Rekkakuskeilla alkaa olemaan yleinen tapa ohitella moottoritiellä toisiaan ja koska nopeudenrajoittimet on säädetty liki samoiksi, niin homma perustuu täysin onko pientä ala- vai ylämäkeä ja auton tehoihin ja kuormaan. Mutta siitä seuraa se että tuo turha ohitus kestää kilometrejä ja ruuhka-aikana onkin äkkiä pari sataa autoa etelän teillä peesaamassa.
Ja lopputuloksena rahtari 100kmn päässä on saanut ohitettuun ehkä muutaman auton mitan eroa, täysin turhaa tientukkimista koko hidas ohitus, perk...
Ja lopputuloksena rahtari 100kmn päässä on saanut ohitettuun ehkä muutaman auton mitan eroa, täysin turhaa tientukkimista koko hidas ohitus, perk...
Vastaukset 15
Vanhimmat
myös henkilö-autojen ja paketti-autojen taholla. Useat "varovaiset"-kuskit tekevät samoin. Ajavat perässä km kaupalla ja lähtevät "rekan" ohitukseen juuri ennen kun takaa tulee joku reilulla nopeudella! Ja ohittaa km kaupalla kuin räkäposkella valuen. Ja tämä taakse jarruttaja "työntää" puskurista vauhtia tähän hitaaseen "tumpeloon".
Sama ilmiö on nyt uusiin "sprinttereihin" ja muihin vastaaviin ka-rekisteröityihin autoihin. Ne kun ovat tottuneet ajaa reiluilla nopeuksilla ja nyt se onkin rajoitettu... He tukkivat vasentakaistaa myös nykyisin. Mutta kun ovat niin pieniä kooltaan,se ei häiritsekään teitä.
Henkilö-autohan voi junnata toisensa takana,se on normaalia mutta,jos se onkin "rekka",sitä ei suvaita?
Liikenteessä ihminen on AINA toiselle SUSI! Ja niillä SUSIlla on sit toimet ja taidot yksilönsä mukaan.
Itse olen taas pyrkinyt olemaan "toisia parempi" ja olla ohittamatta tilanteissa missä,takaa lähestyy nopeampia. Ja ohittaa tarpeenvaatiessa vasta kun on tyhjää "takana". En tee toisille niin kuin en toivo toisten tekevän minulle. Helppoako??? Kokeilkaa jokainen tahollanne.
Kun rekka roikkuu perässä on kait vähän vaarallisempaa henkilöautolle kuin jos toinen ha roikkuu perässä? Tosin itse olen havainnut hyväksi konstin näille perässä kiikkujille pestä tuulilasia, rekkoihin se ei vaikuta mutta henkilöautot yleensä jättävät sitten väliä.
Kusipäisille rahtareille kannattaa opettaa, että kyllä sitä muutkin osaavat liikennettä tukkia.
Kun se on päässyt siitä toisesta rekasta ohi, ajaa itse sen kusipään eteen ja nostaa jalan kaasulta. Sitten körötellään kaikessa rauhassa kuuttakymppiä.
Ohi ei kusipää voi mennä, kun vasemmalla kaistalla on pitkä letka henkilöautoja. Kun kaikki muut ovat päässeet ohi, voi sitten läntätä kaasun pohjaan ja palata norminopeuteen. Jääpähän sinne ihmettelemään ja miettimään kannattiko se ohitus.
Perjantaina iltapäivällä Porvoon suuntaan tullessani kiinnitin erityistä huomiota ohittajien aiheuttamaan haitariliikkeeseen ohituskaistalla. Syynä ei kuitenkaan tällä kertaa ollut raskaan kaluston ohitukset, vaan ihan tavallisten henkilöautoilijoiden suorittamat ohitukset, jotka tapahtuivat alle 100 km/h nopeudella, vaikkakin rajoitus tienpätkällä on 120 km/h.
