Millainen on kakkosveiheen liukas rata?

Ajokokemusta on kyllä, eli auto ei varmaan tuolla hajoa...? Miten eroaa ykkösradasta, onko paljon vaativampi?
82841
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

ja vielä mietityttää meneekö auto kamalan likaseks tai pyörät huonoiks tms.

Äänestä
  • On kyllä hyvin todennäköistä että se menee siellä rikki. Kannattaa mennä jollain vanhalla pommilla.

    Äänestä

  • näin on kirjoitti:

    On kyllä hyvin todennäköistä että se menee siellä rikki. Kannattaa mennä jollain vanhalla pommilla.

    ainakaan vanhalla pommilla!! Yks tuttu meni vanhalla hopalla ja jarruthan siinä meni jumiin ja iteltä hajos 95 vm kaarasta jarruputket kun sattu oleen aika ruosteiset ja siellähän ei jarruille armoa anneta.. mut hyvä et ne meni siä ettei liikenteessa ja tulipahan nekin sitten samalla uusittua..

    Äänestä

  • Auto meni mulla ainakin ihan öljyseks, ja hais tosi pahalle.. Kyllähän se renkaita kuluttaa ainki vähän..

    Ja ajomaikka on vastuussa siihen saakka kun noudatat sen ohjeita. jos ajaa 80km/h ja vetää metikköön niin autokoulu ei korvaa.

    Äänestä

Itse ajoin kakkosvaiheen autollani johon oli juuri asennettu korisarjaa ja madallettu. Mitään jälkiä tai ongelmia ei tullut. Ainoastaan öljysekoitus jolla rataa liukastetaan kannattaa käydä pesemässä pois heti kun homma on ohi. Mulla jäi myös "mummo" auton alle kiinni, mutta se lähti irti ku kävi pyörähtämässä hiekalla. Kaikki "hirvet" ja muut on pehmeitä, eikä autoon tuu jälkiä. Se on todella hauska kokemus.

Äänestä
  • ympäristösyistä liukasradalla ei käytetä öljyä, vaan mäntysuopaa :)

    Äänestä

  • tarkennus kirjoitti:

    ympäristösyistä liukasradalla ei käytetä öljyä, vaan mäntysuopaa :)

    Mäntysoopaa...

    Siis riippuu radasta tai sen pinnasta. Joillain radoilla liukasteena toimii pelkkä vesi, joillain tosiaan mäntysuopa, joillain taas luontoon hajoava öljy.

    Liukasteita on Suomessa varsinkin peltiradoilla kokeiltu yhtä sun toista. Jossain olosuhteissa (kylmä) toimii toisenlainen öljy, kuin kesällä.

    Mäntysuovat ja yleensä kaikki, mitä mieleen juolahtaa on kokeiltu.
    Tummeli vissiin puuttuu tai basimysiini.

    Pääsääntönä kuitenkin on, että auto ei mene rikki.
    Eikä niitä ole mennyt. Itse olet kuitenkin vastuussa, jos humautat vaikka pylvääseen..
    Vakuutukset on sielläkin voimassa.

    Ja auto kannattaa pestä, jos öljyä on radalla.
    Ainaskin näkyviltä osin.. Nimittäin alusta on "ruostesuojattu" ja sieltä ei EHKÄ kannata autoo pestä.

    Äänestä

  • luulin, että niitä mummoja ja hirviä on tarkoitus väistellä :( Tosin epäilen kyllä, että ei onnistu minulta...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


omalla autolla menossa, ja ... kirjoitti:

Ajokokemusta on kyllä, eli auto ei varmaan tuolla hajoa...? Miten eroaa ykkösradasta, onko paljon vaativampi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu