Kovaselta Parasta Palvelua

Kovasella on tommoset 30 taksia ihan oman ulan varassa 24 tuntia/vuorokausi.

Lisäksi tolppavuorot päälle.

Se mikä mua vituttaa on se, että kovanen huutaa yleisiellä ula kanavalla ihmisten nimiä ja mistä sitten kukin haetaan.

dddfgghjklöä<'-.,mnbvc kirjoitti:

Kovasella on tommoset 30 taksia ihan oman ulan varassa 24 tuntia/vuorokausi.

Lisäksi tolppavuorot päälle.

Se mikä mua vituttaa on se, että kovanen huutaa yleisiellä ula kanavalla ihmisten nimiä ja mistä sitten kukin haetaan.

Mikä taajuus? Elisiiselikä millä taajuudella kovanen huutaulailee?

dddfgghjklöä<'-.,mnbvc kirjoitti:

Kovasella on tommoset 30 taksia ihan oman ulan varassa 24 tuntia/vuorokausi.

Lisäksi tolppavuorot päälle.

Se mikä mua vituttaa on se, että kovanen huutaa yleisiellä ula kanavalla ihmisten nimiä ja mistä sitten kukin haetaan.

Tuosta pitäisi vihjaista tietosuojavaltuutetulle.

Kovasen kautta on koulutettu hgin yöhön tuhansia kuljettajia, se on totuus. Siellä on hyvin vähän vanhoja partoja, vain harvat saavat siellä 10 vuotta palveltuaan taksiluvan kouraansa. Vaihtuvuus on isoa, nuorta kuskia juoksee talliin virtanaan. Kyllä Kovanen on tehnyt ison palveluksen alalle. HTD ja HTA eivät ole lähes 50 kertaa isommalla taksimäärälläänkään pystyneet saamaan vastaavanlaista imua alalle.

Tulijan palkka ei ole kaksinen, mutta ei se ole kenelläkään joka on menestynyt ja osannut tehdä taksilla businessta. Sillä ei kannata rehvastella että maksaa rengilleen 38 % kun kuitenkin istuu nenä punaisena ruiskumestarissa eikä enää kunnolla mahdu ratin ja penkin väliin liiasta pullan syömisestä ja kaljan lippimisestä.

alalle kirjoitti:

Kovasen kautta on koulutettu hgin yöhön tuhansia kuljettajia, se on totuus. Siellä on hyvin vähän vanhoja partoja, vain harvat saavat siellä 10 vuotta palveltuaan taksiluvan kouraansa. Vaihtuvuus on isoa, nuorta kuskia juoksee talliin virtanaan. Kyllä Kovanen on tehnyt ison palveluksen alalle. HTD ja HTA eivät ole lähes 50 kertaa isommalla taksimäärälläänkään pystyneet saamaan vastaavanlaista imua alalle.

Tulijan palkka ei ole kaksinen, mutta ei se ole kenelläkään joka on menestynyt ja osannut tehdä taksilla businessta. Sillä ei kannata rehvastella että maksaa rengilleen 38 % kun kuitenkin istuu nenä punaisena ruiskumestarissa eikä enää kunnolla mahdu ratin ja penkin väliin liiasta pullan syömisestä ja kaljan lippimisestä.

Kovasen kuskien määrä ja vaihtuvuus perustuu vaan siihen yksinkertaiseen tosiasiian, että:
Kovanen lupaa kouluttaa ilmaiseksi.
Kurssin käytyä joudut olemaan kovasen renkinä vuoden verran, ettei sulta oteta koulutusrahaa pois.
Ei siinä mitään, jos olis päässyt kesällä kerran kovasella tolppavuoroon, mutta joutui viikkotolkulla päivystämään jossain sillan alla ulavuorossa.. Ainoat keikat mitä sait, oli ulalta. Saattoi olla jopa 3, 5 tuntia ilman keikkaa. No joo. Oppia ikä kaikki. Onneksi 2 kk riitti.

Hmmmmmjxjcpewijfpqfj kirjoitti:

Kovasen kuskien määrä ja vaihtuvuus perustuu vaan siihen yksinkertaiseen tosiasiian, että:
Kovanen lupaa kouluttaa ilmaiseksi.
Kurssin käytyä joudut olemaan kovasen renkinä vuoden verran, ettei sulta oteta koulutusrahaa pois.
Ei siinä mitään, jos olis päässyt kesällä kerran kovasella tolppavuoroon, mutta joutui viikkotolkulla päivystämään jossain sillan alla ulavuorossa.. Ainoat keikat mitä sait, oli ulalta. Saattoi olla jopa 3, 5 tuntia ilman keikkaa. No joo. Oppia ikä kaikki. Onneksi 2 kk riitti.

saanu sit paremmin keikkaa???

tolpalta kirjoitti:

saanu sit paremmin keikkaa???

tottakai tolpalata saa paremmin keikkaa, kuin pelkän ulan vararassa oleminen

Niinhän taksiherratkin ajaa HTD:ssä ja HTA:ssa