Lada-autojen myynti ei ota noustakseen:
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/huhtikuu_2007_.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2h1aHRpa3V1XzIwMDdfLnBkZg&tyyppi=AP&jul_id=11805&ain_id=&suoj=&jul_nimi=4/2007
1-4/2007 yhteensä vain 51 myytyä Lada-autoa, huhtikuun myyntinä vain 5 autoa. Museoautoiksi varmaankin.
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/huhtikuu_2007_.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2h1aHRpa3V1XzIwMDdfLnBkZg&tyyppi=AP&jul_id=11805&ain_id=&suoj=&jul_nimi=4/2007
1-4/2007 yhteensä vain 51 myytyä Lada-autoa, huhtikuun myyntinä vain 5 autoa. Museoautoiksi varmaankin.
Vastaukset 24
Vanhimmat
rakennettu,mutta kunhan räppänistit huomaa ladan ylivoimaiset ominaisuudet ja unohtavat alkuperämaan niin rooman rakennus alkaa
Olisihan asian voinut esittää ihan rehellisestikin. Uutisonti voisi mennä vaikka näin:
"Ladan myynti on loppumassa! Vain viimeiset eläkeläisikäiset kommunistifanaatikot edes harkitsevat enää näiden laadultaan ala-arvoisten itäautojen hankintaa."
oletko mahdollisesti räppänäaotoagentti.jonka tehtävänä on myydä tämä maa täyteen toimimattomia mahdottoman kalliita viritelmiä
ainakin,toimimattomia.esim noi ranskalaiset.tosi surkeita esityksiä.jo uusissa autoissa vikaa vian perää.
Kun neuvostohistorian ajoneuvovalmistuksen surkeimmat jäänteet eli Ladat saadaan pois normaaliliikenteen joukosta meidän kaikkien turvallisuus liikenteessä paranee.
Nyt näyttää siltä että Ladojen ostajat ovat poistumassa ns. luonnollisen poistuman kautta. Olkaamme siis tyytyväisiä.
Ladojen toimivuuteen verrattuina ranskalaisethan toimivat kuin kello. Ladaa epävarmempaa ja ajettavuudeltaan heikompaa uutta autoa ei ole tällä hetkellä markkinoilla.
Ranskattaret ovat ladoihin verrattuna ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan aivan eri tasolla ja tuo vikahöpsötys on suuresti liioteltua.
"Kahden ranskattaren ja satojen tuhansien kilometrien kokemuksella"
Vennamo oli oikeassa: "Kyllä kansa tietää". Ladan kohdalla valinta on ollut selvä. Kauan Suomen kansa on saanut kärsiä ladojen vuoksi, nyt tuo kärsimysnäytelmä on menossa kohti onnellista loppua. Lada-kanta vähenee reilun 10 % vuotuisella tahdilla (lasku on vain jyrkentynyt vuosi vuodelta).
onhan pösö,hyvä ajaa mutta paljon epäluottettavampi kun lada.pösöthän on kesäautoja.
ei suuniteltu pohjolan oloihin.onneksi tulee kesä niin pösötkin toimii jotenkuten.että impi ajele sie vaan sillä polkupyörällä.äläkä kirjoittele sellaisista mistä et tiedä mitään.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000025729662
lelujahan nämä ovat. Tahtoo pistää kiireeksi ehtiä ajamaan kaikki vuoden ajot niiden muutaman aurinkoisen viikonlopun aikana kun Pösö sattuu olemaan poissa pajalta.
http://www.nettiauto.com/1230947
http://www.nettiauto.com/1127754
http://www.nettiauto.com/1143965
http://www.nettiauto.com/1260580
http://www.nettiauto.com/1215357
http://www.nettiauto.com/1231042
http://www.nettiauto.com/1244734
Ladoilla ja huonolla liikenneturvallisuudella ei ole mitään tekemistä keskenään.
Jokaisen henkilökohtainen turvallisuus paranisi, jos ihmiset noudattaisivat nopeusrajoituksia, käyttäisivät turvavyötä ja eivät ajaisi kännissä.
Noilla kolmella säännöllä suomessa kuolisi vuodessa n. 50-60% vähemmän ihmisiä liikenteessä.
Mitä itse olen liikenteessä ollut ja sitä seurannut, niin kyllä ladakuskit ajavat keskimääräistä paremmin sääntöjen mukaan.
Ladoja on liikenteessä enää harvakseltaan ja kuljettajat ovat jo iäkkäämmänpuoleisia, joten he ajavat muita varovaisemmin jo luonnostaan, mutta se ei tarkoita, että he ajaisivat muita paremmin, koska iän myötä ajoneuvon hallinta ja havaintokyky ei ole nuorten kansaa samalla tasolla.
Jos ihminen, vanha tai nuori, ajaa ladalla tai jollain toisella merkillä muita huomioiden ja liikennesääntöjä kunnioittaen, niin hän on paremmin ajava kuin se, joka ei noudata sääntöjä ja päätyy ruumishuoneelle.
Se on näin yksinkertaista ja automerkillä ei ole siinä mitään jakoa.
Vanhemmilla ihmisillä on usein iän mukanaan tuomaa elämänkokemusta ja he tietävät, että liikenteessä ei kaahamisella yms voita yhtään mitään. Tai ehkä "pikavoiton" sinne ruumishuoneelle.
