Pelaa tosi hyvin 4.n viikon kälkeen täysillä tehoilla, eli kaasu pohjassa melkein koko ajan,todella koko teho irtiottettuna, sama voima vähempi savutus kaasua hellitsemällä, tiivisteet on ihan OK. Tässä tämä koeajo testi, ei osakas ko. firmaan, ainoastaan vinkki halvempaan mahdollisuuteen.
Bilteman turbo
Nimetön
78098
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko tämä suora mainos, vai mikä? Jollei ole niin suoraan ko. butiikkiin ja osta vehje 2.en vuoden takuulla. Ps. vaimoni on venäjän Mafian sukulaisen kännykän lainannut intohimoinen soittaja, niinpä niin, kuka lukee rivien välistä.
Kun saa ihan koko ajan polkea ja eikä kulje 120km/h kovempaa...
Vai ajatko rallia?
Myy ihmeessä kamelisi sitte vasta pääset ylinopeuksia ajavaan jengiin, rätti päässä on tietty vaimentava tekijä kameratodiste kuvissa. Jalla,jalla. Taidampa räjäyttää vanhat jumppa tossuni taivaan tuuliin, allaaaah!
tarkemmin ovat? kyllä ne kiinnostaa kun itse jouduin maksaan korjatusta S1:stä 500e.
syöttöä on liian vähän jollei savua näe polkastessa taustapeilistä.
laitoin piruuttani vanhan pakuun ahdon 1,4 ja ison välijäähdyttimen n. 60x20 ja tietysti syöttö täysille, hyvin se kulkee ja savu hälvenee kun ahdot nousee ja on vielä ehjäkin.
turpo pelaa h..vetin hyvin vaikka moottori on loppu. Melkein sama kun ottaa uuden vaimon VENÄJÄLTÄ, hups tämä on kovvaa touhua, Naia pittää joka AAMU, mulkku Kesii, pittää Vahata joka päivä. Tämä kun on vasta 17 kesänen, pitää polkee ku tulpatonta mopoa ja valehtelloo että kohta kermat tuloo vaikka kohta vartin piästä.
kestävä. 4viikkoa, mahtaa olla ennätys. kytkimelläkö säädät nopeuden, jos kokoajan ajat täysillä tehoilla. kerro miten se muka savua vähentää. kerro
automerkki.
jos ilmaa vaikka tulis enemmän = polttoainetta pystytään polttamaan enemmän = puhtaampi palaminen = ei savua, mutta jos kone saa liikaaa kakkua niin sitten savuaa (kyse tais olla riisseleistä) (bensassa savu johtuu vanhan ahtimen loppuunkulumisesta ja sitämukaa öljyn sekoittumisesta ahtoputkeen menevälle ilma-bensa seokselle)