Taksirengiksi pääse lyhyen koulutuksen jälkeen. Työ on fyysisesti kevyttä, autolla ajamisti. Siten kympin tunti, joka on laskennallinen palkka aloittavalle, on hyvä, sanoisimpa jopa erinomainen joten mistä valitus?
Koulutus vs. palkka on kohdallaan
Näin on
222105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mutta 4e / tunti ei ole.
Itse et voi vaikuttaa kyytien määrään, koska tolppia on tyyliin 1. Tämä on todellisuutta kehä kolmosen ulkopuolella.
Muuta sinäkin kehä-kolmosen sisäpuolelle.
vai että kevyttä...
Rakennusapumiehen hommiin. Palkkakin taitaa olla kummallikin sama joten turha valittaa, helpolla pääsette.
Mutta muuten olet oikeassa että palkka vastaa koulutusta että sen suhteen taksissa tienaa ruhtinaallisesti. Monella alla mihin tarvitaan pitempää koulua ei saa enempää palkkaa.
Se missä on vikaa että työtä pitää tehdä liian paljon ja omaa aikaa ei silloin jää eli elämää.
Koska palkka muodostuu asiakkaiden määrästä, jos ei ole asiakkaita ei palkkaa. Eli työpäivä voisi olla periaatteessa vaikka kokonainen vuorokausia jos huonosti menee. Onko siitä saatava 500 korvaus riittävä josta saa itse 30-40% ja siitä pois verot? Seuraava vuoro alkaa 8 tunnin päästä.
Taksialalla on tiukassa tuo vitsaus,
että kuskit tarvitsevat paljon rahaa, ja siksi ajavatkin ihan mielettömästi. Siis, jotkut palvelutyöntekijät haluavat paljon rahaa... !?
Kyllä, kun työn oppii tekee huolella Kehä III:n liepeillä saa 10 tuntisilla työpäivillä mukavan
summan kokoon, esim. 3000E.
Yleensä palvelutyöntekijät tekevät ihan normaali-tuntisia työpäiviä, jotkut jopa alle kympin tuntiliksalla, eivätkä he koe tarvetta porsastella muille tienesteillään - ei varsinkaan mahdollisista ylitöistä hankituilla. He eivät koskaan jauha firmansa kassasta puhuessaan omasta palkasta. Taksikuskit tekevät näin ja tuntevat ansaitsevansa enemmän, vaikka suurin osa kassasta on puhdasta veroa.
Nyt kun euro on muuttanut hintoja on selvää että palvelu- ja hoiva-aloilla tarvitaan ihan saatananmoisia korotuksia, muuten tulee pulaa tekijöistä. Ja sitten ne hinnat kyllä nousevatkin... Taksiala on vaikea, paljon osaamista, sekä tämmöistä kaiken-sietokykyä vaativa kuljetusalan ehta palveluammatti, johon vaaditaan ajokortti ja tiivis suoritettu kurssi, ajatelkaa.. Ei mikään ihme, että työvoimapula iskee pahimpana tänne ja meillä takseissa tarvittaisiin nyt ensimmäistä kertaa Suomessa hinnankorotuksia, jotka puhtaasti kompensoivat palvelutyön vaikeusastetta - tarkoittaen sitä,
että jos naputtelee vaan koodeilla toimivaa kassakonetta, se ei saisi olla yhtä korkeasti palkattua kuin taksin ajaminen. Ei missään päin Suomea, eikä Ahvenanmaata!
Palkka on kuitenkin aina se, jolle alan
arvostus rakentuu. Jos aiotaan saada kaikille isännille myöskin intressit työllistää tulee laissa myös sallia elinkeinoportaan ehdottama vapaa sopiminen palkoista työntekijöiden (huom! renki- nimityksestä myuös pitää eroutua) kanssa. Pyhäpäivinä pitäisi siis kuskia voida pitää laillisesti ajossa normaalilla palkkaprosentilla, jos näin on kerta paperilla sovittu.
Tämä on tätä nykyä ala - jota viranomainen
ei valvo. Ajopäiväkirjat ovat kuskien itse täytettävissä. Siihen saa kirjoittaa mitä tahansa, kunhan homma vaikuttaa tarpeeksi aidolta. Mikään järjestelmä ei estä merkkaamasta tolpalla odottelua tauoksi ja silti poliisi voi kirjoittaa sakon, jos ei ole merkattu
tolpalla odottelua tauoksi. Taidanpa viedä asian eduskuntaan.
Saa.Jos ajaa niitä 10 tuntisia päiviä 30/kk
kuule kun ajat 12 h liki täydellä paineella tiedät ajaneesi autoa,selkä ja perse märkänä,pääs pyörii kun kuulalaakeri,sitä kun jatkat kymmenen
vuotta,sitten tiedät jo paljon.
Tää ei todellakaan ole pelkästään autolla ajamista! Tulkaa ite kokeilemaan muutaman vuoden niin tiedätte!
