Heikkoa on.. nykyään ammattikuskeja näkee tuskin lainkaan. Eteensä ei nähdä, eikä seurata liikennettä tässä vähän esimerkkiä: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200704256031387_uu.shtml
Rekkojen ajokäytös
retuperäkylä
262107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ei ne juurikaan aktiivisesti seuraa jalankulkijoita ja muuta kevyempää liikennettä. Näkevät jos näkevät, mutta eivät erityisemmin yritä nähdä. Esimerkkisi tapauksessakin ammattikuskin olisi täytynyt olla erityisen tarkkaavainen mm juuri tuon vaarallisen suojatien osalta. Kuski ei edes ajatellut että pysähtyessään suojaiten eteen joku onneton voi kuvitella että kuski todella tajusi pysähtyneensä suojatien eteen, ei kuskihan pysähtyi vain suojatien sivuuttaen odottamaan pääsyä risteävän liikenteen sekaan.
Jokaisen kannattaa ajatella tilannetta molemmilta näkökannoilta. Ajattele, että olet autolla liikkeellä vieraalla paikkakunnalla etsien jotakin tiettyä paikkaa. Vaikka kuinka koitat olla skarppina, osa huomiokyvystä menee vääjäämättä siihen paikan etsimiseen, ja kuorma-autolla liikkuessa pitää vielä vilkuilla sitäkin, mahtuuko mahdollisesti risteyksestä kääntymään jos siitä pitää kääntyä, vai pitääkö jatkaa esim. seuraavaan. Siinä pitää suojatie vielä huomata, mutta sitä harva ehtii analysoimaan, että se on vaarallisessa paikassa. Tietenkin takanasi on joku paikallinen hermoheikko henkilöautokuski joka mielellään työntäisi vauhtia.
Ajattele, että olet kävellen liikkeellä, käymässä lähikaupassa parin korttelin päässä. Tunnet nurkat koska asut lähellä, tiedät kyllä että suojatiellä on huono näkyvyys, joten kannattaa miettiä onko parempi olla väärässä (luopua oikeudestaan) kuin ensiavussa.
Itse olen ihmetellyt että miksi kevytliinkenne menee ison auton eteen? Luulisi että jalankulkija näkis rekan huomattavasti paremmin kun rekkakuski jalankulkijan.
Itse olen rekka ajanut ja en kyllä milloin menisin työntämään lastenvaunuja rekan nokan eteen.
Eikö olisi viisampi että rattaiden työntäjä olisi vetäjä ainakin kun ylittää tietä?
Usein näkee kun äidit työntävät rattaat liikenteen sekaan koska heillä on oikeus tehdä näin. Vaan ei oikeudella tee mitään jos rattaat ovat bussin, raitiovaunun tai rekan alla.
Liikenteessä sattuu ja tapahtuu kokoajan. Kyllä kaikki pitäis skarpata ei se ole yhden vika jos "stadissa" sattuu jotain tällaista.
Ihmettelen vaan että ei satu enemmän, varsinkin kun syksy tulee ja porukka juoksee kadun yli ilman mikäänlaista hejastinta.
En tiedä liittyykö tämä siihen että on ammattimies vai ei. Jos liittyy niin silloin ei suomessa ole ainuttakaan ammatti Mestari ja Rakennusmiestä koska kaikki talot ovat nykyään homessa.
tapahtuu jotta huomais, lautako pitäis naamaan lätsähtää jotta heräis?
perskeles kuorma-autot ja rekat vaan kaahailee liikennevalot läpi maksimivauhdilla vaikka kyse on keskustaliikenteestä, ei saatana nyt kyllä loppuu ymmärrys näitä liikenteen terroristeja kohtaa kyllä ilmotellaa polliisille jos taas nähdää tätä hurjastelluu, meijänkin kylillä vaa vedellää iltasella jumankauta jäävät kiinni vielä sen takaan!
"ammattikunta" ainoo mitä osataa on kaahailu.
Mikä on rekan maksimivauhti keskustassa? Onko se yhtä suuri kun moottoripyörillä? Tai yhtä suuri kun Audit ja Bemarit?
jolla lastenrattaat. Joo o kyllä varmaan pitäis lyödä joka lastenratan työntäjä laudalla naamaan että oppisi katsomaan eteen.
-
Tässä on juuri se minä minua ottaa pattiin. Kun tulee yksi tapaus joka ylittää uutiskynnyksen siltä pohjalta tehdään yleistys jolla syyllistetään koko Suomen rekkakuskien ammattikunta.
Mistä mahtaa johtua, että 40-vuotisen autoilu- uran aikana olen nähnyt voittopuolisesti työnsä osaavia ammattikuskeja, mutta sitäkin enemmän huonoja tai täysin tolloja henkilöautojen kuljettajia.
Uutiset luonnollisesti herättävä keskustelua.
Kyse ei ole yleistämisestä koska harva autoilija, olipa ammattilainen tai ei, noudattaa riittävää tarkkaavaisuutta ja varovaisuuta ja kunnioittaa esim suojatietä. Ehei, kyse ei todellakaa ole yleistäömisestä ja ainoastaan kiitos jaölankulkijoiden, suojateillä tapahtuu yllättävän vähän onnettomuuksia.
Kiitos niin, kiittääkö ne ketkä toimii sen mukaan mihin heillä on oikeus? Eli liian monet jalankulkijat käyttäytyy niin että seisovat vaan paikoillaan jossain suojatien vieressä eikä elettäkään että aikoisi siitä liikkua jonnekkin. ei kukaan silloin päästä menemään. Sitten tälläiseen tapaan opitaan ja totutaan liikenteessä että jalankulkijat odottaa vaikka hautaan saakka, senkun odottavat sitten. Siksi on syytä olla varuillaan suojatiellä koska käytäntö on joskus toisin kuin mitä on yhteisissä pelisäänöissä.
