Alkuvuodesta sain vihdoin unelmien auton. Se on voimakas, nopea ja herättää kateutta. Ennenkuin kun sain auton, mulla oli monta kuukautta haaveilla tulevasta. Olisipa sitteen makeeta vetää täysillä motarin ramppia! Mukava olisi näyttää perävaloja nysväreille ja Volvo-miehille.
Kertakaikkisesti musta tulisi maanteiden kuningas ja kehäteiden nopein elossa oleva mies!
Nyt olen nauttinut tuosta vauhtihirmusta muutaman kuukauden, niin jestas: olen muuttunut mies!
Päässä naksahti, ymmärsin että auto on vain auto, vaikka siinä tehoa ja ominaisuuksia kolmen Volvon verran. Enää ei tarvitse esittää nopeinta automiestä, ja lapsuuden traumojenkin muisto alkaa pikku hiljaa helpottaa.
Kaikki muuttui, nyt ajan prikulleen nopeusrajoisten mukaan. Perässä roikkujia riittää, liikennevalohaastemiehet käyvät kuumina.
Mutta ei, en lähde enää leikkiin mukaan. Hammastakin joudun puremaan, mutta ei niin ei..
Kiitos, olen pelastunut!
Hyvää kesää!
Tv. ex-kaahari
Kertakaikkisesti musta tulisi maanteiden kuningas ja kehäteiden nopein elossa oleva mies!
Nyt olen nauttinut tuosta vauhtihirmusta muutaman kuukauden, niin jestas: olen muuttunut mies!
Päässä naksahti, ymmärsin että auto on vain auto, vaikka siinä tehoa ja ominaisuuksia kolmen Volvon verran. Enää ei tarvitse esittää nopeinta automiestä, ja lapsuuden traumojenkin muisto alkaa pikku hiljaa helpottaa.
Kaikki muuttui, nyt ajan prikulleen nopeusrajoisten mukaan. Perässä roikkujia riittää, liikennevalohaastemiehet käyvät kuumina.
Mutta ei, en lähde enää leikkiin mukaan. Hammastakin joudun puremaan, mutta ei niin ei..
Kiitos, olen pelastunut!
Hyvää kesää!
Tv. ex-kaahari
Vastaukset 18
Vanhimmat
Toivottavasti nyt silti lähdet liikkelle ripeästi etkä estä muiden sujuvampaa ajoa? Varsinkin ruuhka-aikoina on tärkeä muistaa että valoista lähdetään heti kun ne vaihtuvat, ja vielä nopeasti...
ajateltaisiin samoin, niin liikenteessä olisi huomattavasti turvallisempaa ja jopa liikenne voisi sujua paremmin. Itsekkin huomaan käyttäytyväni usein liikenteessä kuten idiootti (pakko kiihdyttää ensimmäisenä, tuosta on mentävä ohi, älä tuu tollo siihen eteen yms. yms. ja vauhti nousee), oliskohan suurikoneiset autot ratkaisu tähän. Viherpiipertäjät voi olla toistamieltä.
Aivan sama mikä kinneri on alla, rajoitukset ovat joka tapauksessa liian alhaiset. Niin ja en kaahaa vaan ajan olosuhteiden sallimaa nopeutta, mikä on lähes aina paljon enemmän kuin rajoitus.
Kuinka voit pitää rajoituksia liian alhaisina, kun rajoitusten alentaminen on tutkitusti vähentänyt liikenneonnettomuuksien määrää ja vakavuutta?
P.S. Ei ole vaarallista ajaa 250 km/h. Vaarallista on, kun yhtäkkiä vauhtia ei enää olekaan 250 km/h.
Nykyään on tuon oman järjen käyttö sallittua liikenteessä ja noita nutaajia riittää vallan liikaa tuolla tien päällä. Jäisivät kotiin jos ei taidot parempaan riitä..Nopeus rajoitukset on kotoisin jostain -70 luvulta ja sorateille suunniteltu. Nykyään on asvalttia melkein joka paikassa ja tekniikka on ihan toista maata niin kyllä nuo nopeudet on aivan liian alhaisia.. Jos nopeudet on suunniteltu sen ajan kulkuneuvoille ja olosuhteille niin muuhun ei voi päätyä kuin että nopeudet on suhteettoman matalat ja lisäksi suurin osa väärin laadituissa paikoissa.. Tästäkin kannattais ottaa mallia RUOTSISTA ei tarvi lähteä kauemmas :-)
Motarillekin vois hyvin nostaa nopeudet 150km/h ja muuten 120km/h ja risteyksiin tietysti nuo mitkä siellä jo nytkin monessa on 60km/h..