Niin miksiköhän noita japsikinnereitä myydään niin paljon? Luulenpa, että niiden elinkaari on hyvin lyhyt. Ja kun kerran on koukkuun jäänyt niin siinä pysyy. Akkakaan ei halua ostaa marketista vaatteita, koska pelkää törmäävän kaupungilla sataan vastaavaan kolttuun. Minäkään en halua samaistua näihin tojokuskeihin. Lada se olla pitää!
Reiska haluaa ajaa mahdollisimman epämukavalla, turvattomalla, epävarmasti toimivalla, tekniseltä kehitykseltään antiikkisella ja vaihtoarvoltaan surkeimmalla autolla. Se on todellista individualismia!
hyvä mies! Olet tyypillinen nykypäivän propagandan uhri. Vailla omia näkemyksiä. Tekstisi on täyttä palturia ja ensi viikolla tulen kumoamaan väittämiäsi.
Odotamme "vesi kielellä" ensi viikon teesejäsi. Aina on hauska lukea, kun joku yrittää löytää positiivisia aisoita Ladoista. Se vaatii jo kovasti mielikuvitusta.
Ladan myynti on niin heikko, koska Suomessa Lada on edustettu vain vanhalla 110-mallilla.
Mutta kohta 110:n myynti loppuu, koska sen tuonti loppuu. Sedan-mallin tuotanto lopetetaan tänä kesänä. Farmari-malli (111) jää viela ensi vuoteen asti, ja HB (112) vuoteen 2009 asti.
Jää sitten epäselväksi, korvataanko ne Suomessa Prioralla ja Kalinalla. Joka tapauksessa Suomen Lada-fanit aina voivat mennä ostamaan uusia Lada-malleja Saksasta, Virosta ja Ruotsista. Halvoista autoista ei peritä kovin korkeita veroja, ja vielä tänäkin vuonna odotetaan uusia verohelpotuksia.
Kalinasta muuten on jo tullut melkoinen menestys Saksassa kaikista autolehtien keksimistä jutuista huolimatta. Samoin Chevrolet-Nivasta.
Saksassa. Laitappas faktatietoa kehiin.
Ei ole juuri nyt aikaa ja halua etsiä tilastoluvut, mutta jos osaat saksaa niin voit lukea vaikkapa nämä palautteet
http://www.auto-mobil-forum.de/modelle_erfahrungsberichte/index.php?seite=modelle&h=lada&m=2450301101
Tässä muutama lainaus:
"Es ist der beste Lada, den es je gab"
Paras Lada niistä jotka olivat koskaan olemassa.
"Hier wird ein Auto von absolut westlichem Qualitätsstandart angeboten"
Laatutasoltaan täysin länsimainen auto!
Englantia varmasti ymmärrät:
"I drove Kalina 12000Km till now
its nice car and strong , but their brakes are not good enough ,
you can drive it with 170 km \h easily
as I live in Syria I drive it in temperature about 50 C its high temperature for Lada but its tolerance is not bad at this temperature"
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2007/SegmenteModelle/segmente_03_07.pdf
Skanderin väitteelle Kalinan menestysmyynnistä ei löydy katetta, sillä 1-3/2007 aikana Kalinaa myytiin Saksassa vain 88 kappaletta, mikä on "uutuusmallille" jokseenkin surkea tulos.
Vertailukohtana Ladan kovaa kilpailijaa eli Dacia Logania on myyty samana aikana 3122 kappaletta.
siitä piritstyy jos on piristyäkseen,kun ihmiset kyllästyy ainaisiin räppänöiden sähkövikoihin
Vertaile muihin autohin.
Chevrolet Lacetti - 184
Fiat Stilo - 353
Hyundai Accent - 267
Kia Cerato - 233
Suzuki Liana - 169
Audi A5 - 159
Hyundai Elantra - 59
Kia Magentis - 159
Hyundai Sonata - 157
Volvo S40 - 229
Volvo S60 - 295
Korealaisella Elantralla on vielä huonommat tulokset kuin Kalinalla. Muut myyntiluvut eivät ylitä Kalinan tasoa radikaalisti.
Siis kuten näet Loganin menestys ei perustu todellisiin ajo-ominaisuuksiin ja/tai laatuun vaan pikemmin hurjaan mainoskampanjaan. Et kai sinä tosissasi tule väittämään, että Dacia olisi parempi auto kuin Audi ja Volvo!
Opettele käyttämään järkeä, ei tunteita.
P.S. Muuten Nivoja on siellä myyty 357 kpl. Eli enemmän kuin Jeep Cherokee:a tai Range Rover:ia.
Miksi Kalinalla ei sitten ole upeaa mainoskampanjaa, jos maahantuoja Saksassa uskoisi sen menestykseen?
Dacia ei kilpailekaan laatuautojen kuten Audin ja Volvon kanssa, mutta päihittää kaikessa kilpailijansa Kalinan. Ja myös halvan auton ostajat Saksassa tietävät tuon suuren laatueron, joka on Dacian hyväksi.
Miksi muuten Daciaa pitäisi vertailla luettelemiisi autoihin? Eihän jotain Elantraa osteta Saksassa, kun omat maan vastaavat autot ovat paljon laadukkaampia. Tai mitä tekee Cerato tuolla listalla, kun sen korvaava malli eli Ceed on myynyt hyvin eli 1919 autoa?