merivesi jäähdytteisen käyttö makeassa vedessä

Kovaa ajoa.

Laituripaikan ympärille olisi syytä sirotella suolaa, muutama kilo kuussa. Ajon aikana riittää, kun sirottelee ihan tavallista pöytäsirottimesta keulasta......hoh.

No ei vaineskaan. Parempihan sille koneelle on tulla jäähdytetyksi järvivedellä. Eli ei tarvitse tehdä mitään muutoksia.

Ainut ongelma voi tulla jossain vaiheessa, kun makea vesi lähtee liuottaa irti sitä suolapaskaa koneen kanavista. Siellä on sitten yleensä sen paskan alla syöpymiä, mitkä se suola on pitäny tavallaan "paikattuna".
Voipi jossain vaiheessa lirahtaa vedet väärään paikkaan ja kone "kaput"
Itte jätän ainakin yli 20 vuotiaat merellä käytetyt koneet ostamatta tän takia. Yhden 70hv koneen kokemuksella, ostan itte vanhat koneet ainoastaan järvessä käytettynä.

Edelliset kirjoittajat olivat täysin tietämättömiä asian suhteen - älä usko niitä.
Ensinnäkin meriveden sähkökemialliset ominaisuudet ovat täysin erilaiset kuin makealla vedellä ja toiseksi iso ero on veden tiheys.
Käytännössä ei koskaan sellaisenaan voi siirtää merivedessä ollutta konetta makeaan veteteen vaan koneseen on tehtävä makean veden marinointi - yleensä vaihdetaan minimissään makean veden vesipumppu ja makeaan veteen tarkoitetut anodit - ja koska veden tiheys on muuttunut, joudutaan säätämään sytystä aikaisemmalle (jos näin ei tehdä voi kone rynnätä pienentyneen vastuksen takia ja mikäli konetta käytetään pitkään, reijän palaminen mäntään.
Helpoimmalla selviät ostamalla veneeseen suoraan makeaan veteen tarkoitetun koneen.


salt water engine pump
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Boats-marine/Parts-accessories/Outboards-engines/auction-97472544.htm