Taksi-lehdessä taksiliiton puheenjohtajan haastattelun lopussa todetaan itsestäänselvyys -
taksiasiakas on se mitä varten me tuolla olemme!
Helsinginnerojen mielestä olemme töissä Lassen-listaa varten, emme asiakkaita varten, hajotkoon paskat siihen, ja odottakoot!
ja kone pimeeksi poks, kun kello lyö, vaikka data huutaa hoosiannaa ja tolpat väärällään asiakkaita.
Ei liene yllätys, että K. Olsson (taksiliiton pj.)vaikuttaa vihollisen leirissä Vantaalla, eli Lähitaksissa, jossa tunnetusti järki voittaa sisäsiittoisen tyhmyyden ja oman bisneksen ja edun tavoittelun
taksiasiakas on se mitä varten me tuolla olemme!
Helsinginnerojen mielestä olemme töissä Lassen-listaa varten, emme asiakkaita varten, hajotkoon paskat siihen, ja odottakoot!
ja kone pimeeksi poks, kun kello lyö, vaikka data huutaa hoosiannaa ja tolpat väärällään asiakkaita.
Ei liene yllätys, että K. Olsson (taksiliiton pj.)vaikuttaa vihollisen leirissä Vantaalla, eli Lähitaksissa, jossa tunnetusti järki voittaa sisäsiittoisen tyhmyyden ja oman bisneksen ja edun tavoittelun
Vastaukset 5
Vanhimmat
joka arkiaamu lähitaksi huutaa apuun stadintakseja suuntana kivenlahti/olari.
se siitä järjestä!
Datan hoosiannat on kestoltaan n. 20 minuuttia ja senkö takia pitäisi kaikki stadintaksit saada jatkot seuraavaan päivään?
Datalta poisto on tosi hyvä juttu, ei isäntäkään voi ajattaa ihan älyttömästi esim. vakkareita, kun mitään valvontaa ei oikeasti ole eikä tule. Eihän se heti heitä ulos, saa ajaa n. 45 min. yli/ali, luulisi riittävän. Olen tuurannut reilu 10 vuotta ja ajolistojen mukaan olen ajellut stadissa, hyvin on riittänyt tienestiä ja vuorothan on muutenkin pitkiä. Vakkariksi en kyllä ikinä lähtisi, sitten olisi kauheat paineet tienata tietty määrä. Näin menee ihan kivasti paitsi verotus on ihan peestä.
Eilen (keskiviikkona) aamulla oli datalla kysyntäpiikki 8.35-8.55, oli hotelliennakoita. Sitä ennen, eikä sen jälkeen data huudellut yhtään mitään! Ylimääräiset, siis kaikki, olivat ajossa aamulla tätä "suurta hoosiannaa" varten ajossa viisi tuntia!
Olisikohan ollut viisaampaa jättää tämäkin ylimääräinen pätkä väliin?
Datat pysyköön kiinni vuoron ulkopuolella ja ihan jämptistä vuoronalusta jämptiin vuoronloppuun, ilman mitään puolia tunteja ja viisiätoista minuutteja!
Jos joku elokuussa haluaa duunissa olla, ajelkoon käsipystyjä ja tolpilta, pysyy jonkinlainen tolkku työajoissa!
Itse jatkan edelleenkin työaikojen noudattamista, autoni ei tule ulos vuorojen ulkopuolella. En ole niin saatanan nälkäinen ja persaukinen nääs!
Arvostan myös vapaa-aikaa ja perhettäni, sinä ilmeisesti et?
>Arvostan myös vapaa-aikaa ja perhettäni, sinä ilmeisesti et?
Kyllä arvostan molempia mainitsemiasi. Lisäksi arvostan palkkani maksajaa, eli asiakasta.
Sinä et tiedä, etkä ymmärrä kokonaistilannetta tässä kaupungissa, kun tötöilet vain arkisin klo 8-16 tuolla radalla.
Voin kertoa, että kysyntäpiikkejä on viikonmittaan useita ja ihan vakaviakin, että asiakkaalle saataisiin auto.
Esim. tänään klo 5 - 6, siis silloin, kun sinä vetelit hirsiä mammasi kainalossa.
"eikö mistään löytyisi autoa ennakkoon, noutoaika NYT!"
Olen "radalla" myös yövuoroissa. Kokemusta alalta on taatusti enemmän kuin sinulla on ikää.
Tiedän alasta kaiken, kaupunkiajoa taksin ratissa kertynyt n. 4 milj. (4.000.000) kilometriä, autoja on kulunut allani monia ja moninaisia.
Älä tule sanomaan minua marjanpoimijaksi, silloin kun minä ajelin jo pirssiä, sinä killuit faijas nahkasäkeissä!
Tottakai öisin ja aamuisin on kysyntäpiikkejä, pitääkö siis pieniä piikkejä varten olla kaikkien ajoissa?
Jos kaikki ajavat kaiken aikaa, luulen, että kukaan meistä ei voi enää hyvin. Nykyisten lakien mukaan ajaminen ajovuoron ulkopuolella on rangaistavaa. Siihen useammin syyllistynyt joutuu polliisisetien kanssa tekemisiin. Tiesitkö, polliisit ovat silloin tällöin komentaneet veivureita pois?
Eläkäämme siis nykyisten lakien ja asetusten mukaan, 1.8 katsotaan tilannetta uudestaan, nyt uusi laki ei vielä pure.
Palataan asialle 1.8.2007, eikö niin?