Olen ihmetelly näitä ylinopeuksiin liittyviä keskusteluja. Miksi osa kuskeista on ihan tuplahölmöjä ? - Ajavat ylinopeutta ja vielä julkisesti kerskuvat sillä.
Ei oo tainnu tulla huomattua, että liikennekin sujuu paremmin, kun noudatetaan liikennesääntöjä ?
Ei oo tainnu tulla ajateltua mitenkään ite liian nopeuden haittoja?
Ei oo tainnu tulla missään vastaan sekään tosiasia, että ylinopeudet on vakavien onnettomuuksien ykkösaiheuttajia (ykkönen?).
Tämä on tuotu esiin monissa tutkimuksissa
"Speeding, driving impared by alcohol and non-use of seat belts and child restraints continue to be major road safety problems in all countries." (CEMT/ECM 19.4.2006)
http://www.cemt.org/online/council/2006/CM200620e.pdf
Voiskohan jättää nämä tuplahölmöilyt jo vähemmälle
ja mennä vähän aikaisemmin vaikka nukkumaan, jottei tarttis ihmisille julistaa tyhmyyksiä: "Kyllä motarilla pitää ajaa ainakin 140 km/h, muuten alkaa nukuttaa".
Ei oo tainnu tulla huomattua, että liikennekin sujuu paremmin, kun noudatetaan liikennesääntöjä ?
Ei oo tainnu tulla ajateltua mitenkään ite liian nopeuden haittoja?
Ei oo tainnu tulla missään vastaan sekään tosiasia, että ylinopeudet on vakavien onnettomuuksien ykkösaiheuttajia (ykkönen?).
Tämä on tuotu esiin monissa tutkimuksissa
"Speeding, driving impared by alcohol and non-use of seat belts and child restraints continue to be major road safety problems in all countries." (CEMT/ECM 19.4.2006)
http://www.cemt.org/online/council/2006/CM200620e.pdf
Voiskohan jättää nämä tuplahölmöilyt jo vähemmälle
ja mennä vähän aikaisemmin vaikka nukkumaan, jottei tarttis ihmisille julistaa tyhmyyksiä: "Kyllä motarilla pitää ajaa ainakin 140 km/h, muuten alkaa nukuttaa".
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minä ainakin olen suuremmalla nopeudella aikaisemmin perillä kuin hitaammat, niin se vaan sujuu paremmin, eikä haittaa ketään.
"Ei oo tainnu tulla missään vastaan sekään tosiasia, että ylinopeudet on vakavien onnettomuuksien ykkösaiheuttajia (ykkönen?)."
Eipä ole tullut tuollaista vastaan, eikä taida tulla. Ylinopeus kun on vakavien liikenneonnettomuuksien syistä se kaikkein pienin ja kaikista tunnetuista syistä, katso vaikka:
http://www.yle.fi/mot/290101/liite2.htm
Tuolta huomaat ehkä itsekin, että rattijuopumushan se suurin syy onkin vakaviin onnettomuuksiin.
niin ei ehkä ymmärrä kokonaisuutta...?
Jos sinä ajat haluamaasi ylinopeutta vaikka jossain päätiellä, joka leppoisasti kaartelee suomalaisessa maalaismaisemassa, nauttien omasta menostasi ja niin tekee joku toinenkin poikittaisella tiellä hissukseen 'jolkutteleva' omalla kulkineellaan. Jossain vaiheessa se toinen tulee sun ajamallesi valtatielle vaikka oikein kolmion takaa varovasti, koska voi vaikka tuntea paikan. Näkee jossain horisontissa sinut tai ainakin autosi. Tää toinen lähtee ylittämään tietä, koska arvioi sun olevan niin kaukana, että ehtii hyvin ylittää tien ennen saapumistasi.
Tien ylittäjähän arvioi etäisyyden riittävyyden omien aiempien kokemustensa pohjalta, koska hänhän oli mahd. ylittänyt tien jo satoja tai tuhansia kertoja ennenkin. Hän siis tiesi nopeudet ja rajoitukset, jne...
Mutt sinähän tuletkin omaa nautinnollista nopeuttasi - edes tietämättä yleensä rajoituksista, niin kuin sanoit. Mutt josko tää toinen, tien ylittäjä, ei ehdikkään altasi pois, kun on tottunut muiden sinun käyttämäsi tietä ajavien yleisiin, rajoitusten mukaisiin ajavien nopeuksiin...
Vaihtoehtoja on edelleenkin useampi. Joko sinä rysäytät tietä ylittävän, kolmion takaa tulevan kylkeen kammottavin seurauksin tai väistät tieltä ulos ajaen, jottet aiheuttaisi muille vahinkoa ylinopeudestasi...
