Hei!
Mistähän mahtaa johtua kun auto alkoi kesärenkaiden vaihdon jälkeen voimakkaasti vedellä urissa ja puoltaa tien kallistusten suuntaan. Talvirenkailla en huomannut mitään erikoista. Kesärenkaat ovat samanlevyiset kuin talvirenkaatkin (205), joskin huomattavasti jäykemmät rungoltaan. Viime kesänä en vastaavaa huomannut joten päättelisin että talven aikana on tullut jonnekin niveliin väljää, ja oireet tuli esiin noiden "tarkempien" kesärenkaiden kanssa.
Mistähän kannattaisi lähteä vikaa ensimmäisenä etsimään? Auto 100tkm ajettu 02-mallinen henkilöauto.
Mistähän mahtaa johtua kun auto alkoi kesärenkaiden vaihdon jälkeen voimakkaasti vedellä urissa ja puoltaa tien kallistusten suuntaan. Talvirenkailla en huomannut mitään erikoista. Kesärenkaat ovat samanlevyiset kuin talvirenkaatkin (205), joskin huomattavasti jäykemmät rungoltaan. Viime kesänä en vastaavaa huomannut joten päättelisin että talven aikana on tullut jonnekin niveliin väljää, ja oireet tuli esiin noiden "tarkempien" kesärenkaiden kanssa.
Mistähän kannattaisi lähteä vikaa ensimmäisenä etsimään? Auto 100tkm ajettu 02-mallinen henkilöauto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
painetta.
Siis yli ohjearvon, sitä kannattaa kokeilla.
Itsellä autona Pösö, jossa tuo auttoi.
Jotain 2.3-2,4 yksikköä ilmaa kummiin ja kokeilemaan.
Paineiden nostohan tuohon vetelyyn auttoi, vaikken siihen uskonut. 2.8 baria eteen mallikohtaisen suosituksen 2.3 bar sijaan ja avot. Nyt kulkee kuin juna ja ohjaustuntuma on jämäkkä.
Käy tarkistaan eturenkaiden aurauskulmat. Kulumisen, kumipuslien löystymisen ym. johdosta voi olla talven aikana rengaskulmat muuttuneet. Pehmeämmillä talvirenkailla oireet eivät niin herkästi tule ilmi.
Jämäkämpi kesärengas on herkempi noille pyöränkulmille.
on totta. Suositus kannattaa ylittää 0,2-0,3 barilla, koska suositus on keskieurooppaan, jossa suuremmat nopeudet ja lämpimämpi ilma saavat paineen kasvamaan kovemmaksi, mitä kylmän pohjolan teillä, (lämpölaajenemista tuskin enää tarttee selittää).
Ja ohjauskulmat saattaa olla pielessä, jos talvella on ajettu kanttarin päälle vähänkään reippaammin, on kulmat saattanut vähän muuttua, joka aiheuttaa vetelyä, renkaitten pyrkiessä hieman eri suuntiin.