Concordia bus Finland on paras bussiyhtiö pk-seudulla, mitataan sitä miten vain. Keskimäärisesti puhtaimmat bussit,jokseenkin 100% luotettavuus aikataulujen noudattamisessa, asialliset ja palveluhenkiset kuskit. etc etc. (pääsääntöisesti)
Concordia bus, the best in town !
pelkkää hymyä
232572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ei tosiaan ole paras. Kaukana siitä.
concordia bus finland on best in town. Ne valittaa jotka joka talossa kiertää, ja saavat lähdöt jokaisesta.
Tai sitten ne kehuu jotka ei ole muissa käynnyt.
Itse tiedän että on parempkin ja vöisin melkein väittää että jopa useita parempia.
ja kerro samalla, että miksi on tullut kokeiltua noita useimpia. Miksi oot muissakin käynyt, tai joutunut käymään?
Varikon lopettamisen takia vaihtanut taloa kerran.
Concordiasta omasta mielestäni parempaan taloon.
varikko loppui, ja mihin vaihdoit?
kirjoittelee kun ei kuskeja meinaa löytyä ajamaan voitettuja linjoja?
Sellainen mielikuva, että Concordialla kuskit ajavat rauhallisemmin. Bussi lähtee päätepysäkiltä ajallaan, ja vaikka jäisi jälkeen, ei yritä kaahata aikataulua kiinni. Muutenkin homma tuntuu toimivan.
Connexilla luotettavuus ei ole samaa tasoa, ja kuskeilla on kova kiire pois linjalta.
Helbin kalustoa taas näkyy ylivoimaisesti eniten jääneen reitim varrelle.
kuski kirjoittaa ja ihmettelee vaihtamisia. Hävinneiden kiertolaisten juttuja, on pakko ihmetellä.
Concordialla otetaan kaikki irti kuljettajista, raskaassa kaupunkimaisessa lähiliikenteessä 11-12 tunnin ajopäivät ja 13 tunnin sidonnaisuus, sehän pistää kuskin virkeälle mielelle.
Concordia voitti veret seisauttaneella tarjouksellaa, juuri tarjouskilpailun Itä-helsingistä, tarjouksessa mentiin alle kustannusten, joten tulevaisuudessa kuljettajasta otetaan vieläkin enemmän ulos, mitenkä katsotaan valmisteluajat, ajonopeudet Vc-käynnit ym ym..
Entä kuka hoitaa tankkaukset, siivoukset ym ym..
Parempaa elämänlaatua!
on olla töissä concordialla. Hyvät bussit, ei tarvitse itse tankata, työnjohdon kanssa pärjää, työajatkin sovittavissa jne. jne. On mieluimmin ihme ja kumma jos joku valittaa jostain, mutta ainahan niitäkin tietysti on.
Mikä hemmetin connex.Eihän sellaista edes ole olemassa.
VEOLIA TRANSPORT on varmaankin nimi jota tarkoitat.
Matkustin viimeksi pääkaupunkiseudun joukkoliikenteellä 4v sitten. Tilanne voi olla muuttunut. Mutta kulttuuri yrityksen sisällä tuskin.
vikaa, kuin tosi syvältä olevat luotot! Nuo pitäs laittaa turkinhihaan ja höpsäyttää uudestaan.
Kyllä kateelliset nyt jaksaa valittaa, mutta siitä ei päästä mihinkään että Concordia on paras bussiyhtiö pk-seudulla. Muistakaa että Concordia tekee voittoa eli Concordia ei ota linjoja alihintaan! Sen sijaan Helsingin Bussiliikenne tahkoaa tappiota, koska ei saa pidettyä linjojaan kuin alihinnalla!
http://lyhytlinkki.net/?69y3c2qu
Mitä tuo miinusmerkki kaikissa tulosluvuissa sitten tekee?
Älä esittele vanhoja lukuja! Uusimmat tulosluvut ovat täällä: http://www.concordiabus.com/files_documents/conc_file_4648.pdf
eli 01.12.2006 - 28.02.2007 Suomessa on tehty nollatulos
CBF voitti itä-helsingin liikenteen 3,5 % alle tämänhetkisen hintatason. Muut yhtiöt nostivat 15 % tarjoustaan, saadakseen edes kulut peittoon!
- Kustannusten leikkamiseksi on ehdotettu kierrättämistä ( en ymmärrä mitä tarkoitetaan ), ketjuttamista ym. ym. hokkus pokkus temppuja.
- CBF sitoutui ajamaan 5 vuotta tekemällään tarjouksella, kustannukset senkun nousee.
- Vaikka sai helsingin kaupunkilta joutomaata autojen alle, niin perseelleen menee niin että soi ja haisee!
- Kiinteitä kustannuksia ei voi leikata ( naftat, kuljettajien palkat, vakuutusmaksut, leasing vuokrat, nämä yhtiöt ovat sitten oikein verenimijöitä )
- YTV alueella kilpailuttaminen on vetänyt kaikki suuret bussifirmat kuralle, Koiviston Auto Oy oli ainoa järkevä ja vetäytyi leikistä ( lopetti OY LIIKENNE AB ja LÄHILINJAT ), takoo 70 milj E liikevaihdolla 3 milj E nettotulosta.
Hyvähän sinun on sieltä heitellä, vaikka tunnustat että et edes ymmärrä mistä puhutaan etkä näköjään edes tiedä, mihin hintaan muut firmat tarjosivat!
pysyy vaan siinä omassa lestissään, sillä nämä egonomiset asiat voi olla hieman monimutkaisia käsittää. Jos muut tekee tarkouksen 15% kalliimmalaa, niin silloin ei kyllä enään peitet' pelkkiä kuluja, vaan halutaan nostaa hintaa reilusti ylöspäin että saadaan yhtiö tolpilleen.
Ehkä CBF:llä ei ole tuota tarvetta ja sen likviditeetti on siinä kunnossa että voi tehdä tarjoukset sellaisiksi, että siinä on kilpailun edellyttämä realismi mukana.
Koiviston auton kohdalta voi seuloa montakin syytä vetäytymiselle, mutta jätetään se heidän omaksi päänsärykseen.
Kiitos kannustustuksesta, kirjoitit sentään kohteliaasti! Et taida kuulua tähän CBF klaaniin, jossa kaikki on maailman parasta, kalustot, kuljettajat, työnjohto, johto jne.
- kyllähän multa löytyy yo-merkonomin paprut lasketalinjalta vuodelta 76-78, teinkin 9v työtä kynällä VR Konsernissa ja YIT:llä. Kustannuslaskentaa, kirjanpitoa, tarjouslaskentaa yms.
- ei ollut mun juttu, v:sta 90 pyöritelllyt rattia suuressa ja mahtavassa, noh enpäs sanokkaan.
- ota huomioon, jotta tarjoushinnan on kestettävä 5 ( viisi) vuotta, mitään indeksi korotuksia ei tule. Mutta jos CBF omasta mielestään tehnyt oikean tarjouksen, niin ok. Lycka till! Morjestellaan!_:
tulee kolmen kuukauden välein
Ei pärjää edes lähelle meikäläisen omalle Sitikalle.
Se vie minne tahtoo silloin kuin tahtoo. Ei seisota tuulisella pysäkillä vaihtoa odottamassa tai kierrätä keskustan kautta, kun tahtoo siirtä vain muutaman kilometrin sivusuunnassa. Siihen mahtuvat viikonlopun ostokset tai mökkireissun tavarat. Ja se tuo kaiken kotiovelle saakka.