Eli tienaat 4 euroa tunti? Taidat olla joku keravan vanha ajokoira? Tule poika tänne hommiin ni me annetaan makkaraa leivän päälle! Meillä tuntipalkka 4,90 miinus alv. Kuulostaako jo paremmalta?
Niin, mihin muuhun ammattiin pääsee n.50/h koulutuksella, joka maksaa n.300€ ja ansiot on aina yli 2000€/kk. Asiaskuntakin on heti valmiina odottamassa.
Olisi se nyt aivan ihmeellistä jos noin lyhyen koulutuksen jälkeen alkaisi heti tuhansia euroa kuussa saamaan!
Ajamaan vaikkapa pakettiautoa!
Kuukausipalkka jopa 4000€/kk
Kuskit on tyhmiä kun valittavat pienestä palkasta. Isännät ovat viisaudessaan jättäneet rengit yrittäjiksi, jotka kökkivät yöt ja viikonloput tolpilla ilman työehtosopimuksen takaamaa minimituntipalkkaa. Järjestäytykää, ryhtykää lakkoon, vaatikaa kunnon palkkaa!
Varmin tapa päästä kilometritehtaalle.
Ja taas kerran, ei taksihommat todellakaan ole laiskojen valittajien hommia.
Jos ei kiinnosta niin suksikaa kuuseen.
Nykyjään ajan itse mitä ajan enkä ota pienintäkään päänsärkyä.
muuten, vanteisiin ei ole tullut yhtään uutta skraadia sen jälkeen kun annoin viimeisellekin valittajalle potkun perseeseen.
Repikää siitä.
Isännät siirtää tota yrittäjän riskiä kuskeille kun
ajattaa % liksalla. Palkat niin kuin kuuluu ja jos ei kannata niin kaikkihan tietää mitä firmalle käy.
Jos loppuu nurinmenojen takia autot/yrittäjät niin taatusti on uusia tulijoita jotka tekee homman. Ehkä "isäntä" ei voi makoilla tallilla vaan joutuu sitten todella tekemään firmansa eteen hommia.
(ei ne vanteetkaan sitten kolhiudu, voi v...u) Osattaispa me suomalaiset vielä, että työkaluilla tehdään töitä ja limonaati vehkeet on erikseen :)
helppoahan se on naureskella ja nälviä ja tehdä muutenkin kaikenlaista kiusaa kun on jo ne luvat taskussa ja rahaa virtaa tilille.Kaikille alalla vaikkapa viisi vuotta olleille omat luvat ja tulee tervettä kilpailua alalle. Loppuu toi kiusanteko ja nälviminen ja joutuu jotain jopa tekemään tilille virtaavan rahan eteen.
Isännät ostaa turhan hienoja autoja (jotta saavat ne sitten 3 vuoden kuluttua edullisesti suvulle). Taksi on tuotantoväline ja palvelusta saatava hinta on tänä päivänä ihan sama vaikka ajat keikan Mersulla tai Ladalla. Kannattaisi ajaa kohtuullisen hintaisella autolla ja satsata palveluun ja maksaa kuskille käypä liksa!
Auton osuus kustannuksista n.7-8% Jos vaihtaa Mersun Ladaan voi kustannuksissa säästää ehkä 2-4%Toki eroa kaventaa lisää se,että Ladalla tulee seisontapäiviä ja korjauskuluja enemmän.Suurin kuluerä on palkkakustannukset.Samalla heikoin lenkki on onneton kuljettajamateriaali tänä päivänä.
Jos kuskille pitäisi maksaa kiintää palkkaa,palkka olisi jossain 1200-1400 välissä.Brutto.Provikkapalkka toimii.Ahkerat pärjäävät,laiskat siirtyvät huutelemaan suolipalstoille.
http://www.akt.fi/edunvalvonta/tyoehtosopimukset/taksiliikenne/tyoehtosopimus/
Palkkataulukot 1.7.2015 tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta (€/h)
2- viikko tunti
0 - 2 v. 958,40 11,98
2 - 4 v. 965,60 12,07
4 - 8 v. 972,00 12,15
yli 8 v. 1002,40 12,53
http://www.akt.fi/edunvalvonta/tyoehtosopimukset/taksiliikenne/tyoehtosopimus/
Kuukaudessa on tuntipalkkaisella (8hx21,5pv) 172 työtuntia x 11,98e/h - 12,53e =
2060,56 euroa-2155,16 euroa
Näin siis normaalityöajalla 8 tuntia päivässa (lisäksi ylityö ja pyhätyöt erikseen)
Koiranvirka
Taksikuskin työ on mielenkiintoista, itsekki tykkään katsella julkkis taksikuskin lähetyksiä https://cdn-images-1.medium.com/max/400/1*mWPXw09Q2A4UHQ2K83A-6w.jpeg