Bussikuski puhalsi poliisin alkometriin 2,6 promillea perjantai-iltana Helsingissä.
Lukema ylittää yli promillella törkeän rattijuopumuksen rajan. Päivystävän komisarion mukaan mies oli siinä kunnossa, että hänet otettiin talteen viettämään yö poliisin suojissa.
Matkustajat havaitsivat kuljettajan kunnon, poistuivat autosta ja hälyttivät poliisin, kun bussi 86 oli lähdössä Herttoniemen metroasemalta kohti Santahaminaa.
Poliisipartio ehti pysäyttää bussin vielä Herttoniemessä kello 18.30 ja puhallutti kuljettajan, jota siis epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1355574
Lukema ylittää yli promillella törkeän rattijuopumuksen rajan. Päivystävän komisarion mukaan mies oli siinä kunnossa, että hänet otettiin talteen viettämään yö poliisin suojissa.
Matkustajat havaitsivat kuljettajan kunnon, poistuivat autosta ja hälyttivät poliisin, kun bussi 86 oli lähdössä Herttoniemen metroasemalta kohti Santahaminaa.
Poliisipartio ehti pysäyttää bussin vielä Herttoniemessä kello 18.30 ja puhallutti kuljettajan, jota siis epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1355574
Vastaukset 28
Vanhimmat
bussikuskin surkea palkka, kireä työtahti, jatkuva epävarmuus työpaikasta(kilpailuttamisen tähden).
Tämä ajaa ihmisen alkoholin pariin tai johtaa sairastumiseen.
Aika hyvä esimerkki Concordia voitti Itä-helsingin liityntälinjaston kilpailun tarjouksella joka oli 3,5 prosenttia halvempi, kuin muiden, kuitenkin kustannukset nousevat koko ajan, eli tarjouskilpailu otetaan kuljettajan selkänahasta, tehostetaan edelleen, oletetaan että kuljettaja tekee valmistelut omalla ajalla ym ym..
Onko tämä tervettä kilpailua, hävinneelle helbille se oli katkera pala ja voi johtaa monen kuljettajan kriisiin.
pienestä palkasta ja paineesta menettää työ...
Kilpailussa, siis viimeisessä Helsingin sisäisessä meni 32 l-auton työt, miestyövuosissa joteskin 80 v. Ei aiheuta irtisanomisia, joten kenelläkään ei paha mieli.
- Iso firma nääs, kuljettajia n. 1300, kalustoa 660, paukkuja riittää!
- Maaliskuussa -98 veolia silloinen Oy linjebus finland Ab tuli henkseleitään paukutellen Helsingin sisäiseen liikenteeseen veret seisauttavalla "voitolla", niinhän ne seisahtuivatkin nimittäin linejbussilta. Hymyssäsuin katseltiin kun "serkkupoijat" ajeli kehäkolmosen varrelta ruuhkalinjoja. Neljä hallisivua päivässä, suuntaansa yli 20km, yli 80 km päivässä "hukka-ajoa", naftaa paloi ja kuljettajan palkka juoksi koko ajan, korvaus nolla euroa.
Ja helposti 35.000€ vuodessa palkkaa.
Olen itse bussikuski ja kylläkin sitä mieltä että koulutuksen pituuteen ja työn vaativuuteen nähden erittäin kilpailukykyinen palkka. Ja itsehän olemme työmme valinneet. Jos vihaa työtään ja pitää palkkaansa liian pienenä, kannattaisi varmaan mennä jonnekin missä maksetaan enemmän.
Ja vastuu? Mikä vastuu? Ei auton ajaminen kovin vaikeaa ole. Ja eihän muissakaan töissä saa ajaa humalassa tai tappaa ihmisiä. Ja se kyllä näyttää olevan aika maistuvaa toi alkoholi nimenomaan bussikuskeille, ainakin kun taukotuvalla juttuja kuuntelee.
Juu itse sompailen stadissa bussia ja vuosipalkkani on 25 tuhatta, tuohon 35 tuhanteen saa tehdä pyhiä ja öitä ja ylitöitä aika paljon.
Mielestäni vastuu on kova, kyydissä on yli 50 ihmistä ja vastaat heidän turvallisuudestaan.
Minkähänlainen älykääpiö nimimerkin 3 kk autokoulua takana on?
Taitaa kyseisen henkilön apukoulu jäänyt kesken!
joka ei enään jaksa kuunnella sinun valitustasi, vittumaisista matkustajista, henkilöautoilijoista jotka häiritsevät sinun työntekoasi, tiukoista sivuista joissa on pakko ajaa ylinopeutta, kokoajan huonompaan suuntaan menevistä ajosarjoista, ynnä tästä vakiojankutuksesta kuinka ammatin arvostus nousisi jos maksettaisiin lisää palkkaa. Herää! Vertaa sitä palkkaasi oikeisiin vaativiin töihin ja huomaatmitä tarkoitan. Ja vilkaise ympärillesi kahvilla ollessasi... Onko ympärilläsi kovasti ruudinkeksijöitä?
