-Kuten ohittamisen ruuhkassa keskellä ajaen?
-Pitkillä valoilla päin ajamisen?
-Useamman kapean ajoneuvon ryhmittämisen koko kaistan levyiseksi sumaksi?
-Toistuvan törkeän ylinopeuden ja kiilaamisen jonoihin?
-Pitkillä valoilla päin ajamisen?
-Useamman kapean ajoneuvon ryhmittämisen koko kaistan levyiseksi sumaksi?
-Toistuvan törkeän ylinopeuden ja kiilaamisen jonoihin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
latvakakkonen kuvittelee
kuljettajat siin mielestäsi latvakakkosia?
Sillä he käyttäytyvät juuri näin.
Vai olisiko niin, että kun tavallinen normaalisti leveämpää ajoneuvoa kuljettava henkilö hankkii myös kapeamman ajoneuvon, hänestä tulee latvakakkonen em. oikeusluuloineen ?
No kyllä sinun tilanteesi on nyt sellainen, että sinun pitäisi hankkia elämään omaa sisältöä. Säälittävää tuollainen.
ja oikeudenmukaisuutta ajattelevan on pikaisesti hankittava ´oma elämä´.
Ajattele itseäsi: Minä, minä MINÄ!
Elätkö jotain vitun 60-lukua ?
Tutustu tilastoihin ja tule sitten tänne kertomaan, kuinka monta sivullista moottoripyöräilijät ovat tappaneet vuosittain? Kerro samalla, kuinka monta sivullista autoilijat tappavat vuosittain. Minä voin kertoa etukäteenkin jotain, motoristit eivät ole aiheuttaneet, eivätkä aiheuta, vaaraa sivullisille käytännössä ollenkaan, sivullisia kuolee raskaampien ajoneuvojen aiheuttamana, sen sanoisi järkikin, jos sinulla sellaista olisi.
Jos taas haluat vedota siihen, että yhteiskunnalle aiheutuu terveydenhoitokustannuksia, voin kertoa, että liukastumiset jalkaisin aiheuttavat niitä satoja-tuhansia kertoja enemmän, joten ala vaatia kävelijöille kypärää ja liukuesteitä pakolliseksi.
Mitä tulee liikennekäyttäytymiseen oikeudenmukaisuuden nimissä, on aivan turha
ottaa silmätikuksi yhtä liikenteen käyttäjä ryhmää. Menepä sinne maantielle, autoilijat kaahaavat aivan yhtälailla, heidän bravuurinsa on perässäroikkuminen, joka autolla ajaen todellakin vaarantaa sivullisia oikeasti, erityisesti kevyemmillä ajoneuvoilla liikkuvia, mutta myös autoilijoita.
Joten tämän keskustelun avausta on ihan turha yrittää puolustella turvallisuudella, koska motoristit eivät tilastojenkaan valossa aiheuta vaaraa sivullisille, yhteiskunnallisilla kuluilla, koska suurimman osan kuluista maksavat heidän vakuutuksensa ja heidän aiheuttamansa kulut ovat marginaaliset esim. kaatumisiin verrattuna, joita ei maksa kaatujien omat vakuutukset, vaan veronmaksajat, eikä oikeudenmukaisuudellakaan, koska liikennesääntöjen rikkojia on kaikilla ajoneuvoilla ajavissa, eikä minkään ajoneuvoryhmän haltijoita voi yleistää ryhmänä sääntöjen rikkojiksi.
Motoristi on yksin tiellä, hän on turvaton muihin verrattuna, ei vaaranna muita (katso tilastot) jne.
tienkäyttö ja -lait ovat pääsääntöisesti kaikille samat poikkeuksena linja-auto taajama-alueella, ratikat ja hälytysajoneuvot.
Vaikka olisi ihan kapea ajoneuvo.
Juu. Nyt väheni argumentit, kun alkuperäiset väitteet kumottiin kaikki. Kumpi on sinusta pahempi liikennerikkoja, mopo joka ohittaa keskiviivalla ruuhkassa vai rekka, joka tekee samoin :)
Kuten huomaat, järjen käyttö on sallittua.
1. Mitä haittaa siitä on, jos hissukseen ohittaa seisovaa tai matelevaa autojonoa keskellä varovasti? Prätkämieshän siinä on itse vaarassa, ei muut.
2. Pitkistä valoista ei ole haittaa päivällä, jos se häiritsee sinua, lyö pitkät päälle, kun tulen pitkillä vastaan, tuskin edes huomaan.
3. Ohitteletko prätkiä kylkeä hipoen, menemättä edes sinne keskiviivalle, kun prätkä ei saisi varata koko kaistaa? Menes uudestaan autokouluun.
4. Eivätkö autoilijat aja törkeitä ylinopeuksia ja kiilaa jonoihin? Vaara tulee siitä, että roikut liian lähellä edellä olevan perässä, tuli siihen sitten ohittava auto tai prätkä!
...
Vastaapa nyt vaan lyhyesti ja ytimekkäästi esitettyihin kysymyksiin, ei mitään turhia selityksiä "monia häiritsee" tyyliin...
1. Mitä haittaa siitä on, jos hissukseen ohittaa seisovaa tai matelevaa autojonoa keskellä varovasti? Prätkämieshän siinä on itse vaarassa, ei muut.
2. Pitkistä valoista ei ole haittaa päivällä, jos se häiritsee sinua, lyö pitkät päälle, kun tulen pitkillä vastaan, tuskin edes huomaan.
3. Ohitteletko prätkiä kylkeä hipoen, menemättä edes sinne keskiviivalle, kun prätkä ei saisi varata koko kaistaa? Menes uudestaan autokouluun.
4. Eivätkö autoilijat aja törkeitä ylinopeuksia ja kiilaa jonoihin? Vaara tulee siitä, että roikut liian lähellä edellä olevan perässä, tuli siihen sitten ohittava auto tai prätkä!
1.
Ajoneuvosi kapeus EI anna sinulle erillistä lupaa ahtaa kapeassa raossa eteenpäin. Jonota vaan siinä kuin muutkin, ellet ole virkatehtävässä oleva poliisi.
-haittana riski, että raavit autojen kylkiin naarmuja kaatumaraudoillasi. Eli suomessa kohtuuttoman kalliitten autojen maalipinta ja pellit eivät ole turvassa kun tunget väliin.
-kaistoja mitoitettaessa on otettu huomioon ajoneuvojen leveys liikevara poikkisuunnassa, ei ohittavaa kolmatta ajoneuvoa.
2. Ajoneuvon kapeus EI anna lupaa pitkien käyttöön kohdattaessa, toisia se haittaa enemmän toisia vähemmän.
3. En ohittele. Käytän reilusi koko vasenta kaistaa, koska silloin on tilaa, onhan rinnakkain vain kaksi ajoneuvoa. Miksi menisin autokouluun kun toimin lain mukaan?
Miten tämä henkilöööni liittyvä kysymys liittyi itse asiaan??
4. Kyllä ajavat. Suhteessa paljon vähemmän kuin
'vapaudentunteensa'huumaamat ja 'lisäoikeuksia saaneet' prätkäkuskit.
Suhteutettuna prätkien määrään ja vuosittaiseen ajosuoritekilometreihin onnettomuustilastot ovat kuitenkin murskaavat prätkien tappioksi.
Juuri siitä syystä vakuutuksetkin ovat pyörillä korkeat.