näköjään 1850 luvulla suunniteltu,vai milloin lie ? ja sen jälkeen ängetty umpimähkään kerrostaloja ympäriinsä. hyvä kun palveluja huomioidaan ennen rakentamisen aloittamista.
Toiseksi omakotitalotontenttaja pitäisi olla vähintään kolminkertainen määrä nyky määrään verrtattuna...
myös pyörätiet jäävät kauaksi oulun pyöräteistä...
esim kehä 1:selle olisi voinut laittaa heti kehän rakennettua pyörätiet....
Toiseksi omakotitalotontenttaja pitäisi olla vähintään kolminkertainen määrä nyky määrään verrtattuna...
myös pyörätiet jäävät kauaksi oulun pyöräteistä...
esim kehä 1:selle olisi voinut laittaa heti kehän rakennettua pyörätiet....
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vai että pientalotontteja Helsingin keskustaan!
Nykyisen Helsingin vanhin asemakaava on noin vuodelta 1620. Siinä oli muistaakseni osa Kruunuhakaa ja osa Katajanokkaa. Sen jälkeen on kaavoitus laajentunut kaikkiin mahdollisiin ilmansuuntiin, ei suinkaan älyttömästi vaan hyvinkin harkitusti.
Helsinki on Euroopan samankokoisiin kaupunkeihin verraten harvinaisen onnistunut ja miellyttävä kaupunki.
Kun et osaa kirjoittaa Kruununhakaa edes oikein.
Näyttää noita pilkunnussijoita olevan joka saitilla. Luulisin että 95% stadilaisista sanoo Krunika tai Kruunuhaka eikä Kruununhaka. Mutta pitäähän teidän landepaukkujenkin päästä jotain lässyttämään.
tiesitkö että helsinki on aika epämiellyttävä paikka asua...et ole näköjään asunut hienommissa kaupungeissa mikä ei vaadi paljoakaan....
ja toiseks ku sano että pientalo tontteja tarvii laittaa juuri keskustaan, parempi tehdä rauhallisia omakoti talo asutuksia kuin koivukylän kaltaisia gettoja
Palataan sitten asiaan.
Helsingin liikekeskusta on liikenteellisesti katsottuna varsin epedullisessa paikassa, Suomenlahteen työntyvän niemen kärjessä. Lisäksi Pasilan ja Helsingin asemien välinen rautatieväylä vie kohtuuttoman paljon tilaa ja jakaa kaupungin kahtia etelä-pohjoissuunnassa. Logistisesti ajateltuna liikekeskustan pitäisi olla jossain Hartwall Areenan tienoilla. Mutta nykyäänhän siellä ei ole muuta kuin tuo kyseinen areena nököttämässä yksinään ahtaalla kallionkielekkeelä ratojen ja teiden saartamana. Ympärillä vain kymmeniä hehtaareja ratapihaa ja rekkaterminaaleja. Pasilan asemakin on palveluidensa puolesta melkoisen ankea paikka. Ainoana valopilkkuna on Lidl, mutta sekin kahdensadan metrin päässä junalaitureilta, ruuhkaisen risteysalueen toisella puolella.
ITÄ-PASILASTA TULEE MIELEEN DDR.NEUVOSTOLIITTO.TSEKKOSLOVAKIA..NEUVOSTOLIITTOLAINEN LÄHIÖ...