Aika surkeassa jamassa on keskustan politiikka, kun Äänekoskella pitää kosiskella kannatusta sepittämällä juttuja, joissa pääkaupunkiseudun ratahankkeita viivästämällä siirretään rahoja maaseudun tietöihin.
Voiko kukaan vajota enää alemmaksi kuin kepu.
Voiko kukaan vajota enää alemmaksi kuin kepu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tyhjästä.
Mauri ei ole sanonut ettei kehärataa rakenneta. Se siirretään Äänekosken ympärille, ja koska Äänekoski on niin pieni niin se tehdään kahteen rinkiin. Koska se ylittää monta vesistöä niin siihen tulee paljon siltarumpuja
http://www.valtioneuvosto.fi/hallitus/hallitusohjelma/ohjelma/fi.jsp#13
Siellä sanotaan mm: "Hallituksen tavoitteena on pyrkiä pitkäjännitteiseen liikenneväylien ylläpitoon ja kehittämiseen... Olemassa olevien liikenneväylien osalta pyritään väylien kuntoa ja pääoma-arvoa ylläpitämään ja turvaamaan tiestön, rataverkon, sekä yksityisteiden peruspalvelutaso vähintäänkin nykytasolla"
Näin on yhteisesti sovittu.
Miksi Pekkarinen sitten puhuu asioista, joista ei ole yhteisesti sovittu, kuten kehäradan rakentamisen lykkäämisstä?
Miksi yksi ministeri poikkeaa yhteisesti sovitusta linjasta kerätäkseen itselleen kannatusta omassa vaalipiirissään?
Tämäkö on keskustan näkemys yhteistyöstä ja yhteisesti sovittujen asioiden toteuttamisesta?
Ei hyvältä näytä.
Hallitusohjelmassa on nyt vaan sovittu, että liikenneväylät pidetään kunnossa.
Kaikkialla maassa.
Oletkos huomannut kenenkään irtisanoutuneen hallitusohjelmasta.
Poistatako sefulla joka viestin, missä sulle vinoillaan?
Ilmailulaitos/Finavia - mikä sen nykynimi onkaan - haluaisi radan mahdollisimman kauaksi lentoasemasta. Ratahan tulee syömään pysäköinnistä tulevaa tuottoa joka on merkittävä tulonlähde, vai hyväntekeväisyyttäkö ne parkkitalot siellä ovat.
Siksi lyhin matka lentoterminaalin junaasemalle tulee olemaan noin puolen kilonmetrin luokkaa kotimaan terminaalista ja muualta enemmän. Asema on tarkoitettu nimittäin paikallista työmatkaliikennettä varten eikä lentomatkustajia varten.
Kuka jaksaa raahata matkatavaroitaan ylimääräiset puoli kilometriä?
Kun hankkeeseen laitetaan valtion rahaa, voisi vastineeksi vaatia juna-aseman rakentamista vaikka suoraan terminaalin alle, koska silloin se palvelisi kaikkia suomalaisia
11.3.2008 Hesarisssa Finavia ilmoitti ettei ymmärrä "miksi sen pitäisi maksaa 30Meur rautatieaseman rakentamisesta" koska se ei osen perusbisnestä.
Tulipa mieleeni paljonko se olisi valmis maksamaan lisää, ettei tehtäsi asemaa ollenkaan
:-p