Kummastakin on joka tapauksessa seuraamaksunsa joko sinulle tai teille molemmille tai ainakin yhteuskunnalle ...sairaanhoito-, hautaus- ja vakuutuskuluina. Jälkeenjäävien, surevien tai riemutsevien omaisten lisäksi.
Joten mitäs, jos miettisit(te) joskus uudelleen, mitä mahdollisia vaikutuksia saatattekaan aiheuttaa omasta vapaasta ja nautinnollisesta, muille kuulumattomista nopeuksistanne johtuen.
Turvallista kesää kaikille - jopa asfalttia maisteleville, ihottumaa saaville
Vain yhden kerran on käynyt niin, että oikealta kolmion takaa tuli punainen lada lasit jäisenä eteeni ja pysähtyi keskelle kaistaa. Risteysalueella on sillä kohtaa korokkeet kaistojen välissä, joten normaaliin väistämiseen ei ollut tilaa ja jarrutus ei olisi auttanut. Niinpä ohjasinkin ajokkini yhtään hiljentämättä korokkeiden välistä vastaantulijoiden kaistalle ja sille vasemmalle kääntyville tarkoitetulle lyhyelle pätkälle. Siitä sitten vaan eteenpäin vastaantulijoiden kaistaa edelleenkään hiljentämättä ja korokkeen jälkeen omalle kaistalle matkaa hiljentämättä jatkaen.
Nopeuden lisääminen ei vaikuta osumatodennäköisyyteen.
Huonoon näköön,arviointi virheisiin heikkoon motoriikkaan.
Toiset osaa ja osa selittää..... ei enää viitsi edes perustella, olet yksinkertaisesti TIETÄMÄTÖN
Mutta olisihan ennevanhaan poltettu roviolla jos olisit mennyt sanomaan että maa on pyöreä. Nämä sankarit täällä kun ovat vankasti pieniin päihinsä juurruttaneet ajatuksen että ovat muita parempia kuljettajia ja hallitsevat ajokkinsa kaikissa tilanteissa, vaikka sitten ajaisivat 200 km/h slickseillä peilijäällä silmät sidottuina toinen peukalo perseessä ja kännykkä toisessa kädessä. Ja sitten vetoavat tutkimustuloksiin joissa todetaan että rattijuopot ovat suurin syy onnettomuuksiin. Olipa uutinen. Eli jos joku on tutkimuksella todettu suurimmaksi syylliseksi, niin siihen sitten tartutaan kiinni ja vedotaan siihen saaden muka oikeutuksen sille että ylinopeus ja kaahaaminen on ok ja turvallista koska se ei aiheuta eniten kuolonkolareita. Pyritään kieltämään se tosiseikka että harvempi autoilija ajaa ulos hiljaisemmassa vauhdissa ja samoin hiljaisemmalla vauhdilla sattuu vakavia loukkaantumisia. Mutta samapa tuo minulle, itse nautin hiljaisemmasta vauhdista ja ajan mieluummin piikuteitä kuin moottoriteitä. Hiljaisemmassa vauhdissa ehtii ihailla Suomen kaunista maisemaa ja sen näkeekin paljon paremmin pikkuteillä kuin motareilla. Ja loppujen lopuksi kaikki me päädytään samaan paikkaan mullan alle, kaaharit luultavasti vain vähän aiemmin kuin me rauhallisemmin ajavat.
palstalla ! Suurentelet, et pysy asiassa, meuhkaat ja elvistelet. Lopputulos näkyy et tiedä mistään mitään.
Kukahan tässä meuhkaa? Joenkin tämä väitteesi on minusta irrallaa itse asiasta.
Se koira älähtää jne?
Totuus tekee kipeää, vai?
löpisemään pehmoisia.
Mikä oli todistettava...
RENTOUTTAVAA AJOA.AIKANAAN OLI TUTKIMUS JOSSA TULI ILMI ETTÄ MOOTTORITIELLÄ SATTUU KOVEMMILLA NOPEUKSILLA VÄHEMMÄN VAHINKOJA.TUPEKSUJAT AIHEUTTAVAT OHITUSTARVETTA JA LISÄÄVÄT RISKIÄ LIIKENNE ONNETTOMUUKSIIN,SIKSI MOOTTORITIET OVAT TURVALLISIA,USEAMMAN KAISTAN JOHDOSTA.SAKSASSA 200km/h EI OLE KAAHAAMISTA,VAAN NORMAALI IHMISEN AJONOPEUTTA ,JOS AUTOLLA RIITTÄÄ TEHOJA.
Voisit opetella tuon Caps Lockin käytön. Huutaminen on epäkohteliasta. Vaikka se kenties mielstäsi tuokin kovan jätkän vaikutelman ja näyttää mielestäsi hienolta. Törppö.
Kirjoittamaan juttuun tuli useampia niin hölmöjä vastauksia kuin osasin odottaakin.
Eiköhän liikennesäännöt ole tehty siksi, että liikenne sujuisi - ja sujuisi turvallisesti ?
