Onko keskikaiteiden rakennus

Kyllähän noiden kaiteiden tarpeellisuutta ehdittiin jo kokeilla Oriveden ja Jämsän välillä. Täydestä turistibussista räjähti eturengas täydessä vauhdissa, ja se olisi hujauttanut päin vastaan tulevaa jonoa ilman tuota kaidetta. Kaide tunkeutui toista metriä bussin tavaratilaan mutta kesti, ja bussi pysyi omalla kaistallaan. Ilman kaidetta olisi lähennelty pahimmassa tapauksessa Konginkankaan uhrilukuja. Onneksi se on siihen tehty.

Noissa kaideosuuksissa pidetään myös huolta siitä, että ohi pääsee vaikka joku auto sinne yksikaistaiselle osuudelle simahtaisikin. Ja jos Perätarkkilan papan perään jumittamista pelkää niin ei huolta, ne kaideosuudet eivät ole mitenkään pitkiä. Viisi kilometriä taitaa olla pisin vai onko sitäkään.

kuin turhia! kirjoitti:

Kyllähän noiden kaiteiden tarpeellisuutta ehdittiin jo kokeilla Oriveden ja Jämsän välillä. Täydestä turistibussista räjähti eturengas täydessä vauhdissa, ja se olisi hujauttanut päin vastaan tulevaa jonoa ilman tuota kaidetta. Kaide tunkeutui toista metriä bussin tavaratilaan mutta kesti, ja bussi pysyi omalla kaistallaan. Ilman kaidetta olisi lähennelty pahimmassa tapauksessa Konginkankaan uhrilukuja. Onneksi se on siihen tehty.

Noissa kaideosuuksissa pidetään myös huolta siitä, että ohi pääsee vaikka joku auto sinne yksikaistaiselle osuudelle simahtaisikin. Ja jos Perätarkkilan papan perään jumittamista pelkää niin ei huolta, ne kaideosuudet eivät ole mitenkään pitkiä. Viisi kilometriä taitaa olla pisin vai onko sitäkään.

Kyllä ainakin Ruotsissa jumiutui liikenne talvella,kun rekka sippas kaidetiellä,kohtaan jossa ohituskaista loppuu ja tie muuttuu "rekanlevyiseksi" ykskaistaiseksi!
Siellä sitten odottelin yöllä itsekkin rekalla hinausautoa,koska ohi ei mahtunut(kesällä voi ohjata tietysti viimeisillä voimilla rikkoutuneen autonsa pientareelle)

kuin turhia! kirjoitti:

Kyllähän noiden kaiteiden tarpeellisuutta ehdittiin jo kokeilla Oriveden ja Jämsän välillä. Täydestä turistibussista räjähti eturengas täydessä vauhdissa, ja se olisi hujauttanut päin vastaan tulevaa jonoa ilman tuota kaidetta. Kaide tunkeutui toista metriä bussin tavaratilaan mutta kesti, ja bussi pysyi omalla kaistallaan. Ilman kaidetta olisi lähennelty pahimmassa tapauksessa Konginkankaan uhrilukuja. Onneksi se on siihen tehty.

Noissa kaideosuuksissa pidetään myös huolta siitä, että ohi pääsee vaikka joku auto sinne yksikaistaiselle osuudelle simahtaisikin. Ja jos Perätarkkilan papan perään jumittamista pelkää niin ei huolta, ne kaideosuudet eivät ole mitenkään pitkiä. Viisi kilometriä taitaa olla pisin vai onko sitäkään.

Ne pitäisi olla myös turvallisia meinaan kun ne katkeaa niin ei ensimmäinen kerta kun ne menee ajoneuvon sisätiloihin!

on riskinsä.. kirjoitti:

Ne pitäisi olla myös turvallisia meinaan kun ne katkeaa niin ei ensimmäinen kerta kun ne menee ajoneuvon sisätiloihin!

Noiden kaiteiden rakenne on sellainen, että ne tuskin katkeavat missään ajateltavissa olevassa tilanteessa. Törmäyksessä rasitus ohjautuu hyvin laajalle alueelle kaidetta, kaide ikäänkuin laitetaan venymään pituussuunnassaan. Esimerkiksi tuossa bussin törmäyksessä kaide ei katkennut.

helpolla katkea kirjoitti:

Noiden kaiteiden rakenne on sellainen, että ne tuskin katkeavat missään ajateltavissa olevassa tilanteessa. Törmäyksessä rasitus ohjautuu hyvin laajalle alueelle kaidetta, kaide ikäänkuin laitetaan venymään pituussuunnassaan. Esimerkiksi tuossa bussin törmäyksessä kaide ei katkennut.

saksaan niitä venyviä kaiteitas. bundesautobahnin viimonen työtön on kaiteenkorjaaja. ne on nääs korjattava heti kun törröttävät ku keihäät. rekkaliikenne Suomessaki tuplaantunu 90-luvulta ja rengas kun paukkuu ni kaiteenpalaset sinkoilee korkeella.

kuulee tsiigaan kirjoitti:

saksaan niitä venyviä kaiteitas. bundesautobahnin viimonen työtön on kaiteenkorjaaja. ne on nääs korjattava heti kun törröttävät ku keihäät. rekkaliikenne Suomessaki tuplaantunu 90-luvulta ja rengas kun paukkuu ni kaiteenpalaset sinkoilee korkeella.

Riittää, kun todistat, että tuo väite, jonka mukaan ysitien kaide ei katkennut bussin törmäyksestä, on valheellinen. Pystytkö siihen?

kuin tavallisesti ja siinä on kunnon piennar

kyl jos siin rengas paukahtaa ni hyvin mahtuu ohitse jos parkkeeraa auton asian mukaisesti

on leveämpi kirjoitti:

kuin tavallisesti ja siinä on kunnon piennar

kyl jos siin rengas paukahtaa ni hyvin mahtuu ohitse jos parkkeeraa auton asian mukaisesti

Tämänhän toki tietää jo jokainen, joka on tuolla ajanut. Kaikki eivät ole, mutta se ei heitä estä kommentoimasta.

Olet oikeassa kirjoitti:

Tämänhän toki tietää jo jokainen, joka on tuolla ajanut. Kaikki eivät ole, mutta se ei heitä estä kommentoimasta.

Ensinnäkin, aurataanko kanssa koko penkereen leveydeltä?

Toisekseen, alkuperäinen kyseli halpuudesta. Ei taida kovin halvaksi tulla jos pitää tietä käydä leventämään tuon takia... :)