Lentokone on ohutta alumiinia ja se törmää massiiviseen teräsrakennukseen nopeudella 500 mph,mitä pitäisi tapahtua.Mielestäni koneen pitäisi rusentua ja hajota ja osien kimmota poispäin rakennuksesta ja osan romusta tunkeutua rakennukseen.Mitä tapahtuu koneelle videoaineistossa joka on peräisin isoilta mediataloilta.Alumiininen kone menee vahvasta teräsrakenteesta läpi täysin ehjänä ikäänkuin alumiini olisi selvästi terästä vahvempaa ja muuttuunee heti sen jälkeen jokunlaiseksi mömmöksi koska mitään selviä koneen osia itse koneesta puhumattakaan ei tule ulos rakennuksesta eli kone muuttuu sekunnin murto-osassa timantinkovasta pehmeäksi mömmöksi.Todella ihmeellisiä fyysisiä ominaisuuksia noilla nykyajan lentokoneilla vai oliko rakennuksessa jotain omituista.Todella pitkälle viety huijausyritys,mutta palaset asettuvat kohdalleen kiihtyvällä tahdilla ja totuus paljastuu.
911 ongelmia
inssi X
381954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Nolla pistettä.
että joku fyysikko kommentoi eikä tyhmä illu.
Että kuuntelisit joskus tunnilla.
Ennemmin tyhmä Illu kuin hullu
salkkari.
yritäppä nyt kiltisti ratkaista tämä tehtävä
Taas yksi kontrolloija illu tekee muistiinpanojaaan!
salkkarihörhöjen ääretöntä tyhmyyttä.
Kuules kun kyseessä ei ollut mikään alumiininen pienoismalli, vaan 200 000 kiloa painava ihan oikea matkustajalentokone, joka lensi törmäyshetkellä 600 km/h.
WTC-tornin teräsrakenteisiin se on ohutta alumiinia.
huomioon PINTA-ALAN kun kone iskeytyy teräsrakenteisiin - eli vaikkapa siipien osalta miksi ne leikkasivat terästä kuin juustoa?
Sekin torni painaa MILJOONIAKILOJA.
:D
Teräksen kimmomoduuli ja tiheys ovat noin kolminkertaisia alumiiniin verrattuna,lisäksi lentokonealumiini on n 3mm paksua kun taas WTC:n palkit ovat seinämäpaksuudeltaan yli 12 mm eli se mitä näemme WTC törmäysvideoissa ei ole peräisin reaalimaailmasta,valokuvissa näemme että palkeista on osa vain kadonnut eli heikko alumiini on vienyt selvästi vahvemman teräksen mennessään evätkä palkit ole edes taipuneet.Ei mene läpi tämä huijaus.Lyö vaikka alumiiniputkella vastaavaa teräsputkea,mitä tapahtuu.
edelliseen eli ne videot joissa täysikokoinen 767 uppoaa WTC-torniin ovat huijausta kun taas ne joissa 767:aa selvästi pienempi kone törmää WTC-torniin ovat totta ja niitä löytyy esim YOUTUBESTA.
Jos rakennukseen olisi tömännyt tällainen, olisi käynyt juuri niinkuin kuvailit:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_150
Mutta siihen törmäsi tällainen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_767
Vesikin menee läpi metalleista, jopa titaanista:
http://en.wikipedia.org/wiki/Water_jet_cutter
Esimerkiksi A380:ssa pelkästään sen moottoreissa on 11 tonnia titaania, ja sitä on kaikissa muissakin isojen lentokoneiden rakenteissa. Teräsrakenteet eivät anna paljoa vastusta 800 km/h törmääville titaanirakenteille.
http://en.wikipedia.org/wiki/Titanium
on sitten vielä se miksi ja miten koneen kyky leikata terästä loppui.
kovaa ainetta.
Yllä linkitetyllä sivulla titaanin määriä eri lentokoneissa:
"An estimated 58 tons are used in the Boeing 777, 43 in the 747, 18 in the 737, 24 in the Airbus A340, 17 in the A330 and 12 in the A320. The A380 may use 77 tons, including about 11 tons in the engines.[35] In engine applications, titanium is used for rotors, compressor blades, hydraulic system components and nacelles. The titanium 6AL-4V alloy accounts for almost 50% of all alloys used in aircraft applications."
Isoja matkustajalentokoneita ei siis tehdä läheskään pelkästään "ohuesta alumiinista".
Vain sinulla hörhö on se ongelma, että olet jättänyt koulusi kesken ja olet yksinkertainen. Tyypillistä teille.
titaaniosat katosivat,miksi eivät tulleet tornin toiselta puolelta ulos,ne eivät helposti sulakkaan koska titaanin sulamispiste on erittäin korkea.
salkkarihörhönä törmäysvideot sataan kertaan. Kai olet huomannut, että osa lentokoneen romuista todellakin lensi rakennuksen läpi. Osa jäi sisälle.
leikkaa teräspilareita?
767:n siipi ja lennätetään se päin yhtä WTC-tornin ulkoseinän pystypalkkia 600 km/h,mitä tapahtuu.
Siksi että osa siitä siivestä on titaania. Ja riittävällä nopeudella myös pelkästään alumiininen siipi katkaisee teräspalkin. Sinä itsekin menet helposti teräslevyn läpi, kunhan sinulla on tarpeeksi nopeutta, levyn paksuus ja sinun nopeutesi ratkaisevat.
