Ihmettelen kovasti, miksi rekkojen nopeudenrajoitin on säädetty 90km/h, vaikka nopeusrajoitus on 80km/h.
Sanomattakin on selvää, että 90km/h on liikaa nopeutta raskaasti kuormatulle korkealle rekalle.
Konginkankaan jälkeen harkittiin rajoittimen asettamista 80km/h. Se olisi mielestäni oikean suuntainen askel. Sillä annettaisiin vahva viesti, että ylinopeus ei ole hyväksyttävää.
90km/h rajoittimelle kuulee jos jonkinlaisia perusteita, että ajettavuuden vuoksi pitää olla vähän ylimääräistä, ja että mäkeä varten pitää pystyä ottamaan vauhtia.
Onnettomat perusteet! Ajavat joka tapauksessa rajoitinta vasten! Ja mäkeä varten nimenomaan ei saa ottaa vauhtia ylinopeutta ajamalla. Mäkeä varten voi ottaa vauhtia rajoituksen puitteissa.
90km/h rajoitin on hallituksen siunaama tappokone. Tärkeintä tuntuu olevan, että tavara kulkee nopeasti, viis liikenneturvallisuudesta.
Sanomattakin on selvää, että 90km/h on liikaa nopeutta raskaasti kuormatulle korkealle rekalle.
Konginkankaan jälkeen harkittiin rajoittimen asettamista 80km/h. Se olisi mielestäni oikean suuntainen askel. Sillä annettaisiin vahva viesti, että ylinopeus ei ole hyväksyttävää.
90km/h rajoittimelle kuulee jos jonkinlaisia perusteita, että ajettavuuden vuoksi pitää olla vähän ylimääräistä, ja että mäkeä varten pitää pystyä ottamaan vauhtia.
Onnettomat perusteet! Ajavat joka tapauksessa rajoitinta vasten! Ja mäkeä varten nimenomaan ei saa ottaa vauhtia ylinopeutta ajamalla. Mäkeä varten voi ottaa vauhtia rajoituksen puitteissa.
90km/h rajoitin on hallituksen siunaama tappokone. Tärkeintä tuntuu olevan, että tavara kulkee nopeasti, viis liikenneturvallisuudesta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun ei raukalla ole muuta tekemistä kun valittaa 10 km ylinopeudesta sitä paitsi rajoittimet on säädetty 89km/h vauhtiin.
"90km/h rajoitin on hallituksen siunaama tappokone. Tärkeintä tuntuu olevan, että tavara kulkee nopeasti, viis liikenneturvallisuudesta."
Niinhän se on.
ajavia autolijoitakin alkaa löytymään koko ajan enemmän. kun autoon ostetaan lisää hepoja, niin unohdetaan käyttää järkeä ajossa. sitten ajellaan autolla ylinopeutta jatkuvasti.
eilen ajoin autolla satasen alueella ja toinen auto tuli takanani. alue vaihtui 80 kympin alueeksi, ja moottorijarrutin kahdeksaankymppiin (oikeaa nopeutta, mittarivirhe huomioitu). tämä takanatulija painoi suoraan ohitseni ja jatkoi satasen nopeudella, että sellai. pistäkääs autoilijat ensin omat ajonopeutenne aisoihin.
ihmettelen myös kovasti tätä autoilijoiden ylinopeusinnostusta. muiden pitäisi ajaa hiljaa ja itsellä pitäisi olla erioikeus ajaa miten tahtoo.
Espoossa länsiväylällä suomenojan kohdalla helsinkiin päin sillan jälkeen muuttuu rajoitus 80:iin. Tätä ennen kun osa ajaa 100 alueella 120 niin ei se vauhtia paljoa putoa tuossa kun rajoitus muuttuu 80km/h.
ollut pitkään 9km jolloin ei edes tutkat ja kamerat ota kuvia.nykyisin kun mittaristot alkaa olemaan tarkkoja on laskettu "laillinen"ylinopeus 3km/h porissa jo kameratutkat säädetty siihen ja samoin vaasan alueella ja syksyyn mennessä kaikki kameratutkat siihen 3km/h ylinopeuden jälkeen ottaa kuvan ja sakot saa.
Miksi ihmeessä pitäisi saada ajaa kovemmin kuin nopeusrajoitus? Toiset ajaa sitä noudattaen, toiset laskee sen "saa ajaa"-lisän ja kolmannet ajaa nenä mittarissa just ja just alle päiväsakkorajan. Tästähän se sotku liikenteeseen syntyy.
Pidettäköön kiinni tuosta nopeusrajoituksesta. Tuo 3 km/h:n puuttumiskynnys on hyvä. Ja suurempia rikesakkonopeuksia tulisi korottaa muiden Pohjoismaiden keskitasolle noin 3-kertaiiksi.
Entä tuo rekkaongelma ? Säädettäköön rekkojen rajoittimet 80 km/h:iin. Samalla voisi maanteiden suurimman sallitun nopeuden laittaa myös 80 km/h:iin. Se on ihan riittävän korkea Suomen maanteiden tasoon nähden.
Anteeksi virhettä. Tarkoitus oli sanoa:
Sakkoja noista suuremmista rikesakkonopeuksista olisi korotetava muiden Pohjoismaiden keskitasolle - noin 3-kertaisiksi.
Suuremmat sakot voisivat tulla 15-20 km/h ylinopeuksista. Taajamanopeuksissa 350 euroa,
muualla 250 euroa. Taitaisivat päiväsakkorajoilla ajelevat mittariintuijottajat varsinkin, jos valvontaa tehostettaisiin.
Tuleeko itsellesi mieleen tapausta muista pohjoismaista, jossa 21 kilsan ylinopeudesta on tullut rapiat yli 200 000 euroa sakkoja? Eli karkeasti 2 miljoona kruunua? Persaukinen ajaa samat niin sakko on 12x6 euroa korotettuna rikesakkoon. Pitäisikö köyhät laittaa pienestä ylinopeudesta jalkapuuhun, kun ei koko suvun rahat riitä samoihin sakkoihin kuin rikkailla tai edes keskituloisilla?
seinä vastaan tule niin bussikuski ei väistä. Hän kun on aina oikeassa, vaikka henki menee niin suoraan ajetaan.
mitään rekoilla kehäykkösellä!!!!!!!