2000 luvulla stadin keskustassa ilmastoimattomia.
Auto on sinänsä jalo ja kestävä. Mut landella ei oo 3 vuotta vanhempia yhtään ;).
Oon pongannut myös 80-luvun audi 80:sen.
Minusta taksissa pitäisi olla vähintään ilmastointi!
En valita, sinänsä tyylikkäitä aikansa autoja!!!
Auto on sinänsä jalo ja kestävä. Mut landella ei oo 3 vuotta vanhempia yhtään ;).
Oon pongannut myös 80-luvun audi 80:sen.
Minusta taksissa pitäisi olla vähintään ilmastointi!
En valita, sinänsä tyylikkäitä aikansa autoja!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
ilmaantuu aina kesän tullen taksiliikenteeseen yksi 123-korinen mersu. Onkohan tuo jonkun isännän kesäauto
Ehkä nuo 124:set ovat vain vara-autoja joissakin useamman auton tallissa, näin luulisin pääosin asian olevan? Eipä sillä Suomessa hirveitä taida edes säästää 124:lla ajamalla kun täällä on vero-alennennukset eikä vanha auto remonteitta selviä. Myös kulutus on noissa vanhoissa selvästi nykydieseleitä isompi...
Kun välirahoja suunnittelee, niin varmasti tulee halvemmaksi.
Ilmastoinnin puutehan se noissa on ammattikäyttöä ajatellen se suurin vika.
Ne on vara-autoja. Espoossa myöskin on 123 korinen mese vara-autona. On muuten melkein kuin pakasta vedetty. Kelpasi olla kyydissä.
ovat niin huonoja että korjaamopäiviä tuppaa oleen mersuissa ja volvoissa semmosta tahtia että ilman vara-autoa kassavajeet ovat kohtuuttomia kerätä ajamalla.
Jotta vikoja piisaa ja se on huono asia kun puhutaan työkalusta jolla pitäisi saada elanto järjestettyä perheelle ja vietyä ihmisiä luotettavasti perille.Eräs näkökanta asiaan
Syksyllä 2005 saksassa noita näkyi vielä paljon (siis takseina) ja vähän tuon jälkeen ajoin tukholmassa piiitkällä mustalla satakakskolmosella (kuski väitti virne suupielessä että auto oli ollut taksina uudesta lähtien...).