Enempää en enää viitsi vastailla kyselyikäisten hörhöjen hölmöihin kysymyksiin. Kysy huomenna koulussa opettajaltasi lisää.
sillä massa on liian pieni - NELIÖLLE!
se yhtäkkiä menettää leikkauskykynsä.
olla oikeilla jäljillä,illuille tulossa vaikeuksia.
Jos lentokoneen siipi pystyy katkaisemaan yhden teräspalkin, niin tarkoittaako se ihan todella sinun mielestäsi sitä, että sen pitäisi pystyä katkaisemaan ääretön määrä teräspalkkeja? Eikö pienessä mielessäsi ole käynyt sellaista mahdollisuutta, että siiven nopeus voisi hidastua jokaisessa osumassa, ja että se itsekin voi mennä rikki?
Tämä koko juttu vetää jo vertoja hörhöjen kaikkein hölmöimmillekin aikaisemmille jutuille.
olen ottanut huomioon mutta oliko niitä palkkeja tarpeeksi pysäyttämään kone lähes kokonaan.
todellakin olla noin tyhmä vai rakenteletko alkeellista provoa?
...........
http://www.airdisaster.com/photos/sas2000/photo.shtml
Se kone menee KASAAN ja se on nähtävissä alumiinputken yläpuolisissa rakenteissa.
:D
Ehkäpä sitä vauhtia oli tuossa törmäyksessä "hieman" vähemmän. Hankkikaa nyt saakeli elämä ja lopettakaa tuo hörhöily... teidän mainostamat "ongelmat" virallisessa teoriassa menevät koko ajan naurettavammiksi :D
asiaa tarkemmin olen tullut siihen tulokseen että 767:n olisi pitänyt ruttaantua WTC:n seinään vähän samaan tapaan kuin pieni henkilöauto ruttaantuu nokkakolarissa rekan kanssa.Maailmalla tehdyt tietokonesimulaatiot tukevat tätä päätelmää,lisäksi tornit oli suunniteltu kestämään jumbojetin törmäys ja varminta oli tietysti pysäyttää kone heti julkisivuun sisäisten tukipilarien vaurioiden estämiseksi.Vaistoni sanoo että jos ohuesta alumiinista valmistettu kone törmää paksuseinämäisistä teräspalkeista rakennettuun torniin tapahtuu jotain aivan muuta kuin noissa valtamedian levittämissä videoissa.
nopeus selittämään asiaa, koska sillähän ei ole merkitystä.
Alumiininen siipi LEVIÄÄ kasaan, jolloin myös massa jakaantuu suuremmalle pinta-alalle - NOPEUDESTA RIIPPUMATTA.
noin minäkin asian hahmotan mutta yhdellä muita hörhöiksi nimittelevällä lukeneella henkilöllä lienee toisenlainen näkemys asiasta.
nopeus sitä pahemmin menee kasaan.
Monta ihmettä on 911 komission raportin mukaan tapahtunut 11.9.2001. Kaksi lentokonetta lensi WTC1 ja 2 torneihin. Kuten videoista näkyy, niin sisään upposivat kuin isi äitiin! Myöhemmin tornit siis sortuivat tämän lentokoneen törmäyksen vuoksi.
WTC7 ei osunut lentokonetta ja se silti sortui ja vieläpäs melkein vapaan pudotuksen nopeutta myöhemmin iltapäivällä. NISTn virallinen kanta on, että NIST ei vielä tiedä sillä tutkimukset ovat kesken.
Pentagoniin törmännyt lentokone häviää kuin mustalainen työvoimatoimistosta! Konetta ei löydy mistään ja seinän reikäkin on noin puolet pienempi kuin itse Boeing. Näimmehän WTC1 ja 2 osalta kuinka kone uppoaa teräsrakenteen läpi siiven kärkiä myöten!
Pennsylvanian kone ammuttiin alas puollustusministeri Donald Rumsfeldin mukaan. Tämä oli mielenkiintoinen lausunto, sillä siinä oli pitkästä aikaa jotain järkeä. Pennsylvanian pelloilta ei löytynyt mitään lentokoneeseen viittaavaa - lentokone ikään kuin hävisi. 911 komissio ei nähnyt tässä mitään outoa ja sen mielestä tapaus oli normaali, että kone häviää samana päivänä jo toisen kerran!!
911 tapaus on niin selvä salaliitto, että emme ole vastaavaa tainneet maailman historiassa nähdä. Myös virkkarit tämän tietävät. He ovatkin kehittäneet mielensä suojaksi uuden taktiikan nimittäin Bush-uskovaisuus. He vain sokeasti uskovat mitä Bushin rikollinen hallinto kertoo. Tuollaisia ihmisiä voi hyvin nimittää uusnatseiksi.
Kaupasta saa sekä 767 koneita käytettynä että terästä. Siitä vaan talo pystyyn ja koneella osumaa ja kuvaatte meille videon.
Kunnes noin teette, tyytykää siihen mitä jotkut toiset jo teki ja kolmannet kuvas.
on luotettavaa tutkimustietoa aiheesta.
Tässä pieni esimerkki moottorin matkasta:
-nopeus ulkoseinään törmäyshetkellä 410 MPH
-nopeus 5 ms myöhemmin 275 MPH, hidastuminen johtui pääasiassa tunkeutumisesta ulkoseinän läpi
-tuhoaa matkalla lattian tukirakenteita
-20 ms törmää runkorakenteisiin nopeudella 200 MPH
näihin tietoihin niin käyn tutkimassa.