Kuinka moni on oikeasti tutustunut bussinkuljettajan työvuoroihin. Olen bussinkuljettajan vaimo ja lapset saan hoitaa "yksinhuoltajana". Aamulla vien lapset kouluun ja illalla pois. Samoin kaikkiin harrastuksiin kun miehen työvuorot on mitä sattuu. Koskaan ei voi suunnitella etukäteen mitään menoja koska työvuoro listat tulevat kahdenviikon jaksoissa ja tulevat "myöhään". Koskaan kahta samanlaista työpäivää ei ole ja pitkät vapaa tunnit keskelläpäivää tekevät työpäivistä kohtuuttoman pitkiä.
Siinä on se syy miksi olen entinen bussikuski. Perhe-elämää ei ole koska isi on joko mennyt aikaisin nukkumaan jotta herää aikaisin töihin, tai isi on menossa illaksi töihinolkaa hiljaa isi nukkuu... Sosiaaliset kontaktit kuolee vähitellen pois, tai ei, tilalle tulee uudet, isin työkaverit. Ja sitten tarvitaan suolaa ja hiekkaa vapaa-ajallakin säkkitolkulla. Ja ryhmän sisäiset, ei välttämättä asiakaspalvelulähtökohtaiset, käytöstavat vahvistuvat. Pikkuhiljaa sinä, ennen niin mukava nuori ja paras bussikuski, huomaat olevasi juuri samanlainen kuin ne vanhat äijät, joidenkaltainen sinusta ei pitänyt koskaan tulla... Et tietysti usko sitä, mutta näin se yleensä menee.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000026359113
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000026377532
Ikävää että ala on noin kovaa että ei jaksa.
ole mitään tekemistä alan kovuuden ja jaksamisen kanssa. Vastuuton henkilö, joka toivottavasti saa mahdollisimman kovan rangaistuksen. Myöskin ammattikortti olisi poistettava, tuollaiseen törkeään vastuuttomuuteen syyllistyneeltä.
Eiköhän siltä poimita kaikki kortit pois...
ammattikortin voisi ottaa lopullisesti pois !
Sasikin vaan tappo mutta silti kansan sympatiat ovat hänen puolellaan niinkuin olisi ollut uhri, hän ei ollut vaaraksi mutta tämä bussikuskihan se törkee on linnaan joutas. Sasilla kortti pysyy sehän vaan epähuomiossa voi huonosti ja samalla tappoi, huomasi kyllä ensin vähän uupumista mutta sehän meni ohi. Siinä meillä vasta on vastuullinen kansanedustaja.
Ei voi muuta sanoa kuin että sitä saa mitä tilaa!!!!!!!!!
nyt liittyy tuohon ratista kärynneeseen bussikuskiin? 2,6% känni LINJA-AUTON ratissa on kuin harkittu joukko murhan yritys!
Bussikuskit ajaa jokapäivä enemmän tai vähemmän "uupuneina", mutta ei se silti ole rangaistavaa. Tuollainen rattijuoppous kylläkin, ja silloin ei ansaitse oikeutta ajaa linja-autoa ammatikseen.
Osoitat typerällä puolustelupuheellasi valitettavasti sen alalla vallitsevan hyssyttely asennoitumisen ko. tasoiseen asiaan.
Otit Sasin esimerkiksesi pelkästään poliittisen kriteerin tähden, koska hän on kokoomukselainen. Saako punainen työmies kuljettaa satoja ihmisiä paikasta toiseen 2,6 % kännissä?
Uutisessa ei mainita minkän firman bussi oli,voi olla hyvin Tammelundin liikenteenkin,ajaa myös 86 linjaa.
oliko bussikuski jo ajanut aiemmin,ei silloin matkustajat ole huomanneet mitään,vai onkohan ollut taskumatti mukana.
Kyllä Hesarissa oli että kyseessä Hebulin kuski.
Olisko Hebulilla jo lähtölaskenta alkanut, toimiva turistin "hallinta" kuopattiin ja virkamiehet parinvuosikymmenen takaisilla taidoilla jatkavat. Taitaa muutenkin monen kuskin linjalle lähtö peruuntua puhallutukseen varikolla?. Viime viikolla olin toisen linjan bussin kyydissä kun poliisit lähtivät perään. Kuski ajoi keskiviivalla ja koukkasi oikealle kaistalle kun vastaan tuli auto. Nopeuskin oli alle kaikkien rajoitusten. Poliisi puhutteli kuskia mutta päästi sitten jatkamaan matkaa. Olisko mahdollisesti ruohon pureskelulla ollut osuutta ajoon?
