Nyt tuli pulma.
Mä oon uneksinu siitä, että ei tarttis autolla nysvätä motareilla. Kaikissa muissa Euroopan maissa on noi yleisnopeudet motareilla korkeintaan 130 km/h, mut Saksassa on saanu ajaa niin kovin kuin pääsee ( n ne siälläkin rajottanu aika paljon). Oon meinan lähtee ajeleen Saksan motareita - ees taas ja kovaa.
Nyt sitte tulee huonoja uutisia. Saksalaiset haluaakin moottoriteille rajoitukset ! yks kaveri lähetti ton. http://www.focus.de/auto/unterwegs/klimaschutz_nid_44165.html
Siis hei, enemmistö saksalaisista haluaa rajoitukset motareille ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja kuinka moni muista syistä. Voi ei.
Ja liikennejärjestöt ja tiedemiehet on esittäneet 120 km/h rajoitusta. Mitä siitäkin tulis. Nyt ne Saksassa valvoo turvavälejä tarkasti ja jos tulis nopeusrajoitus 120 km/h ajettais hitaammin kuin Suames. Täällä kun toi valvonta on aika sattumaa.
Kysyn vaan. Miks joka paikas noita nopeuksia vaan rajoitetaan. Kai tästä pitää alkaa kilpa-autoilijaks. Sit saa ajaa.
Mä oon uneksinu siitä, että ei tarttis autolla nysvätä motareilla. Kaikissa muissa Euroopan maissa on noi yleisnopeudet motareilla korkeintaan 130 km/h, mut Saksassa on saanu ajaa niin kovin kuin pääsee ( n ne siälläkin rajottanu aika paljon). Oon meinan lähtee ajeleen Saksan motareita - ees taas ja kovaa.
Nyt sitte tulee huonoja uutisia. Saksalaiset haluaakin moottoriteille rajoitukset ! yks kaveri lähetti ton. http://www.focus.de/auto/unterwegs/klimaschutz_nid_44165.html
Siis hei, enemmistö saksalaisista haluaa rajoitukset motareille ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja kuinka moni muista syistä. Voi ei.
Ja liikennejärjestöt ja tiedemiehet on esittäneet 120 km/h rajoitusta. Mitä siitäkin tulis. Nyt ne Saksassa valvoo turvavälejä tarkasti ja jos tulis nopeusrajoitus 120 km/h ajettais hitaammin kuin Suames. Täällä kun toi valvonta on aika sattumaa.
Kysyn vaan. Miks joka paikas noita nopeuksia vaan rajoitetaan. Kai tästä pitää alkaa kilpa-autoilijaks. Sit saa ajaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On se vaan kumma että se tyhmyys kulkee suvussa.
rupee ajamaan ratakuormaauto koska niissä on rajotin. Miksikö koska on vaarallista ajaa kovaa.
Miksi formula ykkösissä on sjikaaneja, koska muuten vauhti olisi liian kova.
Itse olen ajanut saksan moottoriteitä ja taas tänä kesänä ajaan ranskaan saksankautta. En pidä että 120km/h olisi huono asia.
Suurin osa ajaa nyt jo alle 150km/h.
saksaan rajoitusta.
äänestys menossa toinen kierros,kun ekalla kierroksella oli suunnilleen 50%/50%
Johtuu tavoitteista laskea päästöjä saksassa.
ja mene sinne Eurooppaan ajelee.
"Mä oon uneksinu siitä, että ei tarttis autolla nysvätä motareilla. Kaikissa muissa Euroopan maissa on noi yleisnopeudet motareilla korkeintaan 130 km/h,"
Rajoitus ja käytäntö on ihan eri asia,aika monessa maassa poliisia ei kiinnosta pätkääkään mitä vauhteja motarilla ajellaan.
Huiminta on meno Kreikassa,rajoitus on 130km/h ja väki ajaa niin paljon kuin auto ikinä kulkee.
Kannattaa vähän kierrellä maailmaa,näkee ihan uusia kummia asioita.
Tuskinpa sitä rajoitusta todellisuudessa suuri enemmistö vaatii.
Muistaakseni Italiassa nostivat rajoitusta 150km/h moottoriteillä perustelulla: "vastaa paremmin toteutunutta käytäntöä". Ei siellä kyllä kukaan tunnu rajoitusta noudattavan, jos vaan tie on vapaa ja pelit kulkee.
Kesäkuun alussa pitäisi Italiaan lähteä. On se taas mukava kerrankin ajaa moottoripyörällä sellaista nopeutta mihin se on oikeasti suunniteltu.
