Tämän aamun Aamulehdessä kerrottiin tasan 50 v sitten ajetuista Näsikallion ajoista. Valokuvasta päätellen kyseessä on ollut moottoripyörajot.
Itse olen jo kohtuullisen iäkäs tamperelainen mutta kuulen nyt ensi kerran kyseisestä urheilujuhlasta.
Onko asiasta enää perimätietoa? Missä rata on kiertänyt, milloin ajot lopetettiin yms mukavaa...
Itse olen jo kohtuullisen iäkäs tamperelainen mutta kuulen nyt ensi kerran kyseisestä urheilujuhlasta.
Onko asiasta enää perimätietoa? Missä rata on kiertänyt, milloin ajot lopetettiin yms mukavaa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ajettiin ainakin vielä 50-luvulla. Lähtö- ja maalipaikka oli Näsijärvenkadulla Hämeenpuiston kohdalla. Siitä mentiin Porinradan alitse ja edelleen silloista rantatietä pitkin pursiseuran paviljongin mutkaan, josta rautatien alitse Kuninkaankadulle ja siitä taas Näsijärvenkadulle. Näsinkallion ajot ajettiin keväällä. Esko Lahti ja Norton olivat kova kaksikko 500-kuutioisissa.
Pyynikinajosta?
Eipä ole kyllä ne pyynikin ajot olivat ihan eri kekkerit.
Mistä löytyy tarkempaa tietoa Näsinkallion- sekä Pyynikinajoista? osallistujista ym. historiaa...
Kyllä Näsikallion ajot on pidetty vähintään kaksi kertaa. Olen ollut mukana mekaanikkona kerran, ja katsojana toisen kerran. Vuodet olivat 1953-1954.
Rata kiersi siten, että lähtöpaikka oli Näsijärvenkadulla suihkulähteen kohdalla
josta lähdettiin myötäpäivään ja rautatiesillan alta oikealle ajaen laiturin reunaväylää purjehdus-paviljongin sillan alta oikealle Kuninkaankadulle, ja taas
oikealle Näsijärvenkadulle, tullen taas suihkulähteen kohdalle jossa oli myös
Maali. Kierroksen pituus oli n. 1km.
Sellainenkin tapaus siellä sattui, että yksi kilpailija ajoi rantaväylältä järveen mies
kastui, ja hänet nostettiin kuivalle maalle. Pyörä ei varmaankaan tykännyt hyvää
siitä kylvystä, varsinkaan kuuma moottori.
Siellä ajoivat myös autot eli formula 3 ( Midgetit ) niissä oli 500ccm moottorit. olivat tosi pieniä. Tällaisia muisteloita siitä ajasta. JK.
Näsikallion ajot ajettiin vuosina 1949-1958. Viimeiseen kilpailuun osallistui myös kaksi ruotsalaista kilpailijaa. Nssikallion ajojen jälkeen järjestettiin TTMS:n toimesta vielä vuosina 1959-61 Kaupin ajot, jolloin rata kulki Koljontietä vesitornin ohittaen ratsastustallien kautta.
Timo P.J. Lehtinen
ps. Näsikalliolla jäörveen ajanut kuljettaja oli sillin Salon Vilppaan moottoriseuraa
edustanut Esko Lahti.