Oon jo kaks kertaa ollu inssissä, eikä vieläkään menny läpi...vituttaa...Inssimies keksii joka asiasta jotain valittamista...mä en luota itteeni enää ollenkaan ajossa, pelkään et teen taas seuraavalla kerralla virheitä. Mun mielest tää inssi mies oli aika vittumainen, ei kai kukaan oo täydellinen ajaja?! Onko joku muu joutunu mennä kolmannen kerran inssiin...kertokaa!???
menee hermot inssin kanssa
rose
134564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mulla on kolmen vuoden aikana ollu viis oppilasta, jotka on päässy vasta kolmannella läpi. Jännitys on varmaan ollut suurin syy hylkäyksiin..
Siis jos sulla on ollu kolmen! vuoden aikana vaan 5! jotka on päässy vasta kolmannella, niin kyllä mä taidan aika huono olla...tunne itseni todella typerykseksi. Ajan muuten hyvin, mut sitte inssissä sattuu jokin yllättävä tilanne ja mä munaan kaiken. En edes jännittänyt toisessa inssiajossa oikeestaan ollenkaan mut silti meni pieleen. Oli kuulemma liian kova vauhti..seuraavalla kerralla ajan kyllä niin hiljaa ja pyörittelen päätä sen kun kerkeän et varmaan menee läpi. Se on tosiaan toi pään kääntely tosi tärkeää, sitä ne inssit vahtii aivan hulluna.
Miten huono määritellään? Suurin osa hylyistä johtuu jännittämisestä ja sillehän ei oikein voi mitään. Huonoksi en uskalla ketään sanoa.
Nopeus ja havainnointi on ne tärkeimmät asiat, olitpa kokeessa tai et. Yritä ajaa risteykset niin hiljaa että opettajas alkaa valittaa siitä. Silloin oot löytänyt oikean tilannenopeuden. Oma maikkani sanoi (joskus kauan sitten) että risteykseen täytyy tulla kuin enkeli, mutta lähteä kuin piru..
---------------www.toma.clan.st-----------------
Älä välitä Rose sama täällä toisen kerran reputus ja usko jo koko juttuun poissa, eka kerta mulla meni paremmin vain pään pyöritys ja muutama vilkku, mut nyt jo sulkuviivan ylitys ja ihan eri alue ajettavana missä olin ajanu, kallista lystiä, hyviä vinkkejä miten voi saada puhtaan suorituksen kaivataan....
En ole ikinä jännittänyt niin paljon kuin inssissä mutta se meni läpi ekalla. Jännitys on kurja kumppani siinä tilanteessa. En kunnolla muistanut missä oltiin ajettu kun oli vierasta paikkaa vielä. Ihmeekseni olin kuitenkin ryhmittynyt, käyttänyt vilkkua tarpeeksi ajoissa ja muistanut tarkistaa kevyen liikenteen mutta 2 virhettä tuli minullakin. Inssi seuraa katseen suuntaa tarkasti ja ainakin se on yksi tärkeä asia että muistaa pitää tilannenopeuden sellaisena että risteyksissä on aikaa tarkistaa muu liikenne kunnolla. Itse pidin myös ryhmittymistä heti alussa tärkeänä ja siksi kai se meni ihan huomaamatta vaikka jännitin itseni kipeäksi inssiajossa.
1. Ylilesolla tyylillä ei saa koskaan lisäpisteitä.
2. Osalla ajokokelaista lievä jännitys voi jopa skarpata lopputulosta.
3. Vielä yksi lyhyt, mutta ei niinkään vähäpätöinen asia, koska se on tosi, vaikka se usein tuntuu täysin epäuskottavalta. Inssi toivoo, että ajosi onnistuu.
1. Täysijärkinen inssi haluaa, että pärjäät, mutta ei kaikki inssit ole mukavia herroja/rouvia. Kusipäitäkin löytyy.
Itse harjoittelin opetusluvilla, ajokertoja oli lähemmäs kaksisataa. (vrt. autokoulun joku 30) Auton käsittely on varmasti sujuvaa.
Ekassa inssissä ei ollut yhtään "läheltä piti" -tilannetta, ei yhtään pikatilannetta, joka olisi yllättänyt minut. Hylky tuli, neljä virhettä, joista yksi oli konfliktin arvoinen. (kysyin tarkkoja kohtia, missä tein virheet, inssi ei osannut vastata. mutisi vain jotain.)Inssi arvioi 1-5 asteikolla auton käsittelyni kakkosella.
