Sakichi ja Kiichiro Toyodan vuonna 1933 perustama, Toyota Motor Company (Toyota, Lexus, Daihatsu, Hino, Scion) on noussut suurimmaksi autonvalmistajaksi kun se myi tämän vuoden ensimmäisellä kvartaalilla 2,35 miljoonaa autoa. Samaan aikaan 81 vuotta ykköspaikkaa hallinnut General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall) sai tyytyä 2,26 miljoonaan autoon.
Vastuu siitä kuinka pitkäikään Toyota saa pitää ykköspaikkansa, lankeaa pitkälti ensi vuonna markkinoille tulevalle uudelle Toyota Corollalle ja tuleville hybrid autoille. Tässä kilpailussa General Motorsia tuskin auttaa edes sen yhteisyritys venäjällä Ladan kanssa.
Lisää asiasta:
http://arvoposti.blogspot.com/2007/05/toyota-on-nyt-kiistaton-ykknen.html
Vastuu siitä kuinka pitkäikään Toyota saa pitää ykköspaikkansa, lankeaa pitkälti ensi vuonna markkinoille tulevalle uudelle Toyota Corollalle ja tuleville hybrid autoille. Tässä kilpailussa General Motorsia tuskin auttaa edes sen yhteisyritys venäjällä Ladan kanssa.
Lisää asiasta:
http://arvoposti.blogspot.com/2007/05/toyota-on-nyt-kiistaton-ykknen.html
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ou jee, mahdoit saada mahtavat kiksit kun asia selvisi sinulle.
Arvaa, paljonko kiinnostaa muita kuin raukkoja riisikuppikuskeja, joiden olematonta itsetuntoa tuo voi pönkittää.... EVVK
Kai se muuten suurimmaksi nousee kun halvalla kinuskeille myy autonraatoja. Määrä korvaa laatua.
Toyota ohitti myynnillään General Motorsin ja Toyota siirtyi maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi,MUTTA...PYSTYYKÖ Toyota pitämään paikkansa...?.
ei ole tulossa yhtä vahvoja nousijoita. Ja GM ei tule lähimpiin vuosikymmeniin olemaan sellainen. Että siinä SITÄ POHDINTAA, että PYSTYYKÖ TOYOTA?
totuudensiemenen:
"Kai se muuten suurimmaksi nousee kun halvalla kinuskeille myy autonraatoja. Määrä korvaa laatua."
Tästä tulee heti mieleen GM:n uusimmat makeat amerikanraudat, kuten tämä: http://www.chevrolet.fi/matiz/matiz-index.html
Toyotan ykköspaikkaa ei tulla vuosikymmeniin uhkaamaan, kun se sen ensikerran nappasi.
Eihän kukaan TÄYSIJÄRKINEN enää vähättelee ko yrityksen autonrakennustaitoa ja mahtavaa laatutasoa, jonka avulla se maailman ykkösasemansa on ansainnut/tehnyt.
Amerikkalaiset autonvalmistajat saavat syyttää itseään möhliessään markkinat ala-arvoisella laadulla ja väärillä tuotekonsepteilla.
Onhan ollut selvää jo vuosia mihin suuntaan autojen kehityksen pitäisi mennä, mutta amerikkalaiset senkun vaan tekevät naurettavia "kuorma-auton" kokoisia ja näköisiä suveja.
Ei pidä sitten alkaa ihmettelemään miksi markkinat sulavat alta, jopa amerikkalaiset (jotka ovat mielestäni maailman tyhmin kansakunta)alkavat heräämään tähän reaalimaailmaan.
Eilen (3.5.) esim GM julkaisi 1. vuosineljänneksen tuloksensa ja "yllättäen" tulos oli 90% huonompi kuin edellisvuoden - mistähän johtuu?
Jenkkien on nyt otettava hattu käteensä ja alettava matkimaan japseja ja esim Tojoa, sekä yritettävä pitää toimintaansa yllä edes jollakin tasolla - itsenäisinä, ettei Toyota kaappaa konkurssiuhan alla elelevää jenkkiä - halutessaan. Tosin epäilen tojon haluavan tuollaista "sairasta dinosaurusta", onhan tällaisestä yhdistymisestä säälittävä esimerkki mersun kohdalta.