vasenta kaistaa vaikka oikea kaista on tyhjä tai kulkee sama vauhtia kun itse ajat?
Eikö autokoulussa ole opetettu että ajetaan aina oikeata kaistaa jos on vapaa ja tilaa?
Eilen tulin lentokentältä kehäIII lle länteen ja auto minun takanani otti heti vasen kaista, miksi? Kello oli siinä 20.00 joten ei tiellä ollut muita kun minä ja tämä vasenajaja. Kehä III lla on 80km/h rajotus ja ajoijn yli 80km/h jotakin 84?-85?.
Siis miksi ajetaan vasenta kaista?
Minun tuttu sanoi kerran että silloin ei tarvii vaihtaa kaista kun kokoajan ajaa vaseta kaistaa, en ymmärä tällaista silloin olisi parempi myydä auto ja siirtyä junaan.
Eikö autokoulussa ole opetettu että ajetaan aina oikeata kaistaa jos on vapaa ja tilaa?
Eilen tulin lentokentältä kehäIII lle länteen ja auto minun takanani otti heti vasen kaista, miksi? Kello oli siinä 20.00 joten ei tiellä ollut muita kun minä ja tämä vasenajaja. Kehä III lla on 80km/h rajotus ja ajoijn yli 80km/h jotakin 84?-85?.
Siis miksi ajetaan vasenta kaista?
Minun tuttu sanoi kerran että silloin ei tarvii vaihtaa kaista kun kokoajan ajaa vaseta kaistaa, en ymmärä tällaista silloin olisi parempi myydä auto ja siirtyä junaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos oikealla on tilaa, niin itse ohitan aina sitten siltä puolelta. Myös moottoritiellä, vaikka se nyt periaatteessa laitonta onkin. Huvittavinta on se, että joskus vasemmalla kaistalla kilometritolkulla roikkuva alkaa vilkuttelemaan valoja protestiksi.. Ei pitäisi paljoa olla sellaisella varaa protestoida toisten ratkaisuja!
Itse annan aina tilaa, jos joku haluaa mennä nopeammin. Se ei ole minulta pois.
että nämä vasemmalla köröttelijät eivät jostain syystä hallitse täysin autoaan. Onko autokoulukaan käytynä? Tietävät kuitenkin, että kaistaa vaihdettaessa pitäisi vilkuttaa ja sehän menee hankalaksi kun pitäisi vilkuttaa, ohjata ja seurata vielä muutakin liikennettä.
olen itsekkin tätä mieltä.
Minun mielestäni suuri(n) syy on se, että autoilijat haluavat "pitää paikkansa" jonossa.
Jos moottoritiellä ohitat ja palaat takaisin oikealle kaistalle, ei ruuhka-aikaan ole vasemmalle kaistalle pääsy uudestaan kovin varmaa.
Kun lähes kaikki autoilijat ovat vielä niin kärsimättömiä, että eivät kestä edes pientä matkan hidastumista, ajavat he koko matkan vasenta kaistaa.
Sekaan jos laittaisi brittikuskeja, ihmettelisivät he varmaan raskaiden ajoneuvojen poikkeuksellisen suurta kiirettä (=ovat koko ajan ohituskaistalla ;-)).
Miksi suomalaiset haluavat ajaa aivan kiinni toisen auton perässä moottoritiellä?
Jos poistut ohittavasta jonosta oikealle kaistalle, perässäsi ajanut ohittaja kiihdyttää (rajusti), jotta saa vedettyä välin kiinni.
Kuka meille tällaiset ajotavat on opettanut?
miksi pitäis heilua edestakas niinku joku pinki-ponkipallo vasemmalta toisen nenän eteen, se jos mikä on todella ärsyttävää.
koska laki ei sitä vaadi, NELIKAISTAISELLA tiellä.
ajamista varten.
Kannattaisi lukea hieman...
TIELIIKENNELAKI
9 § Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Tuntuu että nuoret naiset ja vanhat ukot ajaa vasenta kaistaa tosin eri syistä.
Naiset ei jostain kumman syystä vain ymmärrä vaihtaa oikealle kaistalle, ei ne varmaan tahallaan siellä aja.
Vanhemmat ukot taas tietoisesti ajaa siellä vasemmalla kaistalla lievää ylinopeutta ajaessaan luulevat että on oikeutettua ajaa vasemmalla.
Tuusulan tiellä ruuhka-aikaan. Vasen kaista täynnä autoja ja pienillä etäisyyksillä. Jos sieltä kerran tulet oikealle kaistalle , ei takaisin paluuta ole.
käännytään myös vasemmalle.
Kerroppa kuinka aikaisin sitä saa ottaa vasemmankaistan kun on kääntymässä esim. Hämeenlinnan moottoritielle?
Ruuhka aikaan voi tehä tiukkaa kun jättää viimetinkaan.
Ainoastaan moottoritiellä on "ohituskaista" ja siten tulee käyttää pääsääntöisesti oikeaa kaistaa mikäli liikennettä on vähän. Ruuhka-aikoina sekä esim. pe iltana maallepäin mentäessä on vältettävä turhaa oikealla kaistalle "pomppimista" ohitusten välillä. Tarpeetonta kaistanvaihtoa tulee välttää. Vasemmalla kaistalla nopeus on tavallisesti oikeaa kaistaa suurempi, joten myös turvaväli on pidettävä riittävänä. Tämä ei näytä kaikkia miellyttävän vaan lähtevät oikealta ohittamaan. Kehäteillä n. 6.00 - 18.00 ei ole mitään syytä aina ohittamisen jälkeen koukata oikean kaistan kautta, mikäli pidät nopeutesi suurimmassa sallitussa, usein 80 km/h (tai vähän yli). Aina löytyy idiootteja, jotka tulevat edelläajavan vasempaa kaistaa käyttävän puskuriin kiinni. Heille suurin sallittu nopeus tarkoittaa sitä, että edellä ajava on aina otettava kiinni mahdollisimman nopeasti jos väliä sattuisi jostain syystä ilmaantumaan. Jos vasempaa kaistaa käyttävä ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei ole mitään syytä tulla puskuriin kiinni, kurkkia pientareella, räpsytellä valoja tai hypätä autosi yli saati ohittaa oikealta.
Ajakaa kehillä aina vasemmalla. Näin helpotatte liittymistä tulevien matkaa. Ja sitten ajoissa oikealle, kun oma ausfahrt lähestyy.
Mitähän jos kävisit ensin autokoulun ennen kuin rattiin hyppäät. Ja kertauksen vuoksi:
TIELIIKENNELAKI
9 § Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.