Kun tälläkin palstalla ajoittain velloo hillitön ja mihinkään perustumaton viha raskasta liikennettä kohtaan, ja erityisesti raskaan liikenteen kuljettajia kohtaan - heitähän nimitellään aivottomiksi apinoiksi ja ties miksi - niin nyt on asia tutkittu kansainvälisesti ja riittävän laajasti.
Onnettomuuksista yli 85 % johtui inhimillisestä erehdyksestä, mutta kuorma-autoilijoiden kohdalla inhimillisen erehdyksen osuus oli vain 25 %. Tutkimustulos on julkaistu maikkarin netissä otsikolla "Kuorma-autoilijat erehtyvät harvemmin".
Eiköhän tuo nyt jo osoita missä se ammattitaito on, ja missä sitä aina ei oikein ole.
Tietysti joku tähänkin jonkun raivokkaan ja pelkästään tunteeseen perustuvan vastaväittämän vetää, mutta fakta on faktaa, mölisi väki mitä sitten möliseekin.
Oma kokemukseni henkilöautoilijana on aivan saman suuntainen; enimmäkseen ne yllätykset tulevat henkilöautopuolelta, eivät raskaan kaluston puolelta. Ja mikäs ihme tuo on, sillä ammattilaiset ajavat muutamassa vuodessa sen mitä moni koko elämänsä aikana.
Niin että jospa nyt hyväksyttäisiin se tosiasia että kuorma-autojen kuljettajat eivät ole vajaaälyisiä, vaan ihan osaavia ammattimiehiä.
Toistan vielä nuo luvut: yli 85 % onnettomuuksista johtuu inhimillisestä erehdyksestä, virheestä, mutta kuorma-autoilijoiden kohdalla inhimillisen erehdyksen, virheen, osuus on vain 25 %.
Hyvää jatkoa
Onnettomuuksista yli 85 % johtui inhimillisestä erehdyksestä, mutta kuorma-autoilijoiden kohdalla inhimillisen erehdyksen osuus oli vain 25 %. Tutkimustulos on julkaistu maikkarin netissä otsikolla "Kuorma-autoilijat erehtyvät harvemmin".
Eiköhän tuo nyt jo osoita missä se ammattitaito on, ja missä sitä aina ei oikein ole.
Tietysti joku tähänkin jonkun raivokkaan ja pelkästään tunteeseen perustuvan vastaväittämän vetää, mutta fakta on faktaa, mölisi väki mitä sitten möliseekin.
Oma kokemukseni henkilöautoilijana on aivan saman suuntainen; enimmäkseen ne yllätykset tulevat henkilöautopuolelta, eivät raskaan kaluston puolelta. Ja mikäs ihme tuo on, sillä ammattilaiset ajavat muutamassa vuodessa sen mitä moni koko elämänsä aikana.
Niin että jospa nyt hyväksyttäisiin se tosiasia että kuorma-autojen kuljettajat eivät ole vajaaälyisiä, vaan ihan osaavia ammattimiehiä.
Toistan vielä nuo luvut: yli 85 % onnettomuuksista johtuu inhimillisestä erehdyksestä, virheestä, mutta kuorma-autoilijoiden kohdalla inhimillisen erehdyksen, virheen, osuus on vain 25 %.
Hyvää jatkoa
Vastaukset 17
Vanhimmat
kaato. ne prosentit vai mitkä. yleisesti ottaen rekkamies on herrasmies. mutta kyllä ääliöitä on siinäkin porukassa enemmän kuin laki sallii.
