Kuinka paljon junamatka kallistuu, jos kokoomus saa tahtonsa läpi? Sasittuneet rautatiet olisivat ongelma myös suomalaiselle teollisuudelle, joka on kovasti riippuvainen kuljetuksista. Naurettava väite, että kilpailu laskisi junalippujen hintaa, pitää oitis ampua alas. Jopa porvarillisin taloustiede on päätynyt teorian kehittelyssään siihen, että kilpailu ei ole optimaalinen ratkaisu tilanteessa, jossa vallitsee ns luonnollinen monopoli. Tuskinpa kannattaa rakentaa kahta rautatietä Helsingistä Ouluun. Kilpailuttaminen rautateillä ei poista poista hinnoittelumonopolia.
Sasittuneet rautatiet?
Veikko
17255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kokoomuksen "talousnerojen" rautateiden yksityistämisideaa on toteutettu Englannissa. Suomen kokoomuslaiset eivät ole vaivautuneet kertomaan, miten kävi. Matkanteko hidastui, lippujen hinnat nousivat ja junaonnettomuuksissa saatutettiin Euroopan kärkisija. Tätä kokoomus tavoittelee Suomeenkin. Miksi?
Unohdit mainita, että myös vesijohtolaitokset yksityistettiin ainakin Lontoon liepeillä. Vesijohtoverkon huollossa ja ylläpidossa säästettiin ja nykyään esikaupunkialueilla ei voi kastella nurmikoita kesäisin, kun vesi on loppu. En tiedä onko sen nyt niin tärkeää, mutta se näytti pännivän paikallisia niim maar perkeleesti.
Mitkä muut alat kuin rautatie ja vesihuolto ovat sellaisia, jolla yksityisomistus johtaisi joko hinnoittelumonopoliin tai lyhytnäköiseen rahastukseen, jolloin tärkeät ylläpitoinvestoinnit jäävät tekemättä.
Tuskinpa maantietkään kovin hyvin istuvat yksityiseen kilpailutalouteen.
Armeijoita ei ole yksityistetty edes niissäkään maissa, jotka tiukimmin uskovat taloudelliseen liberalismiin. Maanpuolustusta kuitenkin pidetään näissä maissa tärkeänä. Horjuuko USAN usko kilpailutalouden luotettavuuteen sittenkin, kun suostutaan ylläpitämään tällaista yhteiskunnan organisoimaa sosialistista armeijaa. Ihmisten terveys ei ilmeisesti ole yhtä tärkeää.
Ei Suomen rautatietä ruveta yksityistämään, vaikka joku kokoomuksen rupuministeri Sasi vähän höseltää. Kokemukset muualta on niin huonot ja Suomen teollisuusyritykset, jotka ovat VR:den asiakkaita, pitävät kyllä huolen, että tämä typeryys jää tekemättä.
Mitä vittua noille kokoomuslaisille vois tehdä, ettei ne enää tuu sotkeen Suomen asiota?
Hei, me tehtiin se jo vaaleissa.
Älkää syyttäkö kokoomusta kaikista Sasin hölmöilyistä. Ei se kertonut edes Ville Itälälle etukäteen tempauksistaan. Ei se Sasi enää kokoomuksellekaan ministeriksi kelpaa, vaikka johto joutuukin sitä sietämään.
Taitaa kuulkaa olla vielä monta mutkaa matkassa ennenkuin rautatiet yksityistetään. Toistaiseksi tuli vasta vaihdettua VR:n pöhöttynyt ja sisäänlämpiävä hallitus sellaiseen joka alkaa vaatia toimivalta johdolta tehokkuutta ja uudistuksia. On vähän eri asia kuin yksityistäminen. Kelatkaapa vaikka sitä kun sätkää kääritte.
VR:n hallituksen jäsenet olivat korkeasti koulutettuja käynnön yritysjohtajia, joilla on vuosien kokemus ja näytöt menestyksekkäästä yritystoiminnasta. Tilalle Sasi,(jolla on yritystoiminnasta yhtä vähän kokemusta kuin Olli-Pekka Heinosella), nimitti teoreetikoita, joilla on vähän ansioita käytännön yritystoiminnassa. Ei ihme että kokoomuksen kannatus laskee.