Toinen inssi sujui ajon osalta täsmälleen samalla tavalla. Tutkinnon vastaanottaja oli eri. Läpi meni, ei yhtään virhettä. Koska olin itse arvioinut käsittelyn nelosella, laittoi inssikin siihen nelosen. Sanoi kyllä, että melkein olisi vitosen voinut laittaa.
Se, että pääseekö inssin läpi riippuu aika paljon myös inssistä.
Ajokokeen vastaanottajan tehtävä ei myöskään ole helppo. Hänhän joutuu puolen tunnin ajon perusteella päättämään oletko valmis liikenteeseen ja ilmeisesti et ole, koska jännität kyseistä tapahtumaa noin kovasti. Sinne kokeeseen on siis menty vielä kevyin eväin. Käsittääkseni ajokoe on reittinä/suorituksena varmasti helpompi kuin mihin opettajasi kanssa olet joutunut tai sitten opettajasi ei ole sinua riittäävästi vienyt omatoimisen liikkumisen suuntaan. Itsenäisestä ajamisestahan siellä on kysymys. Lisäksi kirjoituksesi antaa sellaisen kuvan, että asenteesi ei ole lähellekään oikea. Kommenttisi täydellisyydestä on melko kummallinen. Eihän siellä täydellisyyttä tarvitsekaan esittää vaan ihan perusasioiden hallintaa. Tuntee säännöt, osaa soveltaa ja ajaa muiden mukana turvallisesti toiset tienkäyttäjät huomioon ottaen...
Jos pääsee inssistä läpi, se ei tarkoita että olisi täydellinen tai edes hyvä ajaja. Silloin vain saa luvan jatkaa ajoharjoittelua ilman opettajaa.
Joo...mä sain site viime viikolla kortin. Kyllä se kestikin... Tsemppiä vaan kaikille joilla on vasta inssi edessä. Eikä kannata lannistua vaikka ei pääsiskään heti inssistä läpi..joo se kyllä ärsyttää, tiedän sen ku on omaa kokemusta, mutta sitten kun sen kortin saa maistuu se tosi makealta! =)
En millään meinaa uskaltaa edes yrittää, vaikka jokapuolelta patistetaan.
Painostaminen vaan huonontaa mun haluja kokeilla taitojani kokeessa.
Voisitteko ihan oikeasti kertoa, että mikä teoriakokeessa on vaikein, mitä kannattaa lukea eniten?
Onko se kuvat vai joku muu, koska kukaan ei tunnu yhtäkkiä tietävän mitään sillon ku apua tarvii.
Lyön vaikka vetoa, että kun ja jos saan kortin, ni sitten satelee neuvoja vaikka muille jakaa?
Entäs ajo? Pitääkö siinä tuntea kaupunki etukäteen?
Kyllä ainakin teoriakokeen kuvapuoleen kannattaa panostaa. On hyvä osata liikennemerkit lisäkilpien tarkkuudella, ajoratamerkinnät ja poliisin merkinantotavat, kaikkia näitä on tositiheästi niissä kuvissa. Eikä vain auton edessä, vaan myös sivuilla ja peileissä näkyy monenlaista informaatiota. Ja peilejä on paitsi autossa, myös joissakin risteyksissä.
Kirjoitit myös:
”Lyön vaikka vetoa, että kun ja jos saan kortin, ni sitten satelee neuvoja vaikka muille jakaa? ”
Sekin on totta. Esim. takapenkkiajajia riittää. Sellaista nopeutta ei olekaan, ettet jonkun mielestä hurjastele ja jonkun toisen mielestä tulppana mammastele tai pappastele. Kun ajat, vastuu turvallisuudesta autossasi on kuitenkin vain sinun!
Paikkakunnan tuntemuksesta on varmasti etua ajokokeessa, niin kuin siitä on etua muussakin liikkumisessa. Ajokoe ei kuitenkaan ole pääasiassa paikkatuntemustesti, vaan oikean ja turvallisen ajosuorituksen testi. Eksyminen ei ole liikennerikkomus, eikä se siitä syystä ole este ajokokeen hyväksymiselle.
Siksi valpas, aina mieli, se on turva verraton!
Liikennemerkkien ei pitäisi tuottaa vaikeuksia.
Kaikessa muussa sitten onkin opittavaa :)
Kiitos, sain kaapamani neuvon!