...kuin henkilöautoilijoiden joukossa. Prosentuaalisesti. Prosentitko niitä henkilöautoja vievät minne sattuu? Kyllä siinä porukassa ääliöitä on runsaasti enemmän kuin laki sallii. Jos idiootteja olisi kuorma-autojen kuljettajien puolella yhtä tiuhassa kuin henkilöautojen ratissa niin ei helkkari uskaltaisi meikäläinen pirtistä ulos!
tuttavieni joukossa on joitain herrasmiehiä, mutta ei heistä kukaan rekkaa aja.
mihinkään ajamiseen liittyy. Ihan turhaa lässytystä jos jokainen pirun henkilöauto kuski joka tekee virheen mainittaisiin iltapäivä lehdissä niin tarvittaisiin ihan oma lehti sitä varten eikä kukaan viitsi joka päivä tuntia käyttää sen lukemiseen.
Te rekka kuskeista valittajat osoitatte vain sillä olevanne täysin epäkypsiä itse toimimaan liikenteessä!!!
Minä olen henkilöauto kuski joka ajaa paljon ihme kyllä rekat eivät ole minulle mitenkään jääneet mieleen ne vaan on siellä muiden joukossa.
niiden niin monien ammattikuskien ajama ylinopeus ei sitten lisääkään kuolemanvaaraa...
koko suomi tietää siitä 23 minuutin jälkeen. Mutta jos kolme henkilöauto ajaa samassa kylässä ketjukolari sen tietää vain ja ainoastaan Tuhkakylään poliisi.
Jos joka kolari ja ulosajo mitä henkilöautot tekee laittaisiin lehteen ja telkkariin niin muita uutisia sinne ei mahtuisi.
Itse olen syntynyt kuormaauton hytissä ja kuunellut valituksia koko ikäni (52v) Aina syytetään kuormaautoa MUTTA annas kun aamulla ei olekkaan tuoretta leipää hyllyssä, silloin huudetaan että missä olet ollut.
Jos kuormaauton starttaa yöllä 01-02.00 niin tulee valituksia että ei saa nukutuksi.
Jos kuormaauto lähtee ajoon 08.00 niin valitetaan että ne on aamuruuhkassa.
Aina syytetään raskasta autoa mutta millä suomi pärjää ilman raskasliikenne?
Nämä valittajat ovat ne jotka ovat saaneet ajokortin vahingossa ja pelkäävät ajaa tiellä missä on isompia autoija kun itellä on.
Suurin vika mitä kyseiset henkilöautokuskit tekee on että pitää ajaa rekan eteen ja sitten ei uskalla ajaa kun 75-80km/h. Pysyisivät rekan takana siellä on turvallista.
Onkohan tuota uutista jossain muualla kuin maikkarin sivuilla. Selain jostain syystä kaatuu aina, kun menee noille sivuille. ...No, kolmannella yrityksellä pääsin jo linkkiin asti ja neljännellä kerralla pääsin uutiseen asti, kun avaa sen linkin uuteen ikkunaan.
Mutta ei kai tuo tutkimustulos sitä tarkoita, että 75% kuorma-autoilijoiden aiheuttamista kolareista on ajettu ihan "tarkoituksellisesti" tai tietoisen riskin/huolimattomuuden takia? ;) Ei kai teknisiä vikojakaan noin paljon voi olla asiaan vaikuttamassa.
Sinällään nuo prosenttiluvut ovat ihan ymmärrettäviä. Eli, että amtööreille noita virheitä sattuu huomattavasti enemmän kuin ammattilaisille. Ja kun määrät suhteutetaan vielä ajomääriin, niin tilanne vaikuttaa ihan realistiselta.
Mutta miten tuota nyt pitäisi tulkita. Oikeastaanhan ainakin minua enemmän siinä kiinnostaa ne jäljelle jäävät henkilöautoilijoiden 15% ja kuorma-autoilijoiden 75%? Eiköhän noita lukuja voi tulkita toisinkin päin eli, että kuorma-autoilijat voivat pelastaa vakavista läheltä piti -tilanteista 75% ja henkilöautoilijat vain 15%?
Alitajunatsi tekee taas töitä: kirjoitat tekstissäsi että "kuorma-autoilijoiden aiheuttamista onnettomuuksista".
Vahva on ennakkoasenteesi, etkä edes huomaa sitä.