Mitä ihmettä tällä "yrittäjäpuolueella" on yrittäjiä ja yritysjohtajia vastaan. Kaiken maailman liberalistiteoreetikot kyllä kelpaa paikkaan kuin paikkaan edustamaan, vaikka kokemusta ei ole kuin paskanjauhamisesta. Nää kokoomuksen ministeritkään ei ollut koskaan tehnyt rehellistä työtä. Saatanan järjestöpellejä kaikki tyyni. Osaavat taloudesta saman kuin eunukki naimisesta.
Järjenkäyttö palaa liikenneministeriöön O-P Heinosen ja Kimmo Sain jälkeen. Saavutuksia ei ilmennyt. Talouselämän täydellistä asiantuntemattomuutta senkin edestä. (Sonera, VR)Pahempia törppöjä ei ole olemassakaan. Pitkiä oppositiovuosia toivoo Suomen kansa.
Miksi kokoomus ei voi nimittää ministereiksi lahjakasta ja luotettavaa väkeä. Ei ole mahdollista, että niin suuressa puolueessa kaikki olisivat Sasin, Niinistön, Heinosen Ben Zetan tapaisia typeryksiä. Vaaditaanko kokoomuksessa tyhmiä linjapuheita eteenpäin pääsemiseksi. Monipuolinen korkea koulutustausta ja näytöt politiikan ulkopuolella puuttuvat kokoomuksen nokkamihiltä ja naisilta kokonaan.
Juuri kellään ei ole korkeinta yliopistotutkintoa eikä kellään useita tutkintoja.
on ne tutkinnot jota on muilla ja Kokoomuslaisilla ei ole.Keneltä näistä mainitsemiltasi henkilöiltä puuttuu yliopistotutkinto.Millä puolueella on koulutetumpi edukuntaryhmä kuin Kokoomuksella?Minkä puolueen edutajilla on paremmat näytöt politiikan ulkopuolella kun Kokoomuslaisilla.
Muilla puolueilla on lisensiaatin tai tohtorintutkinnon tehneitä henkilöitä vihreillä jopa kaksinkertainen tohtori(kauppatieteet ja tekniikka) ja kansainvälisesti ansioitunut tutkija. Kokoomuksen väelle maisterintutkinnototaso näyttä olevan maksimi.
(Siitä Vilenin gradutyöstä ei viitsi edes puhua).
Eli muihin verrattuna kokoomuksen ministerit ovat alikoulutettuja. Kokoomukselle jopa yo-tutkinto riitti ministerin virkaan(Heinonen). Kuinkas sitten kävi?
Jos kokoomusministeri on järjestötyönsä ulkopuolella ollut tekemässä jotakin, siitä on yleensä tullut fiasko(vakuutusyhtiö Apollo ja Ben, epäonnitunut nahkapeitturi, joka myi sukufirmansa ym).
Valitettavasti en tunne läheskään kaikkien kansanedustajien työuraa, mutta tuskinpa se voi olla kaikilla yhtä vähäinen kuin kokoomuslaisilla. Monet muiden puolueiden kansaedustajat ovat työskennelleet jopa yksityisellä sektorilla tuottavassa työssä, mikä kokoomuksen broileriedustajaryhmässä olisi vallan eksoottista.
asioita.Heinonen on Oikeustieteiden Kandinaatti, 7 ällän ylioppilas.Työkokemusta varmasti löytyy vaikka kaksi huipulta Martin Saarikangas ja Jere Lahti.Kirjoitit alikoulutetuista ministereistä,ketä ne on.Kokoomuksella on kutatasonkin päättäjät käyneet yhtä paljon koulua kun muiden ministerit.Kun Jäätteenmäen hallitus nimitetään niin ota selvä esim. Demarien koulupohjasta,niin keskustellaan sitten lisää.