Liikennepolttoaineiden hinnoittelussa on jotain mätää.
Miksi 95 ja 98 oktaanisen bensan hintaero on aina vakio? Joka asemaketjulla on oma hintaeronsa, joka ei muutu ollenkaan kilpailutilanteesta riippuen.
Jos vierekkäisten asemien välillä on 95 bensan hintakilpailua, miksi myös 98:n hinta laskee mukana, vaikka toisella asemista ei myydä 98:a?
Selvähän se on, että kukaan ei halua myydä 98:a halvemmalla kuin 95:a, mutta luulisi silti kilpailutilanteen vaikuttavan siihen onko ero 2 vai 7 senttiä...
Miksi 95 ja 98 oktaanisen bensan hintaero on aina vakio? Joka asemaketjulla on oma hintaeronsa, joka ei muutu ollenkaan kilpailutilanteesta riippuen.
Jos vierekkäisten asemien välillä on 95 bensan hintakilpailua, miksi myös 98:n hinta laskee mukana, vaikka toisella asemista ei myydä 98:a?
Selvähän se on, että kukaan ei halua myydä 98:a halvemmalla kuin 95:a, mutta luulisi silti kilpailutilanteen vaikuttavan siihen onko ero 2 vai 7 senttiä...
Vastaukset 5
Vanhimmat
lyö rahoiksi. Älä täällä valita.
Eri asemilla ja tilanteissa hinnoittelulla ero voi vaihdella esim. 2-7 senttiä/l. Oletko tosiaan tutustunut kaikkien asemien hinnoitteluun?
Pääkaupunkiseudulla ainakin ero on aina sama:
ABC 0.02
Neste 0.04
Jet 0.02
Esso 0.03
Teboil 0.025
Shell 0.09
St1 0.02 tai 0.03
Ysi5 0.02 tai 0.022
Shellin hintaero ( 0,09) on ysivitosen ero V-Poweriin, joka ei ole ysikasia vaan 99,7. Toki maasta löytyy vielä Shell-asemia, joista saa perinteistä ysikasia ja hintaero on silloin pienempi.
Miten se pitäisi ottaa huomioon? Myös shelillä hintaero 99:n ja 95:n välillä on aina vakio aitoon kartellityyliin. Eivät vahingossakaan yritä edes hetkellisesti kilpailla naapuriaseman ysikasia vastaan.