broidi on saksassa tällä hetkellä kattelemassa autoja ja soitteli,että olis löytäny auton joka sopis mun tyyliin.eikä olis kalliskaan!
-98 540i touring osaako joku kertoa
hyvät ja huonot puolet?
6887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tehoa on enemmän kuin tarvii..vie paljon bensaa..
kalliit vakuutusmaksut..
kelpaisi minulle jos oisi rahaa :)
Moi!
Bemari on hieno peli ja varsinkin tuo 540 koneella on mukava.
Katso kuitenkin tullin sivuilta tehdyt veropääökset ennen hankintaa. Usein tuo vero on juuri tuossa mallissa korkea. Ehkä juuri tästä syystä ed.mallia on tuotu aika vähän Suomeen. Saksassahan noita saa halvalla koska bensa/käyttömaksut ovat korkeat.
www.btcf.fi
Itselläni oli samanlainen tosin se ei ollut farmari -mallinen. Omani oli vaan ajettu jo 200 tuhatta, ja vikoja alkoi olla. En sitten tiedä mitä oli kokenut edellisellä omistajalla, mutta lyhyessä aikaa muun muassa laturi hajosi ja pakosarja jouduttiin vaihtamaan. Varaosat tuohon on kalliita. Suosittelen, että etsit mahdollisimman vähän ajetun, jos tuohon päädyt.
Tutustu myös veropäätöksiin, ennen kuin ostat! Niin ja tuo kulkee ihan kohtalaisen ripeästi, mutta bensaa kuluu rutkasti, joten varaudu myös siihen,että bensiiniä menee ja paljon.
Itse myin oman 540i:n pois ja nyt alla on turboauto, jossa suorituskyky on parempi, mutta bensankulutus paljon pienempi. Mieti tarkkaan vaihtoehtoja, ja toivottavasti saat hyvän yksilön, etkä samanlaista vikapesää, kuin omani oli. Tuurikauppaahan se ainakin osittain on, kun ei voi tietää auton historiaa...
Eli voimaa on joka alueella ja kunnolla. Mutta ei sitä tarvitse mustaa viivaa joka lähdössä silti piirtää ja ottaa sitä rajoitettua 250 km/h:ta lasiin, jolloin kulkee suorastaan tosi pienellä bensalla: kiitos väännön ei tarvitse painaa kaasua milloinkaan lähellekään pienikoneisten autojen tasoa joissa pitää huudattaa punaisella silloin kun 540:sessä on vielä tyhjäkäyntikierrokset käytössä=säästyy bensaa normaaliajossa paljon. Itsellä oli tosta vanhempi e34 (kone tosin 4 litrainen eikä 4.4 kuten tuossa on,mutta tehot on kummassakin 210kW) korinen farmari automaatilla,ja keskikulutus oli ruuhkissaseisoen PK-seudulla aamut ja päiväruuhkat 12,2 litraa sataselle,enkä todellakaan pihistellyt vaan myös ohittelin.
Musta se on aika hyvin,kun miettii että joku puolet tehottomampi pikkukoneinen auto vetää automaatilla ison farmarin korilla lähelle samoja lukemia todellisena kulutuksena,vaikkapa entinen Volvo v40 T-autoni jossa oli vain 200 hv mutta kulutus huiteli samoissa ja kyyti on V8 BMW:ssä huomattavasti parempaa luokkaa joka suhteessa.
mulla oli ajettu bemulla 322 tkm kun myin eteenpäin,ja oli tuontiauto jolla ajoin itse 130 tkm, ei kertaakaan mitään vikaa, pelkillä perushuolloilla(öljyt,tulpat,suodattimet,akku kerran). Tuon jälkeen en muilla merkeillä ole ajatellut edes ajaa,säästyi meinaan jo huoltokuluissa aika paljon vuositasolla verrattuna vaimon käyttöauto Pösö 206:een johon sai vaihtaa 70 tkm:n välein jarrulevytkin uusiksi,bemssiin ei tarvittu edes paloja tuon 130 tkm:n aikana uusiksi eli laatu maksaa itsensä kyllä takaisin.
Mikä tärkeintä: tuollainen V8 BMW on nautinto kuskille ajaa,siitä oikein nauttii :)
se on myös lähimmäksi mitä voit BMW:n malleilla päästä M-sarjalaisten superurheilukykyjä, mutta huomattavasti halvemmalla hankintahinnalla ja huomattavasti pienemmällä ylläpitokustannuksella eli sinänsä tosi "järki"auto.
Tietysti jos haluat päästä 4 litralla sataselle et osta BMW:tä tai ylipäänsä laatuautoa ollenkaan vaan jonkun Yariksen tai Micran litrasella koneella,mutta jokainen valitsee kärvisteleekö ajamiset vai nauttiiko siitä samantien. Itse tykkään nauttia myös.