"Helsingin kaupungin liikennelaitos valmistautuu lopettamaan liikenteen matalalattiaraitiovaunuilla 14. toukokuuta.
HKL ei ole päässyt tyydyttävään ratkaisuun vaunuja valmistavan Bombardien Trasportationin kanssa. Neuvottelut jatkuvat kuitenkin edelleen.
Jos teknisistä ongelmista kärsineet vaunut poistuvat liikenteestä, kesäaikataulut tulevat voimaan osalla linjoista kolme viikkoa normaalia aikaisemmin".
http://www.talentum.com/doc.te?f_id=1166157&s=r
Helsingin uudet matalalattiaset Variotram-raitiovaunut on toimittanut Bombardierin omistukseen siirtynyt ADtranz. Vaunuihin on tullut melko usein vikoja kuten korimurtumia ja ovat saaneet kritiikkiä mm. huonosta pakkaskestosta. Bombardier on sitoutunut ottamaan vaunut takuukorjaukseen ja tekemään niihin mittavia muutoksia. Kaikki vaunut viedään Bombardierin tehtaille Saksaan korjattavaksi. Ensimmäinen vaunu lähti tehtaalle helmikuussa. Urakan pitäisi olla valmis 2008 loppuun mennessä.[1] Huhtikuussa 2007 HKL ilmoitti, että se on vaunujen jatkuvien vikojen vuoksi ehdottanut Bombardierille vaunujen vuokraamista leasingpohjalta, ja harkinnut myös 75 miljoonan euron kaupan purkamista kokonaan.
Hyvä ettei niitä aikoinaan ostettu suomesta.
HKL ei ole päässyt tyydyttävään ratkaisuun vaunuja valmistavan Bombardien Trasportationin kanssa. Neuvottelut jatkuvat kuitenkin edelleen.
Jos teknisistä ongelmista kärsineet vaunut poistuvat liikenteestä, kesäaikataulut tulevat voimaan osalla linjoista kolme viikkoa normaalia aikaisemmin".
http://www.talentum.com/doc.te?f_id=1166157&s=r
Helsingin uudet matalalattiaset Variotram-raitiovaunut on toimittanut Bombardierin omistukseen siirtynyt ADtranz. Vaunuihin on tullut melko usein vikoja kuten korimurtumia ja ovat saaneet kritiikkiä mm. huonosta pakkaskestosta. Bombardier on sitoutunut ottamaan vaunut takuukorjaukseen ja tekemään niihin mittavia muutoksia. Kaikki vaunut viedään Bombardierin tehtaille Saksaan korjattavaksi. Ensimmäinen vaunu lähti tehtaalle helmikuussa. Urakan pitäisi olla valmis 2008 loppuun mennessä.[1] Huhtikuussa 2007 HKL ilmoitti, että se on vaunujen jatkuvien vikojen vuoksi ehdottanut Bombardierille vaunujen vuokraamista leasingpohjalta, ja harkinnut myös 75 miljoonan euron kaupan purkamista kokonaan.
Hyvä ettei niitä aikoinaan ostettu suomesta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nehän
1) haisee aina kuselta (ihan siis puhtaanakin. noloako? no ei vähän!!)
2) ovat harvinaisen epämukavat (vittu mä haluu ahtaasti olla jotain vitun spurguja vastapäätä)
3) ne on ihan perseestä ollu aina. old school rules!
Uskallanko enää käyttää omistamaani Bombardier kumivenettä.Vene on toiminut hienosti 15 vuotta, mutta nyt epäilyttää kun siinäkin on lattia matalalla.
jaa-a on siinä hieman nupin raapimista tosiaan