Uutisoinnin kynnys on madaltunut tuon tapahtuman jälkeen. Nykyään jos jossakin päin vain kuuluukin, että "rekka" on ottanut kontaktia tai on ollut "lähes" osallisena, niin heti uutisoidaan. Ja todellisuudessa raskaankaluston onnettomuudet eivät ole kasvaneet minnekään.
Media antaa kansalle sitä, mitä kansa janoaa. Jopa niitä helvetin typeriä juorulehtiä.
Huomattiinhan sitä heti, jos Matilla ja Mervillä oli perheriittaa.
koko suomen raskasliikenne lakkoon , vaikka vain kolme neljä viikkoa niin porukka huomaisi mitä raskasliikenne maantiellä tekee.
Laittakaa ne kompostinne seisomaan älkääkä uhotko!
Mitäs siinä länkytät leukojasi, vai eikö kantti riitä toteuttamaan suurta haavetta?
Minun elämääni ei haittaa pätkän vertaa vaikka olette vuoden ajamatta.
Totta hemmetissä kansa tietää mitä kuljetusala tekee ja kansa on kuljetusalasta hyvin riippuvainen (minä en askeesina ole), mutta oikeuttaako se kuljetusalan vaarantamaan liikennettä niinkin järjestelmällisesti kuin se nyt vaarantaa ja vielä kiristämään että jos kuljetusala ei saa vaarantaa liikennettä niin sitten ei kuljeteta mitään? Hoh. Osasyyllinen myös kuljetusten tilaaja, mutta päävastuullinen on kuljetusala itse.
Liikenne tulisi paljon turvallisemmaksi kun kun turha henkilöautoliikenne pienentyisi ja moni tampio kulkisi julkisella pelillä töihin ja muualle.
veli venäläinen vie nekin markkinat.
naama vellillä mitä ajatelit syödä millä liikkua?
todella paljon vuodessa.
Outoa kyllä vaikka rekat kaahaa ja vaarantaa liikennettä niin en ole 20v sattunut kohdalle näkemään näitä tilanteita mutta henkilöautja saan kyllä väistellä päivittäin.
Syy on myös selvä aina kun on kuormaauto mukana onnetomuudessa siitä kirjoitetaan lehdissä.
Esimerkiksi rekka kaatui tie suljettu lukee lehdessä.
Koskaan ei mainita henkilöautoa jota se on väistänyt osumatta viisaat kun tietävät syyn muutenkin.
Ja niitä piisaa kun ovat kaiken lisäksi viellä ihan sairaan hyviä kuskeja.
Kuule, syön ihan ruokaa ja liikun autolla ja moottoripyörällä.
myynissä???????????????????????
Siinä tapauksessa lienette onnellisia, kun suomalaisrekat eivät häiritse henkilöautoilua? Se mitä idän (ja etelän, LV/LT/PL ovat EU:ssa!!) miehet tekevät maamme liikenteessä, ette halua edes itse kuvitella.
kuljettajia on paljonkin, niin henkilö- kuin raskaankaluston autoilijoissakin. Väitän että tässä tapauksessa ei ole kyse siitä. Ikävien yhteensattumien summa joka johti kyseiseen lopputulokseen. Jalankulkija tuli kuorma-autoon nähden oikealta, jolloin kuljettajalla on kovin rajattu näkyvyys siihen mitä siellä puskurin kulmalla tapahtuu. Kun ruuhkassa pysähtymiskohta osuu suojatien eteen, siitä jalankulkijan on helppo tehdä johtopäätös että tila on annettu. Olen aiemminkin kirjoittanut siitä että jalankulkijana katsekontakti auton kuljettajaan on äärimmäisen tärkeä. Sillä pystyy näkemään että autonkuljettaja on sinut huomannut. Tässä tapauksessa jalankulkija ei kuljettajaa ole edes nähnyt. Ja lopuksi vielä, oli syy kenessä tahansa, kevyen liikenteen edustaja on se joka lähtee sairaalaan tai ruumishuoneelle. Onneksi tässä selvittiin säikähdyksellä.
Hyvin yksiselitteisesti on väistettävä suojatiellä olevaa suojatielle tai sille astuvaa jalankulkijaa, Eurooppalaisissa rekoissa ei ole mitään kuolleita kulmia, olen ajanut kuorma autoa, ja harvinaisen tollo pitää olla jos tältää paikalta ei eteensä näe. Usein kuulee rekkamiesten kehuvan kuinka hyvin kaikkien virheet huomataan, "kun on niin hyvä näkyväisyys"
Tekstistäsi saa sellaisen käsityksen että suojatien etten voi pysähtyä noin niinku muuten vaan ja olla välittämättä siellä kävelevistä tai sille astuvista ihmisistä. kuskin onneksi selvittiin koska se olisi kuoleman tuottamus harvinaisen yksiselitteisesti.
on kuolleita kulmia...eteensä kyllä varmaan näkeekin, mutta ei niitä henkilöautojakaan aina meinaa huomata, kun änkeevät väkisin jostain siihen kuolleeseen kulmaan...oon kyllä ollu rekan kyydissä sen verran, että ihan kokemuksesta tiedän.
Kyllä niitä pimeitä kulmia on, mahtuu sopivaan kohtaan kokonainen henkilöautokin. Uudet etupeilit vähentävät etupään kuollutta kulmaa, näyttää juuri tällaiset urheilijat.