko ammattimies vain vaan kuski? Pystyisitkö tuohon?
Tosin minulla on nyt tällainen ammattimies joten tällä hetkellä en tarvitse.
Kiitos kuitenkin tarjoutumisesta
Juuri noin. Sinunlaistesi kanssa on aivan turha keskustella asiasta. Jotkut eivät kertakaikkiaan voi ymmärtää ja sulattaa sitä, että taksikuskikin voi tulla aivan hyvin toimeen.
Pääsääntöisesti marmattajat ovat itse laiskoja ja saamattomia, minkä vuoksi eivät halua sallia muillekaan mitään hyvää. Kuten tuossa edellä jo totesin:"Kel onni on, hän onnen kätkeköön." Vanha sananlasku pitää hyvin paikkansa tässäkin tilanteessa. Säästyy turhalta riitelyltä sitä noudattamalla.
Näitä riittää. Kun minä palkkaan kuljettajan, hankin hänestä mahdollisimman paljon tietoa. Tietoa saa ottamalla yhteyttä edeltäviin työnantajiin. Jos edeltäviä taksityönantajia ei ole, teen koeaikaisen työsuhteen. Mikäli hänestä ei löydy muuta kuin valittajaa, näytän ovea. On meinaan todella pitkäaikainen kokemus työnantajana joten tietoa on kaikenlaisista duunareista. Myös näistä iänikuisista valittajista.
Helvetillinen työvoimapula on tuonut alalle sellaisia henkilöitä joiden ei koskaan pitäisi taksin rattiin koskea. Kuten eräs sanoi, palkataan sellaisia kuskiksi joita ei ennen huolittu edes matkustajaksi. Näin on nykyisin tehty, valitettavasti
Ahkera ukko (tai miksei akkakin) on aina viihtynyt palveluksessani ja perinteisesti lähtevät vasta kun saavat oman liikenneluvan.
Niin, mulla on nyt hyvät kuskit ja en halua kätkeä iloani. Ja huonoja en huoli!
Hyvää kevättä
koko valveillaoloajan!
Mutta tiedätkö, täällä maakunnassa ei voi tehdä muuta, kuin odottaa tolpalla vuoroaan.
Miten voisin vaikuttaa kyytien määrään enemmän? En voi kiilata jonon kärkeen polkemaan hintoja.
Sinä maksat 2000e bruttona kuussa, minä ajan max. 12h vuorokaudessa max. 25 vuoroa kuussa.
Todellisuus on ollut puolet tuosta! Siis palkan määrä.
Siis hyvää kevättä.
Taksiala arvostan kyllä, ja taksien palveluita olen käyttänyt paljon. Lähes poikkeuksetta olen ollut erittäin tyytyväinen.
Nyt itsekin alalla työskennelleenä (ja myös itse palkkoja maksaneena!) en voi käsittää vaan sitä, miten voidaan olettaa työntekijöiden pysyvän työssään, jossa käteen jää puolet siitä, mitä varastomiehelle?
Jos tienaat 700e kuukaudessa ajamalla kellon ympäri lähes päivittäin, ei hommassa ole mitään mieltä. Kollegat tosissaan painivat vuokriensa kanssa ja ruokaa hakivat mistä saivat. Että eikun hymyä huuleen :D
Missähän päin Suomea sinä olet ollut kuskina?
Todennäköisesti kaveri on ajellu Taka-Hikiän reunaseutujen kylätaksia. Sielläkin se on kiertäny sen ainoan tolpan mahdollisimman kaukaa.
Ei kuitenkaan pk-seudulla. Pikkukaupunki.
Ei tiedä kuka tätäkin palstaa lukee, niin jätettäköön spesifioimatta tarkemmin.
Yhdyn edelliseen.
Jos minä löydän hyvän isännän, niin eipä ole mikään ongelma viedä sitä autoa sinne huoltoon kesken vuoroa vaikka kuinka moneksi tunniksi, puhumattakaan nyt sitten sen auton pesemisetä.
Se ken ajaa, pitäköön työvälineistään huolta. Jos pomo ajaa, osallistuu siinä missä ajomiehetkin.
Kyllä sen auton siisteys ja kunto on yhtälailla kuljettajan kuin omistajankin etu.
Joustoa pitää löytyä molemmin puolin, sehän on päivänselvää. Pitäisi ehkä tuoda sitä kaksipuolisuutta enemmän esiin: Jos omistaja voi hyvin, niin tekee myös työntekijä ja sama pätee myös toisinpäin. Toimii muuallakin kuin taksialalla.
Vanha virsi: Tehkää töitä, niin ei ole aikaa, energiaa eikä tarvetta olla kateellinen ja itsekäs.
Minä teen tällä hetkellä töitä "unelma"työnantajalle. Homma pelittää MOLEMMIN PUOLIN, tähän taidettiin jäädä. =)
"Pääsääntöisesti marmattajat ovat itse laiskoja ja saamattomia, minkä vuoksi eivät halua sallia muillekaan mitään hyvää."
Tämä koskeekin juuri isäntiä!
""Kel onni on, hän onnen kätkeköön." Vanha sananlasku pitää hyvin paikkansa tässäkin tilanteessa."
Aivan isännillähän se ONNI on ollutkin huijatessaan renkejä kautta aikojen.
Hyvät sananparret löysit.
Eipä muuta kuin marmattamaan isännän housuissa.
Mutta siitä et pääse mihinkään, että rengit ovat alipalkattuja,eivätkä tule kunnolla toimeen, koska heitä huijataan palkkauksen suhteen isäntien taholta.
Jotenkin tuo marmatus kuulostaa tutulta?
1. Isännät
2. Kuskit
3. Asiakkaat
No voihan helvata. Mä unohin ihan ton palkanmaksun. Se kun tuppaa unohtuun joiltain isänniltä kokonaan. Mut eihän ne välitä edes ajovuorolistoista, kuulemma.
No. Okei okei. Mä oon toisen asialla, sen tietämättä. Sen ois pitäny veivata ja kun se ei sitä tehny ni isäntä jätti palkan maksamatta.
Mut ei se mitään. Nythän kuulemma -oon huomannu palstalla- on veivarit laitettu tolpilta kuriin data sulkemalla. Se on sellasille kyll ihan oikeen. Veivatkoon ite. Nyt.
Puolet ajovuoroista hoitamatta jo nyt. Kukas sitä ny viittii veivailla? Ku ei riitä kunnollisia kuskeja edes vuoroille ni kukas sitten veivais?