Lipposen hallituksen kokoomuslainen liikenneministeri Kimmo Sasi on ollut viime päivinä kiireinen. Vaikka hallitus on jättänyt virallisen eronpyyntönsä ja toimii enää vain juoksevien asioiden toimitusministeriönä, Sasi on ministerinä ehättänyt vielä lakkauttamaan Finnairin hallintoneuvostoa. Sormet syyhyäisivät edelleen myös Fortumin suuntaan, mutta Sasin valtuudet kulemma eivät riitä vastaavaan päätökseen siellä.
Valtuudet? Mitä valtuuksia on toimitusministerillä tehdä tällaisia suuren mittaluokan poliittisia päätöksiä? Päätöksiä joista jopa hallituksen omassa piirissä ollaan erimielisiä? Hei, haloo! Kenelle kuuluu yhden kokoomusministerin iltalypsytoimien laillisuuden valvominen?
Sasin toiminta on kuin piste valtion roolia kaikkialla alasajaneen Lipposen hallituksen toimintaan. Viimeinen mälli sylkäistään varmaan vielä ovenraosta ennen kuin poistutaan yksityisten toimijoiden suojiin puimaan käsi taskussa valtiolle nyrkkiä?
Valtuudet? Mitä valtuuksia on toimitusministerillä tehdä tällaisia suuren mittaluokan poliittisia päätöksiä? Päätöksiä joista jopa hallituksen omassa piirissä ollaan erimielisiä? Hei, haloo! Kenelle kuuluu yhden kokoomusministerin iltalypsytoimien laillisuuden valvominen?
Sasin toiminta on kuin piste valtion roolia kaikkialla alasajaneen Lipposen hallituksen toimintaan. Viimeinen mälli sylkäistään varmaan vielä ovenraosta ennen kuin poistutaan yksityisten toimijoiden suojiin puimaan käsi taskussa valtiolle nyrkkiä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ystävämme ehätti myös myymään autokatsastuksen yksityisille ennen lähtöään.
Poliitikoilla ei ole mitään tekemistä sellaisten yritysren johdossa, kuin Finnair tai Fortum. Yritystoimintaa he eivät osaa. Heidän nostamalleen palkkiosummalle löytyy muutakin käyttöä.
voitaisiin käyttää optiojärjestelyihin. Ja vaikkapa optioiden takuurahoiksi - jos kurssit sattuisivat töppäilyjen seurauksena menemään persiilleen, voitaisiin yritysjohdolle jakaa noita "poliittisten valvojien" rahoja?