Tutkimuksessa näet ei ollut kyse kuorma-autoilijoiden aiheuttamista onnettomuuksista.
Mietihän tuota aivan rauhallisesti, ja hitaasti.
Palaa sitten asiaan.
Saatat ehkä päätyä siihen yksinkertaiseen johtopäätökseen että onnettomuuksista, joissa kuorma-auto on ollut osallisena, 75% tapauksista syynä on henkilöautoilijan inhimillinen erehdys.
Yritä nyt kerrankin pyrkiä edes hiukan objektiivisuuteen!
Tarkkaan lukien tuossa uutisessa ei puhuta sanallakaan henkilöautoilijoiden aiheuttamista onnettomuuksista. Minäkö vai alitajuntasi johti sinut lahjakkaasti harhaan?
Yritetään uudelleen, kun en ihan suoraan voi päätyä sinunkaan ehdottamaan (objektiiviseen?) lopputulokseen. Oletetaan onnettomuuksia olevan 1000. Niistä yli 850 aiheutuu inhimillisestä erehdyksestä. Tähän ne faktat taitavat sitten loppuakin, loppu on tulkintaa.
Sinun tulkintasi mukaan onnettomuuksissa, joissa kuorma-auto on mukana, olisi syynä 75%:ssa henkilöautoilijan inhimillinen erehdys. Loput 25% johtuisi kuorma-autoilijan inhimillisestä erehdyksestä. Mihinkäs ne muut onnettomuuksien syyt mahtuvat, kun 100% tuli jo täyteen? Vai tarkoitatko, että noista onnettomuuksista, joissa syynä on inhimillinen erehdys, olisi 25% kuorma-autoilijoiden inhimillisten erehdysten aiheuttamia. Ei se niin iso määrä voi olla, sehän tarkoittaisi 21,25% kaikista onnettomuuksista.
Minun tulkintani mukaan esim tuosta aiemmin mainitusta 1000 onnettomuudesta jos neljä olisi kuorma-autoilijan aiheuttama, niin niistä yksi olisi johtunut kuljettajan inhimillisestä erehdyksestä. Entäs ne kolme muuta?
Ja huomaa, että tässä teoreettisessa esimerkissä jätän syyt 996:ssa tapauksessa muille tienkäyttäjille kuin kuorma-autolijoille. Sinun mielestä suhdeluku voisi olla ehkä pienempikin kuorma-autoilijoiden eduksi, mutta tuossa uutisessahan ei puhuta mitään todellisista kokonaismääristä. Kaiken kaikkiaan ihan liian niukkasanainen uutinen.
Kuinkahan pieni pää sinulle vielä kehittyykään?
25% on inhimillisiä erehdyksiä, loput 75% johtuu puukengistä, turvavälin puutteesta, ylinopeudesta jne. Todella uskottava tulos; tämmösiä nää vitun rekkahomot on......
Ois niin jännääää....
katkera, ettei ne oo antanu sulle vai mitä sä niitä homottelet??
-
Funtsatkaa, koska olette lukeneet, että Suomessa on 250 000 hometaloa ja syy on ammattitaidottomissa timpureissa.
enemmän rekkakolareita.Ratissa kohta vain juuri kortin saaneita 21 vuotiaita joilla kova siviili rassi alla ja sitten istuvat yöt netissä ja pillurallia ajaen ja aamulla"pirteänä"pitkälle reitille rekalla.Ammattitaitoiset kuskit palkkapolitiikalla ajettu muihin hommiin.Minä ajoin ilman kolaria mantereella ja suomessa 18 vuotta.Juuri kun olin suunnilleen oppinut rytmin tajusin jottei näissä hommissa tienat ja vaihdoin alaa jossa tienaan puolta enemmän ja ihan 8 tunnissa.
taloja joissa valmiit osat.
Olisi mielenkiintoista kuulla missä iässä aloitit tuon upean ja virheettömän urasi? Nelikymppisenäkö?