Käsijarru teki tänään temput ja jäi jumiin. Eli käsijarrun kahva ala-asennossakin itse jarru ottaa hieman kiinni. Onko mitään tehtävissä kotikonstein?
Lisäksi, tuuletin piti pitkään vinkunaa, kunnes nyt sitten lopetti toiminnan kokonaan. Kytkimen asennosta riippumatta ei pihaustakaan, eli ilmeisesti sitten meni puhaltimenmoottori vai?
Lisäksi, tuuletin piti pitkään vinkunaa, kunnes nyt sitten lopetti toiminnan kokonaan. Kytkimen asennosta riippumatta ei pihaustakaan, eli ilmeisesti sitten meni puhaltimenmoottori vai?
Vastaukset 3
Vanhimmat
saattaa olla vaijerit ruostuneet? Jos vaijerien vaippa on ollut kuluneena rikki, sinne pääsee vesi ja jäätyvät/ruostuvat. Jarrun saa vedettyä päälle mutta se ei palaudu.
-Jos vika on tässä, -laitat uudet, teippaa kerros teippiä vaippaan-kestävät "tuplaten" ja olen itse vielä irrallisiin lisännyt päästä valuttaen öljyä! On pelannut mahtavasti. Toinen vaihtoehto että mekanismissä on ruoste "jumiuttanut" -jotain. Sinnekin kootessa öljyä mutta niukemmin.
Motonetista puhallin 120€uroa ?
Vaijeri jumissa:minun autossa automaattisäädin oli irronnut ja jousi oli pokki vasemmassa takarumussa.
Takarumpu irtoaa irroittamalla pölysuojan,laakerinmutterin ja automaattisäätäjn kruunupulttia kiertämällä niin että jarrugengät menevät kasaan joka tapahtuu pyöränpultin kiinnitysreijästä ruuvimeisselin avulla.
En susittele amatöörille tätä avausta jos ei ole kokemusta jarrutyöstä.
Varaosia löytyy motonetistä ovat alkuperäistä huomattavasti halvempia.
Täytyy vielä tietää onko jarrut Lukasin tai Girlingin valmistamaa niissä on huomattavaero !
Takajarrusylinteri on jarrukilvessä joko pyöreä tai soikeaalla reijällä varustettu ja siinä on näiden Lukassin ja Girlingin ero !
Käsijarruvaijeri oli murtunut ulkokuoresta ja jumittunut,ruostunut ja voitelin edelläkuvatulla "sinikoonöljyllä" ja tuin vesiletkulla joka oli halkaistu ja nippusiteellä kiinnitin vesijohtoletkun käsijarruvaijerin ulkokuoren päälle ,joka tukevoitti murtuneen kohdan ja oikaisi vaijeria,käsijarruvaijeri toimi "korjauksen"jälkeen moitteettomasti ja auto meni katsastuksesta läpi .
Ensivuonna vaihdan rummut ja kengät tarvittaessa myös käsijarruvaijerit kunnon mukaan.
Tämän työn teetän korjaamolla,käsijarruvaijeri on monen pellin alla on oikea risusavootta ?
Voihanse olla niinkin että kunkäsijarruvaijerit pitää vaihtaa kuorineenpäivineen on hyvä kiinnittää vaijerihin vetonarut kun vetää vahan vaijeripaketin ulos "keskikonsolin" kautta pois ?
Tästä asiasta olen itse kiinostunut jos jollain on neuvoja ko. asiasta niin olisin kiitollinen neuvosta.
Itse ajattelin että asennusnarut ovat paikalla kun kiinnittää ne uusiin vaijereihin ja vetää vaijerit omillepaikoille takaisin asnnusnarujen avulla ?
lämmityslaitteen puhaltimen lämpövastuksen rikkoontuminen voisi olla syynä. vaihda vastuspaketti
noin 13 euroa a la motonet
meillä oli ainakin siinä vika