Millä muulla alalla markkinatalousvetoisessa yhteiskunnassamme yrittäjät kyttäävät toistensa työmääriä samalla tavalla kuten taksialalla? Millä muulla alalla kuin taksialalla yrittäjät haluavat itse rajoittaa alan yrittäjien työmäärää? Millä selitätte sen, että datan sulkeminen ajovuorojen ulkopuolella parantaisi palvelua verrattuna siihen, että ne saisivat olla aina auki? Kummassa tapauksessa voidaan kuvitella ajettavan enemmän keikkaa, data auki vai kiinni? Kuka siellä jatkossa ajelee vuorojen ulkopuolella, ne pönäköityneet idiootit isännätkö, jotka nykyisellään ajavat 10-15 päivävuoroa/kk (eikä niitäkään kokonaan) vai pitääkö joku isäntä tallin oviaan niin auki, että sieltä voi kuka tahansa, jolla on liite, hakea auton ja käydä kammella?
Kertokaahan isännät
yrittäjyydestä
101342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"...vai pitääkö joku isäntä tallin oviaan niin auki, että sieltä voi kuka tahansa, jolla on liite, hakea auton ja käydä kammella?"
Eipä ole ollut tunkua tulijoista edes nykyisille vuoroillekaan.
Toisaalta, jos olet innokas ajelemaan, tervetuloa vaan.
Siitä pidän kuitenkin huolen, etten teetä työtä koskaan sellaiseen aikaan jolloin teidän renkien prosenttikorvaukset esim. sunnuntaiduunista ovat 200%. Meinaan, työn tuottavuus ei anna mahdollisuutta tuollaisiin prosenttikorvauksiin.
Luulenkin, moni isäntä menee vielä vipuun ajattaessaan kuskeillaan kaikki vuorot. Siitä kun kuski kyrpiintyy tulevaan heikkotasoiseen liksaan, lähettää lähteissään isännälle muutaman kybädonan laskun...
Laskuja on jo nyt lähetelty helvetisti, joitain käsitellään par'aikaa. Kuinka paljon niitä vielä lähetelläänkään, who nose?
Joskus voi olla ihan viisasta pitää se tallin ovi tiukasti kiinni, auto saa olla lukkojen takana kun itse ei aja. Tästäkin on kokemusta runsaasti. Mielestäni nykytaksoilla ei ole järin kannattavaa palkata työvoimaa...
Katotaan nyt, ajattaako kukaan teitä niinkuin luulette?
Suosittelen yrittäjyyttä sullekkin, tiedät asioista silloin enemmän ja näkökulmasi avartuu, saatat nähdä jopa kulman taaksekin...?
Jaa, eipä tullut vastauksia kysymyksiini. On valitettavaa, että sunnuntailta pitää maksaa korotettua liksaa, niin ne tekevät ruokakaupassakin vaikka maitolitran hinta on pyhänä sama kuin arkenakin, ruokkakauppias jaksaa yrittää ja on tyytyväinen saamaansa kokonaistulokseen, mutta taksiyrittäjä ei ole. Siitä olen samaa mieltä, että miina on aina olemassa, kusipääkuski vie juttunsa (pyhäkorvaukset) oikeuteen ja hänellä on vieläpä kohtuulliset mahdollisuudet menestyä vaatimuksineen. Yhtä lailla kun Sinun on kannattamatonta taksalogiikalla ajattaa pyhänä, olisi sinun kannattava ajaa itse!
koskaan, näistä taksi "yrittäjistä" koittanu saada markkinoita/keikkaa todella kilpailemalla, siis ajaa
pikkasen halvemmalla ja jospa sitä kautta tulis lisää kyytiä ja sitä kautta hilloa enemmän? Mulla on
pikkanen metalli verstas (itseni lisäksi 2 ukkoa) ja
se lienee työnlaadun (taksi palvelu) sekä sopimusten
pitämisen lisäksi paras valtti kilpailussa. Vai kieltääkö jokin sopimus ajamasta esim.5% halvemmalla. Olen varma että kyytiä riittäisi kun ns.poka saisi tietää ettei kaikki autot kuljekkaan kalleimmalla sallitulla.
Noi lainausmerkit yrittäjä sanaan sopii tosi hyvin.
Herra metallipajan omistajalle ei varmaan kukaan ole tullut sanelemaan, mihin hintaan se peltihäkkyrä pitää asiakkaalle antaa, eli siis lähtöhinnassa on katetta sopivasti, eikö?
Mulla taas yhteiskunta on tiukasti määritellyt hintatason, ja koska tässä hommassa tuote on mun oma työpanos, ei sen myyminen polkuhintaan tunnu järkevältä . Sitäpaitsi; tuskin mun autoa kukaan jaksaa odotella kovin pitkään, vaikka 10% tinkisin mittarihinnasta. Yksikköhinnat on nääs hiukka pienempiä kun ehkä sun alallas.
Kyllä voit antaa alennusta, hanki halvempi auto, huolehdi että auto on kaikkina listan mukaisina vuoroina ajossa, kyllä riittää tuloa sen verran, että voit kokeilla miten hintajousto toimii. Ja sitäpaitsi, argumenttisi ei päde enää 1.8.2007 lukien kun voit hinnoitella yritysasiakkaitesi keikat itse vapaasti.
vastaa näin. Yhteiskunta/sopimukset ei todellakaan määrää mulle YLÄRAJAA hinnalle, siitä pitää huolen naapuri verstaat. Yhteiskunta kuitenkin määrää että minä en voi maksaa hyville työntekijöille (rengeille) pelkästään tuloksen mukaan. Meillä on monenmoiset tupo ym. kierrokset ja sen mukaan maksetaan. Jos niistä tinkii niin HYVÄT duunarit lähtee, koska niile on aina töitä.Tällä metalliverstas hommalla myydään myös ja ainoastaan omaa työtä, ei tästä mustanraudan myymisetä paljon kostu. (taas ne naapuri verstaat) Mikä lienee yksikköhinta sulla/tunti (esim.venttaat pokaa) mulla se on 30e. tavallisesta asennustyöstä.
Isännät toimivat niiden lakien ja viitekehysten puitteissa, jotka liikenne- ja viestintäministeriö on eduskunnan päätösten mukaan luonut. Unohtamatta muitakaan instansseja, jotka koskevat muitakin yrittäjiä.
Omat väittämäni tuntuvat olleen pistämättömiä, yksikään isäntä ei ole vielä osannut tuoda vastauksia reilusti esiin, ei vastata kysymyksiini, kirjoitetaan asian vierestä!
Jotain lakia noudatetaan, mutta toisesta ei välitetä paskaakaan (työaikalaki).
Katos stadi on niin snadi, ei sinne mahdu kuin tietty määrä isäntiä.