Hyödyllistä tietoa tässä linkissä:
http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?sivu=autokatsastus
http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?sivu=autokatsastus
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Alihinnoittelun selvityksessä todetaan allaolevaa.
Hieman erikoiselta tuntuu, että jos kaikki on silloin ollut OK, eli hinnat kohdallaan, hinta ei liian alhainen. Miten se nyt 10 vuotta myöhemmin, kilpailun lisäännyttyä ? on myös OK, vaikka hinta on kaksinkertaistunut.
Toimiiko kilpailu ?
"Tällä hetkellä kevyenkaluston vuosikatsastuksen hinta yksityisillä asemilla on vakiintunut 100 mk:n tasolle. SAUK:n Joensuun asemalla kyseinen vuosikatsastus on maksanut 110 mk, bensiinipäästömittaus 30 mk ja dieselsavutusmittaus 100/140 mk. Joensuu-Voimatien asemalla hinta on ollut 100 mk, mutta 30.12.1996 alkaen se on maksanut 110 mk. Bensiinipäästömittaus on ollut ilmainen ja dieselsavutusmittaus on maksanut 80 mk, mutta 30.12.1996 alkaen mittaushinnat ovat SAUK:n olleet yleisen hinnaston mukaisia (30/100 mk)."
Joensuulaiset katsastuskonttorit ilmoittavat päivänhintansa jokapäiväisillä ilmoituksilla maakunnan ykköslehdessä. Tällä hetkellä vuosikatsastus kaikkine päästömittauksineen ym. maksaa halvimmassa firmassa 29 euroa bensakoneilta ja 34 euroa dieseleiltä.
Minusta 29 euroa on ihan hyvä hinta.
Sama tilanne pitäisi olla koko maassa.
Mutta, mutta, miksi ei ole ?
Ja miksi kilpailua on Joensuussa ?
Hinta on noin puolet "normaalista".
Tuskin hyväntekeväisyyttä kuitenkaan ;))))
lähteneet katsurit ovat pistäneen oman kioskin pystyyn ja alhaisella hinnalla yrittävät haalia asiakkaita asemalleen. Pitkässä juoksussa hinta ei ole hyvä kilpailukeino, mutta saa aikaan tarvittavaa liikehdintää aseman ovissa. pölyn laskeuduttua hinnat tulevat tuplautumaan, mikä tietysti taas herättää asiakkaissa negatiivisia ajatuksia ja tuntemuksia