Sanoisinkin, että jos ei kykene ajamaan rajoituksen mukaista 120 km/h nopeutta, niin ei ole myöskään mitään asiaa sinne ohituskaistalle vaarantamaan sekä omaansa että rajoitusten mukaan ja yli ajavien henkeä. Silloin voi ihan hyvin tiputtaa sen nopeuden sinne 89 km/h:n hujakoille ja ajaa turvallisesti rekkojen välissä.
Sekä alinopeus, että törkeä alinopeus ovat moottoriteillämme sangen uusi ilmiö, vielä kymmenen vuotta sitten suurin osa porukasta kykeni ajamaan rajoitusten mukaista nopeutta, tänä päivänä joka toinen ajaa alle satasta ihan hyvälläkin kelillä. Syylliseksi veikkaan naurettavia talvirajoituksia, jotka ovat saaneet aikaan sen, että osa ihmisistä ei uskalla kesälläkään ajaa lujempaa.
en jää odottamaan sinne kusipään taakse sitä kilometrien ohitusta vaan menen ohi Gumball-tyylillä.
autosi takalistoon aiheuttaa sinun singahtamisen pusikkoon.tarpeeton jarruttelu äkkiä toisen edessä on laitonta ja rekka ei ole syypää jos tunkee perästäsi sisälle.ei aina ole peräänajajan vika:=)
Puhuinko jotain äkkijarrutuksesta? En tainnut. Luepa uudestaan.
Mitäpä tuossa rekkaksuski tarvitsee muuta kuin videokameran joka kuvaa nopeusmittaria ja edessä avautuvaa näkymää. Toteutuksen joutunee hieman miettimään. Sitten vain HF korvaan ja soitto poliisille ja ilmoitus tahallisesta liikenteen vaarantamisesta, ja kun poliisi sitten sinut tien sivuun viittaa niin kuskin tarvitse muuta kuin näyttää videonpätkää todisteeksi ja asiaa käsitelläänkin sitten jossakin muualla kuin Suomi24:n palstalla.
sitä rekkaa, joka vaarantaa liikennettä siinä vasemmalla kaistalla.
Totta kai voit. Mutta edelleen muista että sen videokamean käyttö ei saa häiritä ajamista. Tai no, en tiedä mitä laki tästä sanoo. Kännykkäähän ei saa käyttää ajaessa, mutta muita aparaattejahan tuo ei kai koske. Ja kannattaa soittaa poliisille mikäli se rekka tosiaan tekee siinä jotakin lain vastaista. Saahan ne poliisit katsottua rekan ajopiirturista mikä oli nopeus ko. hetkellä.
henkilöautot jotka ajavat reilu ylinopeus, siis yli 130km/h moottoritiellä.
Soitto vaan poliisille ja kuvanauhan esitys niille. Sakko sais juuri niille jotka ovat vaaralisia liikenteessä eikä niille jotka tekee ajohommat ammatikseen.
Usein näkee moottoritiellä Opel Corsa tai Micra tai joku ikivanha Toyota jotka painaa kaasupoljin lattiasta läpi ja ajavat kaiken mitä irti saa, ylensä yli 150km/h. Nää veikot ne vasta vaarallisia on.
Vai että kaivataan suomeen ilmiantosysteemiä??!!
Jo on aikoihin eletty. Vain muutamia vuosia sitten kommunistimaissa oli tämä systeemi käytössä ja nyt ovat pääsemässä siitä mätäpaiseesta eroon.
Eiköhän suomenkin ole vain parasta yrittää päästä eroon tästä ikävästä maineestaan.
Jos kaveri kiusallaan töppöilee edessä ja/tai muuten haittaa/vaarantaa liikennettä niin sitä ei saisi ilmiantaa?
pitää ilmoittaa etukäteen, niin että tarra takalasiin " koti poliisi suorittaa video valvontaa "
Mistähän se viedeo tietää kumpi teistä töpeksii edellä ajava, vai takana tuleva? Molemmilla videot?
Tee sinä sitä mitä osaat ja antaa niiden hoitaa liikenteen valvonnan, jotka homman osaavat, niitä "leikkipoliiseja" näyttää olevan tuolla liikenteessä aivan liian kanssa.