Eletään 2000-lukua ja jos ajat ajokortin omalla automaattivaihteisella autolla, et saa myöhemminkään ajaa muuta kuin automaattivaihteista autoa.
Mitä jos ajokokeessa autossa on ABS-jarrut, luiston esto, ajon vakautus, liikkeellelähtöassistentti, ym. hienouksia korjaamassa kuskin tekemiä virheitä? Silti saat ajaa 70-luvun autoa, jossa suurin ihme on jarrutehostin.
Mitä jos ajokokeessa autossa on ABS-jarrut, luiston esto, ajon vakautus, liikkeellelähtöassistentti, ym. hienouksia korjaamassa kuskin tekemiä virheitä? Silti saat ajaa 70-luvun autoa, jossa suurin ihme on jarrutehostin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se on se poljinjärjestys... kytkimen käyttö on niin olennainen osa manuskan käyttöä. Ellei kuski sitä todistetusti osaa, hän on vaaraksi liikenteessä.
Noilla muilla elektronisilla avuilla ei ole mitään merkitystä normaaliajossa. Liikenteessä ei saa muutenkaan tehdä lukkojarrua tai menettää hallintaa.
Tuohon kaipais perustelua.
Varmasti pysäyttää poliisi, jos jarruttelet liikenteen joukossa renkaat vinkuen...
No ei varmasti pysäytä jos lukkojarrutuksella vältät kolarin. Jos joku törmää perääsi on se hänen häpeä. Ei ole pitänyt riittävää etäisyyttä edelläajavaan.
Törmäät edelläajavaan. Taitaisit pitää hyvänä syynä sitä, että "edelläajava ajoi niin lähellä". Heh-heh
ennakoida ja ajaa rauhallisesti. Ei jarrutella viime tingassa maksimaalisesti. Varmasti poliisi pysäyttää, jos huomaa jonkun jatkuvasti lukkojarruttavan.
Ajattele nyt omilla aivoillas, ei kukaan jarruta normaaliajossa risteyksiin renkaat vinkuen, hehheh!
Onko jossain autossa polkimet eri järjestyksessä?
Kyllähän se on niin, että kaikenmaailman jarruassistentit korjaa tumpeloiden jarrutusta, samoin kuin luistonestot insinöörien ajoa. Nehän ei ole käytännön ihmisiä...
Kaikki avustavat toiminnot PITÄÄ POISTAA autokoulun autoista ja muistakin opetusautoista.
Amerikassa 80% autoista on automaatteja, täällä perslävessä 80% on manuaaleja!!!!!
Tuollaisen väittämän esittäminen kokemattomalle saattaa aiheuttaa vaikka mitä vahinkoa hänelle ja muille.
Onkohan ajokokemuksesi niin vähäinen ettet ole joutunut erikoistilanteeseen kertaakaan?
Eikö mielestäsi liukasradoilla saaduilla opeilla ole mitään tekemistä liikenteen kanssa? Onko ne vain ihmisten kiusaamista ajokortin saamiseksi ja vain liukasradoilla käytettäväksi?
Näytin koko viestiketjun kolmelle kokeneelle kaverilleni. Kullakin vähintään 1,5 miljoonaa ajettua kilometriä niin henkilö- kuin kuorma-autoillakin.
Pari kommenttia:
"Mitä helvetin puhetta tuollainen on?"
"Kahelia tekstiä."
Kolmannen kommentti olikin sitten painokelvotonta.
Mitäs muut lukijat sanoo?
Jep, polkimet on autoissa samassa järjestyksessä. Miksi ne muka olisivat eri järjestyksessä? En keksi siihen mitään järkevää syytä. Järjestys vasemmalta oikealle on kytkin, jarru ja kaasu.
myös vsemmalta kytkin, kaasu ja jarru, on muuten mukavaa yllättävässä tilanteessa !
Kerrotko automerkin ja mallin. Kiinnostaa, että osaa kiertää kaukaa moisen tekeleen.
En jaksa etsiä malleja, mutta Morris ja Austin käytti pienissä kuorma-autoissa kyseistä järjestystä.
Tarkoitit varmaankin, että siellä perslävessä?
Ja kuinkahan moni autokoulua suorittava on jo valmistunut insinööriksi?
Eli niitä numeroita kortin taakse, vaikkapa:
Ohjaustehostin
Urakkanuppi
ABS-jarrut
Ajonvakautus
Mäkistoppari
Luistonesto
Ja jos siis inssiautossa on ollut jokin noista, niin jatkossa saa ajaa ainoastaan autoa jossa on nuo, ellei sitten suorita inssiä uudelleen autolla jossa ei ole tuollaisia.
Eli äkkiä uutta lakia vetämään!
Lakia kyllä pitäisi jonkunverran muuttaa. Urakkanuppiahan ei autossa saa olla, se pitäisi muuttaa ennenkuin ajokorttiin voisi laittaa sellaisen erityisehdon että autossa oltava urakkanuppi!
Sen mä vielä ymmärrän, että jos ajaa inssin automaattivaihteisella, että saa kortin vain automaattivaihteiselle.
Eli itellä autokoulu edessä pian ja mulla ei oo ajokokemusta oikeastaan yhtään. Porukoilla ja todennäköisesti itsekin hankin automaattivaihteisen auton, joten onko parempi hankkia automaattikortti? Voiko myöhemmin suorittaa sillei että saa ajaa myös manuaalia? Onko helpompi päästä automaatti-kuin manuaalivaihteistoisella läpi?
Se manuaalin oppiminen ei ole mikään ylivoimainen asia, jos vain viitsit sen opetella. Jos menet autokouluun, niin sun kannattaa ehdottomasti siellä ajaa se manuaalivaihteiselle se kortti, tämä on siis mun mielipide. Myöhemmin voit käydä inssissä manuaalivaihteisella autolla, jolloin saat sen ajokortin sille manuaalivaihteiselle autolle.
"todennäköisesti itsekin hankin automaattivaihteisen auton, joten onko parempi hankkia automaattikortti?"
Noh, jos porukoillasi on jo automaattivaihteinen, ja ajat opetusluvalla, niin silloin toi voi tulla kaikkein halvimmaksi. Jos menet autokouluun, niin silloin se kortti sille manuaalivaihteiselle, niinkuin jo sanoin. Saat ajaa myös automaattivaihteista sillä manuaalikortilla.