Perustelut ehdotukselle on koska tuo on nykyään liikenteen nopeus normaalisti.. kukaan ei välitä siitä mitä siellä tien varressa on kun ne ei vastaa nykypäivän tarpeita ja olosuhteita. Eihän tuokaan pakota ketään ajamaan 150km/h ellei ne taidot ja olosuhteen anna siihen varaa. Tuon rajoituksen pitäis olla maksiminopeus mutta nyt se on liikenteessä niin että pitää ajaa vähintään sitä mitä kyltti ilmoittaa ja siihen vielä vähän päälle mittarivirhettä..
Eikä noilla 80km/h nopeuksilla ole koskaan perillä ja nukahtaahan siihen rattiin jos pidempään joutuu nutaamaan tuota vauhtia nyky autoilla jotka on suunniteltu tämänpäivän teille eli asvalttipäällysteisille teille...
Tuo sun 250km/h esimerkki on taas tuolta toisesta ääripäästä. Kiva noita lukuja on kirjoittaa mutta harvalla ritsalla eli autolla saavuttaa koskaan tuota nopeutta. Hyvä kun pääsisivat edes 150km/h.. :-)
Ei tuo nopeuksien laskukaan tuo parannusta määrättyä enempää tai sitten pitää kieltää autoilu kokonaan niin ei mitään satukkaan..Ja kysyisinkin mistä se johtuu että se talvi aina yllättää liukkaudellaan JOULUKUULLAKIN. Katsokaa nyt hyvät ihmiset sitä kalenteria mikä vuodenaika on kyseessä. Ei niitä tietä tarvi aina suolata kesä kuntoon. Pitää sitä osata autoa talvellakin ajaa ja lumella... :-))
Todella hupaisaa lukea näiden tyyppien perusteluja, jotka haluaisivat joko A) poistaa rajoitukset kokonaan tai B) nostaa ne järjettömyyksiin kuten esim. 150 km/h nykyisen 80 km/h:n sijaan...
Ei ole tullut mieleen katsoa peiliin? Juuri sinunlaistesi (idioottien) takia ne rajoitukset siellä tienposkessa on. Te puupäät kun kuvittelette osaavanne kaiken ja tietävänne aina, mikä on se "oikea" ylinopeus.
Ajatellaan itseä, minä minä minä, kyllä minä tiedän, minun autoni on niin ja niin uusi/tehokas/kiiltävä/egonjatke/nopea/kallis/jne.
Joskus tulevaisuudessa tiet ovat sukkulamaisia putkia, joissa voi vetää vaikka tuhatta ja sataa. Niissä ei ole risteävää liikennettä, lintuja, hirviä, peuroja tai muuta eläimiä, ei lapsia, ei mummoja polkupyörillä, ei traktoreita, ei mopoja, ei linkkaripysäkkejä, ei risteyksiä, ei yhtään mitään joka voisi tehdä jotain "järjetöntä" ja pilata ajosi siinä turvallisessa 150 km/h:n vauhdissa.
Ei tarvitse kuin ottaa yksi kaatosateinen päivä ja lähteä ajamaan vaikka Helsingistä Tampereelle. Moottoritiellä autot suihkivat kesällä yli 140 km/h aivan naurettavilla etäisyyksillä toisistaan. Todellakin jokainen autoilija tulisi kurssittaa viiden vuoden välein siitä, kuinka monta metriä auto kulkee sekunnissa yli satasen vauhdissa ja kuinka monta sekuntia kuluu ihan vain reaktioaikana? Alkaisi turvaväli kiinnostaa.
Mutta rukoillaan sitä päivää, kun päätämme että helevetti, hienot autot ja huonot tiet, pitäähän sitä nyt rajoituksia nostaa tuonne 400 km/h:n asti.
Pöllö. Luovuta ajokorttisi, jos sinulla sellainen nyt edes on, lähimmällle poliisille.
P.S. Ruotsissa on matalammat rajoitukset kun täällä. Kannattais käydä siellä katsomassa, tunari.
se että autot ovat erilaisia. Jos on turvallista ajaa vanhalla ladalla 80:ä, niin mitä veikkaat onko 20 kovempaa ajaminen vaarallista autolla jossa on huippu ajo-ominaisuudet. Jos mietitään että rekoillakin ajetaan yli 80:ä, niin miksi henkilöautolla pitäisi ajaa yhtä hiljaa. Vai väitäkö että rekkojen ajo-ominaisuudet ovat yhtä hyvät?
Ei tiedolla, eikä taidolla, vaan tuurilla?
"Ajoneuvon nopeus vaikuttaa reaktiomatkaan. Jos reaktioaikana käytetään yhtä sekuntia, 80 km/h nopeudella sekunnin aikana liikutaan 22 metriä ja 120 km/h nopeudella 33 metriä eli 11 metriä pidempi matka sen ns. kauhusekunnin aikana ennen kuin kuljettaja ehtii tehdä mitään
Ajoneuvon nopeus vaikuttaa jarrutusmatkaan. Jos jarrutusmatka 80 km/h nopeudella hyvissä olosuhteissa henkilöautolla on esimerkiksi 30 metriä, jarrutusmatka 120 km/h nopeudesta on vastaavasti 68 metriä.
