Katsastusyrittäjille tarjoan kolmea vaihtoehtoa:
1. hintakilpailu
2. laatukilpailu
3. kartellitutkinta
1. hintakilpailu
2. laatukilpailu
3. kartellitutkinta
Kilpailu käyntiin!
Carib
7923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
toteutetaan,kun on muutama,toisiinsa sopivasti kiinteytynyt porukka,joka pelkästään tuijottaa kertyneeseen éuromäärään!
Laatukilpailu: Se käydään konttoreiden varustetasojen kahvitarjoilujen ym kesken,millä? sitä laatua muuten nostetaan,kuin 'puitteilla'!
KARTELLITUTKINTA : Se olisi todella paikallaan,mutta tutkinnassa päädytään 'ympäripyöreisiin' lauselmiin (olisi sama,kun kysytään jotain-joltain 'ministeriltä') vastauksesta-sen kapulakielestä-ei kuitenkaa kukaan saa selvyyttä.?
Eli,nuo vaihtoehdot nämä ULKOMAISET yrittäjät tyrmäävät alkuunsa,kun Heillä nyt pyyhkii Hyvin...
kiitos Suomen myyjille.!!
Käyppäs valittamassa> Englannissa, tai Espanjassa.! Sinne se on MYYTY koko Katsastustoimi!
Kotimaisilla yrittäjillä EI enää ole 'mahiksia'- Bisnes jyrää...
Kartellitutkintaan viittaa tietysti eri katsastajien eurolleen sama hinnoittelu. Muilla aloilla on onnistuttu paljastamaan vastaavia yllättävän hyvinkin. Viime vuosina on houkuttimena ollut alennettu sakko kartellin paljasteneelle yritykselle.
Laatukilpailu on helppo aloittaa. Riittää kun katsastajien tietotasoa parannetaan. AKE on tässä myös tärkeässä roolissa. Esimerkiksi automallien takaisinkutsulistat ovat todella puutteellisia. Kun katsastajat tuntisivat automallien pahimmat tyyppiviat ja muualla maailmassa toteutetut korjauskampanjat, olisi helppo saada autonomistajien luottamus puolelleen. Turvallisuus paranisi ja katsastuksen hinnalle tulisi todellista vastinetta.
Surkeasta tietotasosta kiertää useita vitsejä tyyliin "tipparellun käsijarru testaus, takapyörät dynamometrirullilla, veto kahvasta, eikä tietenkään etupyöriin vaikuttava käsijarru saa viisareita värähtämäänkään...." OBD-pistokeen etsintä sai asemat aivan sekaisin, tietotason parannuksella olisi toiminta tehostunut huomattavasti.
Jos vaikka katsastaja laskisi tiettyjen automallien helmakoteloista vedet pois, olisi tästä jo merkittävää etua asiakkaalle, turvallisuudelle ja kansantaloudelle.
Kuluttajajärjestöillä on tärkeä rooli hintakilpailun ylläpitämisessä. Esimerkkinä Norjan kampanja, jossa viikottain kysyivät tarjousta bensanhinnasta. Sitten kansalaisille annettiin suositus, että bensaa ostetaan vain viikon tarjouskilpailun voittaneelta asemaketjulta. Kun katsastuskonttorilla on viikon ajan pyöritelty peukaloita, alkaa kilpailu tai aseman purku.
"vaikka katsastaja laskisi tiettyjen automallien helmakoteloista vedet pois" ...ja paremman palvelun katsastaja vaihtais renkaat jos olisin ne vaivautunut nostamaan kyytiin ...hierovatuoli, jalkakylpy...mitä vielä
En maksa jalkakylvyistä enkä muustakaan turhuudesta 72 euroa. Mutta kaikki autoilun turvallisuuteen liittyvä on tervetullutta. Huomaatko eron? Jos et, voit hyvin viedä autosi kosmetologille....
Niin, ja kun kumpikin on vapaaehtoista olemme kaikki tyytyväisiä. Katsastuksen vaikutus liikenneturvallisuuteen on marginaalinen.
Sen 70 euroa kun pistää vaikka uusiin renkaisiin, se on jo todellista. 70 euron mielipiteellä ei ole turvallisuusarvoa. Tässäkin kannattaa miettiä, mitä maksaa ja mistä !
renkaisiin. Joo. Ja aikas moni jättäis laittamatta 70 euroa renkaisiin(kin) jos ei joku valvoisi asiaa.
Mutta asennehan tuleekin olla se, että vaatikaa muille kaikki kuntoon, ei minulla tartte olla kun minä oon niinhyvä kuski ja osaanhan minä muutenkin ajaa. Ei minulle mitään satu (liikenteessäkään). Ainiin: ei sillä kortilla ole ennenkään ajettu
Annetaan ihmisten itse päättää.
Vai saanko päättää sinunkin puolestasi ?
Tajusitko ?
Tosiasia on, että ei tunnu mielekkäältä maksaa 70 euroa liki tyhjästä, jos ei olisi pakollista ei menisi kaupaksi.