Saksan motarit ja nopeusrajoitukset:
- jo nyt on suurella osalla rajoituksia
- Stern-lehden (helmikuu 2007)mukaan enemmistö Saksalaisista haluaa moottoriteille suurimman sallitu nopeuden
http://www.focus.de/auto/unterwegs/klimaschutz_nid_4416 5.html
- Saksan TV2:n poliittisen barometrin (maaliskuu 2007)mukaan 64 % haastatelluista haluaa moottoriteille 130 km/h tai alemman suurimman sallitun nopeuden.
http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/3/0,1872,1020771_idDispatch:5051374,00.html
- Saksalainen liikennejärjestö, VCD vaatii moottoriteille 120 km/h:n suurinta sallittua nopeutta.
http://www.autosieger.de/article11497.html
- Ympäristöministeriön asiantuntijat vaativat 120 km/h:n rajoitusta.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,360962,00.html
- autoteollisuus ja siihen sidoksissa olevat poliitikot vastustavat rajoitusta
- YK vaatii Saksalta rajoitusta !
"Beim Klimaschutz gerät die Bundesregierung nun international unter Druck. Die Vereinten Nationen forderten am Mittwoch eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen."
http://www.politiknews.org/tag/tempolimit/
Eiköhän Saksankin pidä jättää tuo menneen maailman käytäntö. Tulihan Suomenkin maanteille tuo kattonopeus yli 30 vuotta sitten.
Eihän missään muualla Euroopassa (ei taida muuallakaan) ole yli 130 km/h yleistä moottoriteiden nopeusrajoitusta. Italiassa ja Itävallassa on jollakin yksittäisellä tienpätkällä olla 150 km/h. Sitä Itävallan 16 km:n
pätkää kannattaa varmasti lähteä ajamaan edes takaisin, jos tykkää kovemmasta nopeudesta.
ryhdytään rajoittamaan ajonopeuksia, on sillä ainoastaan positiivisia vaikutuksia. Jopa saksalaiseen autonvalmistukseen. Saksalaiset autot tehdään suurille nopeuksille ja siitä syystä ne ovat aika täryjyriä ajella verrattuna jenkkeihin jotka lipuvat mukavasti eteenpäin. Mersustakin tulisi ajettava auto, jos se varustettaisiin meikäläisiin nopeuksiin. No, puhumattakaan sakemannien kolaritilastoista. Saattaisi moni saku säästää henkensä, jos se nyt mikään ilo kenellekään muulle on.
ESPOON KESKUSTASTA KOIVUKYLÄÄN 17 MINUUTTIA.
Jos haluut vauhtia, käytä lysergihapon dietyyliasetaattia tulee halvemmaks ja nopeudet hipoo äänennopeutta.Oothan sitten poissa liikenteestä toteuttamasta itseäs.
"- Stern-lehden (helmikuu 2007)mukaan enemmistö saksalaisista haluaa moottoriteille suurimman sallitu nopeuden
- Saksan TV2:n poliittisen barometrin (maaliskuu 2007)mukaan 64 % haastatelluista haluaa moottoriteille 130 km/h tai alemman suurimman sallitun nopeuden.
- Saksalainen liikennejärjestö, VCD vaatii moottoriteille 120 km/h:n suurinta sallittua nopeutta.
- Ympäristöministeriön asiantuntijat vaativat 120 km/h:n rajoitusta.
- autoteollisuus ja siihen sidoksissa olevat poliitikot vastustavat rajoitusta "
Kyllähän tuo autoteollisuus noihin poliitikkoihin yrittää vaikuttaa. Lobbaus on kovaa. Tuo on kuitenkin merkittävää, että siitä huolimatta saksalaisten enemmistö haluaisi motareille rajoitukset. ´
Suomessa on ihan hyvä tuo 120 km/h:n rajoitus. Se on kansainvälisestikin ihan hyvällä tasolla. Yleensähän nuo motarien yleisrajoitukset on 100-130 km/h. Ei oo oikein tarvetta laskee eikä nostostaa. Nostosta ei olis edes ajallisesti hyötyä. Haittaa olis enemmän.
PIENEMPIÄ NOPEUKSIA,NE JOILLA POLLA PELAA JA SYNKRONOINTI PÄÄN JA KEHON VÄLILLÄ ON KUNNOSSA TOIVOVAT SUUREMPIA NOPEUKSIA.USEAMMILLA KAISTOILLA SAATAIS LIIKENNE KULKEMAAN KUN OIKEAA KAISTAA KÄYTTÄISI NAISET, VANHUKSET,BUSSIT,INVALIIDIT.
Näkemys on sitä tasoa ,ettei tiedä itkiskö vai nauraisko.Eivät tajua että miehille on ajaminen luonnollista ja helponpaa,vaan tuovat omat pelkotilansa ja motoriikan puutteensa yhteisinä ominaisuuksina.Se mikä naista pelottaa se miehelle on nautinto.
jos se on alkamisesta kiinni. "Savolainen projekti: aloottamista vaille valamis.)