Ajoneuvon pysähtymismatka koostuu reagointimatkasta ja jarrutusmatkasta. Pysähtymismatka edellä mainituissa tapauksissa on 80 km/h nopeudesta 52 metriä ja 120 km/h nopeudesta 101 metriä.
Ajoneuvon nopeuden kaksinkertaistuessa, jarrutusmatka nelinkertaistuu. Edellä olevassa esimerkissä 120 km/h nopeudesta alkaneen ajoneuvon nopeus on vielä 60 km/h, kun toinen on jo kokonaan pysähtynyt.
Ajoneuvon törmäysenergia nelinkertaistuu, kun tömäys- nopeus kaksinkertaistuu. Esimerkiksi jos auto törmää 50 km/h:n nopeudella peräänantamattomaan esteeseen tai toiseen samanlaiseen samalla nopeudella vastakkaisesta suunnasta tulevaan autoon, 80 kg painavan ihmisen aiheuttama ja ihmiseen vaikuttava törmäysvoima on 3 000 kg. Jos törmäys tapahtuu vastaavasti 100 km/h:n nopeudella, törmäysvoima on 12 000 kg."
Että ajelkaa vaan palikat 150 lasis, mutta älkää mun peräs/perään!
Perustat väitteesi täysin mutu pohjalta.Etsi ihan piruuttasi viime vuoden tilasto ja vertaa vaikka viimeiseen 5vuoteen mitä on tapahtunut liikenneonnettomuuksille.Paikoissa joissa on jätetty talvinopeudet voimaan onkin sattunut enemmän onnettomuuksia.Helsingin keskusta hyvä esimerkki pudotettiin 30km/h mutta onnettomuudet eivät laskeneet sen jälkeen vertaa tanskaan ja ruotsiin siellä nostettiin ent. max110km/h on nyt130km/h ja turvallisuus parani.Ehdottaisin suomeen samanlaista esim.turun moottoritie 130km/h turun päässä 150km/h lahdentie150km/h koko matka myös tampereentielle sama jne...aikahyvin se liikenne saksassa toimii vaikka on nopeuseroja viime vuonna gps mukaan mpllä 286km/h baanalla eikä ollut kamalaa vain ihanaa
löytyy itävallasta, jossa moottoriteillä kokeiltiin 160 km/h rajoitusta nykyisen 130 km/h sijasta. Kokeilu oli liikenneturvallisuuden kannalta heikko.
>>
"Alle Studien und Untersuchungen kommen zum selben Schluss: Tempo 160 senkt die Verkehrssicherheit und ist eine unnötige zusätzliche Belastung für die Umwelt. Außerdem sind Österreichs Autobahnen für Tempo 130 konzipiert", erklärte Faymann am Wochenende. Konkret: Das generelle Unfallrisiko steige um 30 Prozent, die empfundene Lautstärke nehme um 21 Prozent zu, der Treibstoffverbrauch schlage sich bei Tempo 160 mit einem Plus von 25 Prozent zu Buche und die Umwelt werde dadurch mit rund 27 Prozent mehr Emissionen belastet.
jaska poika se löytää ulkomaiset liikennetilastot katsoppa ne suomen tilastot joita pyysin.puhiunko missään vaiheessa 160km/h rajoituksista suomeen juntti teiden tukko
todistustaakka on sinulla. Et puhunut 160 vaan 150 km/h rajoituksista, big difference. Itse ehdotit motarinopeuksien nostamista joten otin esimerkin siitä.
mulkku on kusemista varten.
sille muutaki käyttöö... ;-)
Ettet vaan olis ruvennut seuraamaan bensamittaria tarkemmin...
Hienosti kirjoiettu. Luulenpa, että useat ovat käyneet tuo prosesssin läpi, toiset kolareiden vauhdittamana ja toiset ihan omasta älykyydestä johtuen.
Lisäisin vielä kirjoitukseen, että kun älyä, että toisetkin voivät saadaa unelmansa auton RAHALLA ja pelkästään RAHALLA, se unelma ei olekaan niin kaunis. Rahaa kun saa nykyisin vaikka lainaksi, missä siinä se hohto siten ennen on?
Perhana mitään aleta nössöilemään..Täysillä aina ja keula pystyssä,Kaaosta on kiva aiheuttaa ja pelleillä huvikseen.Ei ole päivää ettenkö ajais väähintään 250km/h ja ei viellä yhtäkään sakkoa.ELÄMÄ ALKAA 300.sadasta,tehari ulvoo!!
monella Pampersilla. Ilmeisesti haluat heidän seurakseen.