Ja perjantai-illan pohjat oli juuri vedetty.
Hesari taas osoittaa "asiantuntemustaan". Kyseessä oli TLL:n auto.
Kyllä loppupeleissä on niin, että kuljettajat muuta väestöä raittiimpaa väkeä, sitä kun tarvii aina edellisenä päivänä jo miettiä, milloin seuraavana päivänä alkaa työt. Että jos vaikka janottaisikin, ja olisi vapaapäivä, niin suurimmalta osalta jää alkoholit juomatta. Meillä kun se raja on pyöreä nolla, ei mitään asiaa rattiin, jos viisari edes värähtää. Ja kun joka jengiin mahtuu aina muutama poikkeus, niin ihan hyvä kun potoavat pelistä puhallutuksissa ym. Ja toi ruohojuttu oli tosi idioottimainen, meillä on käytössä huumetestit. Oli muuten Tammelundin kuski, joten se siitä Hesarin uutisesta. Ikävä juttu se on sillekin, mutta tietääkseni jo eläkeläinen, ja ajelee vain tuntitöitä Tammelundilla.
Montakohan henkilöautonkuljettajaa puhalsti yli promillerajan tuossa perjantai-iltana? Vai eikö ne ole yhtä suuri vaara tuolla liikenteessä?
En ole kenenkään tutun kuljettajan joutuneen huumetestiin. Tuo ruohon pureskelussa lienee kyse Afrikkalaisten käyttämästä huumeesta.(uutinen muutaman vuoden takaa:Oulun tulli on takavarikoinut 47 kiloa khat-huumetta. Khat on somalialainen huume, joka tuli Suomeen somalialaisten turvapaikanhakijoitten mukana. Afrikassa khatin viljely on syrjäyttämässä leipäviljan viljelyn nälänhädästä huolimatta.) Puhallutuksia olen kuullut tehtävän uusille kuljettajille (ulkolaisille). Uskon, valtaosa kuljettajista on varmasti kunnollista, hyvin ja tunnollisesti työnsä tekevää. Kuljettaja pula tekeneen sen että kun toisesta lentää ulos, toinen ottaa sisään ja seinä ei tule vastaan. Enemmän tunnustusta työnsä hyvin tekeville ja liksaa lisää.
Kyllä meille tehdään jo työhöntulotarkastuksessa huumetestit (ihan kaikille) ja puhallutuksia on väliin tiuhemmin, väliin harvemmin, mutta ne tehdään kaikille eikä meillä erotella ulkolaisia, maahanmuuttajia ja suomalaisia! Harmittaa tuo leimaaminen, että somalit sitä ja ulkomaalaiset tätä. Kyllä me osataan suomalaisetkin kännissä ajaa ja huumeita napsia, katselkaapas vaan tilastoja. Järkyttävän iso prosentti ratsioissa kiinni jääneitä on nimenomaan huumeiden vaikutuksen alaisia. Vai ratsaako poliisikin vain ulkomaalaiset ja tummaihoiset???
VOI V*TTU! ETTÄ SILLEE HELBILLÄ!!
...paitsi ei ollut Helbillä :)
ryyppyputki päällä aina.
Pakko oli tulla taas tänne oikomaan huhuja "keittiömiehet kertoi varusvaraston ukoille, jotta aamulla lähetää hyökkeemää".
- iltapäivälehdet repii juttuja, jotta saadaan lehdet myytyä, vaikka eivät jaksa tonkia ensin totuutta.
- ei mene T:llA hyvin, ensin meni linjat 16 ja 55 kilpailussa ja sitten ajuri "FYLLASSA", NOH kortti tuo, kortti vie. Ilmaskos ajurit ei enää morjestele!
- Oli muuten concordian eläkeläiskuljettaja, lisää tietoja tulee tarpeen vaatiessa, faktaa ei fiktiota, jos vain haluatte!
HYVVEE KESSEE!
sano entinen tyttökii. Minä taas kuulin että toiset sano että tuo ei ollu concordian eläkeläiskuski, mutta kylläkii ollut joskus ko talossa. Tosin joka talossahan nuo repuusit koluaa, ku eivät ossoo yhes talos olla.
Kaveri / kuiski pitää saada hoitoon yhteiskunnavaroilla jotta saadaan kuntoutettua mahdollisimman nopeasti ja taas yrittämään miten ajo sujuu. Siis mahdollisimman nopeasti takaisin rattiin.