Nuo nopeusrajoitukset on myös laitettu siksi. Ja ainakin yleistasoltaan ne ovat aika hyvällä mallilla ja Suomessa kansainvälisesti vertaillen ihan hyvällä tasolla.
Entä ylinopeudet ?
* Vakavien liikenneonnettomuuksien suurimmat aiheuttajat ovat EU:n alueella (myös Suomessa):
1. Ylinopeus
2. Rattijuoppus
3. Turvalaitteiden käytön laiminlyönti (turvavyö, lastenistuin..)
Tämä on tuotu esiin monissa tutkimuksissa esim.
"Speeding, driving impared by alcohol and non-use of seat belts and child restraints continue to be major road safety problems in all countries." (CEMT/ECM 19.4.2006)
http://www.cemt.org/online/council/2006/CM200620e.pdf
Suomessa yli 30 %:ssa kuolemaanjohtaneista onnettomuuksista on mukana ylinopeus.
-------------------------------
Nimimerkille "Toisella on":
Eiköhän ole niin, että se joka ajaa ihan nopeusrajoituksia noudattaen ei voi olla se, joka noita ohituksia aiheuttaa. Eiköhän se ole tuo , joka painaa ylinopeutta sujuvaa nopeutta ajavan ohi ?
Moottoritiet ovat todellakin turvallisempia, koska ei ole vastaantulevaa liikennettä. Missään Euroopassa ei ole tänä päivänä 130 km/h:a suurempaa yleistä nopeusrajoitusta moottoriteillä
(Italiassa on moottoritien pätkiä, joilla on 150 km/H), Italiassa muuten kuolee vuosittain moottoriteillä lähes kaksinkertaisesti se määrä ihmisiä kuin Suomen kaikilla teillä yhteensä). Itävallassa oli kokeiluluonteisesti 160 km/h eräällä moottoritenpätkällä. Tämä kokeilu lopetettiin, koska liikenneturvallisuus huononi ratkaisevasti. Myös ympäristöasiat vaikuttivat ratkaisuun.
Saksassa on osa moottoriteistä ilman rajoitusta. Ihan viimeaikaisten tutkimusten mukaan enemmistö saksalaisista haluaisi moottoriteille nopeusrajoituksen (korkeintaan 130 km/h). Myös YK on vaatinut Saksaa rajoittamaan moottoriteiden nopeuksia ympäristöasioihin vedoten.
Tuntuu huvittavalta, että jotkut jaksavat ottaa ihanteekseen nuo Saksan "vapaat nopeudet". Saksalaiset kun itsekin ovat jo alkaneet pitää tässä suhteessa maataan jälkeenjääneenä.
Saksalaisten mielipiteitä:
http://www.gutefrage.net/frage/tempolimit-auf-der-autobahn
http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/3/0,1872,1020771_idDispatch:5051374,00.html
YK vaatii Saksalta nopeusrajoituksia:
http://www.tagesspiegel.de/politik/nachrichten/klimaschutz-temoplimit-uno-gabriel/95808.asp
oppisko ne omaan ajoon.... opettamalla ?
SITÄ VOITTAA AJASSA PALJON,JA PYSYY VIRKEÄMPÄNÄ,KUN EI TARVITSE KÖRÖTELLÄ.VUOSI SITTEN EUROOPASTA TULLEENA,TOTESIN ETTÄ 140KM/H OLI NORMAALI NOPEUS MAANTEILLÄ,PIENEMMILLÄ AUTOILLA JA ISOMMAT NOIN170--200km/h.MEIKÄLÄINEN SUHTAUTUU VÄHÄN EPÄILLEN NOIHIN SAKSALAISTEN NOPEUDEN PUDOTUS TUTKIMUKSIIN,KUTEN SUOMENKIN.JOS LIIKENNE SUJUU HYVIN KOVEMMILLA NOPEUKSILLA SAKSASSA NIIN SE ON EDISTYSTÄ,EIKÄ JÄLKEENJÄÄNNEISYYTTÄ.PITÄÄKÖ AJONOPEUDET SOVITTAA VAMMAISTEN MUKAAN.
Oletko joku köyhä eki, kun ei ole varaa ajaa premiumnopeutta? HAHAH HAHA!
V70 ja premium. Eipä toimi yhtälö. Hyvinpä on markkinamiesten mainokset purreet. Ei kuitenkaan aina kannata uskoa, mitä mainoksissa sanotaan.
Tosin näitä wannabe premium 70- sarjan kuskeja tuolla tienpäällä koheltaakin yli oman tarpeen. Sisimmässään itsekin tietävät, että ei se kartanovolvo ole mikään premium, mutta sekös kiukuttaa ja sen takia pitää käyttäytyä kuin lapset.
Ylinopeus jäisi paljon vähemmälle.